Opony zimowe samochodu - jak wybrać, funkcje i specyfikacje

Niewielu kierowców wie, jak wybrać opony zimowe. Większość ludzi po prostu kupuje tanie, odpowiednie opony ze sklepu, które potem okazują się nieskuteczne lub bardzo szybko się zużywają. Na rynku dostępnych jest wiele ofert od różnych producentów oferujących opony z rzepem, ćwiekami lub bez nich. Istnieją nawet opony całoroczne, które teoretycznie można "nosić" latem i zimą. W związku z tym wielu kierowców potrzebuje pomocy i wskazówek, jak wybrać opony zimowe. Spróbujmy raz na zawsze zrozumieć ten problem.

Rodzaje opon

Jeśli podsumujesz, możesz wybrać tylko trzy typy opon:

1. Zima
2. Lato
3. Uniwersalny (przez cały sezon).

Opony zimowe są najtrudniejsze do wyprodukowania, dotyczy to jej następnej. Powinno być używane od końca jesieni, aw niektórych regionach Rosji nigdy nie można go całkowicie usunąć (ten klimat). Letnie lub całoroczne opony twardnieją w ujemnych temperaturach na zewnątrz, dlatego samochód staje się słabo kontrolowany. Ten brak opon zimowych, w skład którego wchodzą substancje, które pozwalają oponom utrzymać przyczepność na drodze nawet podczas jazdy po śniegu na nawierzchni drogi i przy ujemnych temperaturach powietrza na zewnątrz.

Zanim wybierzesz opony zimowe, musisz wziąć pod uwagę ich sztywność i wzór bieżnika. Najtrudniejsze opony nigdy nie zostaną wybrane, ponieważ przy wysokich ujemnych temperaturach nie będą w stanie utrzymać elastyczności. Na protektora nakładane są większe wymagania - powinny to być nacięcia, wyżłobienia i nacięcia. Dzięki nim koła zimą łatwo wytrzymują nawet śnieg i lód, a specjalna mieszanka gumowa zapobiega twardym kołom.

Hałas

Kierowcy, którzy "zmieniają buty" po raz pierwszy, wyraźnie słyszą, że samochód zaczyna hałasować inaczej. Opony z niski profil wyglądają jednak pięknie, ale emitują w kabinie hałas w postaci gwizdka, a nawet szumu. Nie wszystkie opony są bardzo brzęczące, a drogie opony "pracują" niemal bezgłośnie. Ale tanie lub stare opony ze zużytym bieżnikiem mogą powodować hałas. Ale najczęściej, zmiana dźwięku w kabinie po zmianie opon jest normalna.

Opony europejskie i skandynawskie

Na półkach sklepów znajduje się kilka rodzajów opon: skandynawski i europejski.

Wiadomo, że w Europie klimat różni się od rosyjskiego, więc opony na rynku europejskim są obliczane na mokrym asfalcie, niezbyt niskich temperaturach (około -5 stopni) i niewielkiej ilości śniegu. W przypadku silnych mrozów i burz śnieżnych wykazują niską wydajność w postaci słabego chwytu. Mają jednak pewne zalety: diagonalny wzór bieżnika i specjalne rowki do spuszczania wody. Często w zimie drogi mają błoto pośniegowe i wodę, aw takich warunkach opony europejskie są bardzo skuteczne.

Kolejną rzeczą jest to, że zimą w Rosji woda na drogach jest rzadkością. Dlatego stosowanie opon europejskich jest wskazane tylko w tych regionach, w których klimat jest umiarkowany, czyli na południu. Jeśli jednak wybierzesz europejską gumę, należy zwrócić uwagę na jakość produkcji grouserów i gniazd opon. Ich wytrzymałość w dużym stopniu wpływa na efektywność trakcji samochodu na torze.

Mówiąc o tym, jak wybrać opony zimowe, nie można ominąć skandynawskiego kauczuku, który radykalnie różni się od europejskiego. Główną różnicą jest obliczanie pokrywy śnieżnej, lodu i innych przeszkód na drodze, które mogą wystąpić w zimie. Skandynawskie opony muszą wybierać kierowców tych regionów, w których zima jest bardzo ciężka: dużo śniegu, lodu na drogach i dużej warstwy śniegu. Tutaj zamiast wzorów podłużnych stosowane są wzory na bieżniku, ułożone w wzór szachownicy. Również europejski typ opony ze Skandynawii różni się liczbą lameli na bieżniku i składzie.

Tak więc europejskie opony zimowe są lepsze w przypadku "łagodnej" zimy, gdy samochód jest eksploatowany na lekko zaśnieżonym lub mokrym asfalcie. Skandynawskie opony lepiej hamują na śniegu lub lodzie. Uważa się, że kierowcy mieszkający na środkowym pasie lub na północy Rosji, muszą wybrać skandynawskie opony. Ci, którzy mieszkają na południu, mogą sobie poradzić z europejskimi. Teraz wiesz więcej o tym, jak wybrać opony zimowe do samochodu, ale to nie wszystko. Są inne niuanse.

Jak wybrać najlepsze opony zimowe: z kolcami lub bez kolców?

Logiczne jest, że opony z kolcami należą głównie do typu skandynawskiego, a te bez kolców - do europejskiego. Te ostatnie są zwykle nazywane rzepami. Bezcierniowa guma jest prawie bezużyteczna w bardzo trudnych warunkach. Jednak doskonale sprawdza się podczas pracy w "łagodnej" zimie. Opony z kolcami przeznaczone są do jazdy po lodzie i śniegu, ale jazda na asfaltowej nawierzchni (gdy na przykład lód się roztopi) jest pełna problemów.

Opony zimowe z kolcami zachowują się bardzo źle na chodniku. Wynika to z faktu, że ze względu na wybrzuszenie kołków kontakt z oponami na drodze jest zminimalizowany, a zatem pogarsza się przyczepność, droga hamowania rośnie. Dlatego też europejski "rzep" bez cierni jest pokazany w przypadkach, w których zimą w niskich temperaturach na drogach nie ma śniegu i lodu. W takich warunkach opony z kolcami są nie tylko nieskuteczne, ale także niebezpieczne.

Wybór opon zimowych. Przydatne wskazówki

Jak wybrać opony zimowe? To pytanie interesuje kierowców w przededniu zimy. Przyjrzyjmy się podstawowym parametrom opon, na które trzeba zwracać uwagę przy wyborze. Główne cechy, które weźmiemy pod uwagę: obciążenie, indeks prędkości, odporność na zużycie.

Jeśli spojrzysz na etykietę kół, zauważysz napis "Treadware", a obok niego - numer. Jest to oznaczenie odporności na zużycie. 100 jednostek Treadware oznacza, że ​​opona może pokonywać 50 tysięcy kilometrów. Jest to jednak tylko zasób warunkowy, ponieważ wskaźnik obciążenia musi być obliczany bardziej szczegółowo. Wszystko zależy od wagi samochodu, stylu jazdy, stanu nawierzchni drogi, temperatury powietrza za oknem itp.

Ważny jest również wskaźnik prędkości. Jest to oznaczone literą łacińską. Uważa się, że opony z oznaczeniem S są optymalne - nie mają ograniczenia prędkości i mają niskie zużycie. Najsłabsze pod tym względem są opony o indeksie N - są one obliczane na ruchu z prędkością nie przekraczającą 140 kilometrów na godzinę.

Na etykiecie oprócz indeksu mogą znajdować się inne litery. Na przykład "M + S" mówi, że opona jest zaprojektowana do jazdy przez błoto i śnieg (Mud + Snow). Jeśli na oponie znajduje się napis "All weather" (każda pogoda), oznacza to, że jest on przez cały sezon. Takich modeli nie zaleca się wybierać, ponieważ są one przeznaczone dla regionów południowych, gdzie temperatura powietrza latem i zimą jest nieco inna i spada do maksymalnie zera stopni. Jeśli chcesz wybrać najlepsze opony zimowe, poszukaj modeli oznaczonych "Mud + Snow" i literą "E" lub oznaczonych "DOT". "E" oznacza, że ​​opona spełnia wymagania Unii Europejskiej, "DOT" - wymagania Stanów Zjednoczonych.

Nie mniej ważny jest producent opon zimowych. Ocena najlepszych firm, które oferują jakościowe opony na rynku rosyjskim, podajemy poniżej.

Producenci: Bridgestone

Jednym z najbardziej popularnych i niezawodnych jest producent Bridgestone, który pewnie utrzymuje się na rynku rosyjskim. Kierowcy ufają mu i często kupują opony dokładnie Bridgestone. Wynika to z doskonałego stosunku ceny do jakości, optymalnego składu opon i zwiększonego zasobu. W czasie, gdy opony innych marek ulegają zużyciu, opony Bridgestone nadal działają.

Jeśli spojrzysz na różne fora samochodowe, dla których najlepiej wybrać opony zimowe, oceny od użytkowników z pewnością będą zawierać opony Bridgestone. W szczególności odróżniają model Blizzak Spike od wzoru bieżnika w kształcie litery V, dużej liczby rowków i tłoczenia. Takie opony sprawdzają się podczas jazdy po śniegu.

Dunlop

Ten producent w Rosji jest mniej popularny. Niemniej jednak jej produkty są dobre. Firma specjalizuje się głównie w opracowywaniu opon do minivanów, crossoverów, jeepów, wagonów kombi. W tym segmencie jest to jeden z najlepszych, ponieważ opony Dunlop są zaprojektowane do dużych obciążeń, ale żyją bardzo długo i zachowują się pięknie w zimie.

Dlatego, jeśli nie wiesz, co i jak wybrać opony zimowe do crossovera, to przede wszystkim spójrz w kierunku producenta Dunlop. Sądząc po opiniach kierowców, opony marki mają unikalny skład, który zapewnia doskonałą przyczepność. Ponadto cena kauczuku od tego producenta jest bardzo demokratyczna, co jest również jedną z zalet.

Kumho

Nadal piszemy o oponach do wyboru. Ocena producenta powinna również uwzględniać markę Kumho. Jest własnością koreańskiej firmy i słynie z wydajnego rzemiosła zimowego Velcro. Po tym, jak opony osiągnęły sukces, firma wypuściła nową wersję o nazwie WS31. Opony te są przeznaczone do pracy z ciężkimi pojazdami typu SUV, crossoverami z napędem na wszystkie koła.

Ich charakterystyczną cechą jest duża sztywność w blokach bieżnika, są one idealne dla mieszkańców regionów z "miękką" zimą, a kierowcy, którzy mieszkają w północnej części Rosji, mogą polecić opony z kolcami Kumho - zapewniają one dobrą obsługę samochodu nawet na lodzie i śniegu.

Nokian

Na tym etapie już wiesz, jakie opony zimowe wybrać. Jednak lista ta nie będzie kompletna bez popularnej fińskiej firmy Nokian, znanej na rynkach globalnych i rosyjskich. W linii marki znajduje się model WR A3-A4, który według wielu kierowców jest najlepszy wśród opon bezklasowych. Jednak głównie Nokian skupia się na produkcji opon z kolcami. Godność modeli tej marki jest wysoka odporność na zużycie, dobra przyczepność do drogi na każdej powierzchni. Może to być spowodowane unikalnym składem kauczuku, który obejmuje olej rzepakowy i gumę.

Michelin

Producent Michelin jest jednym z największych na świecie. Ma spółki zależne, z których każda odpowiada za własny segment. Na przykład marka Kleber jest własnością firmy Michelin i odpowiada za segment środkowy. Na forach samochodowych kierowcy są zadowoleni z jakości opon Michelin, zauważają dobrą przyczepność, małą odległość zatrzymania.

Asortyment obejmuje opony o różnych przedziałach cenowych, więc każdy może wybrać opony. Ale w każdym przypadku przeczytaj opinie przed wyborem opon zimowych. Nawet dobre i niezawodne marki mają nieudane modele z nieskutecznymi wzorami bieżnika lub nieudaną mieszanką gumową, co znacznie wpływa na ich wydajność.

Nowe lub używane?

Teraz już wiesz, jakie opony zimowe najlepiej wybrać. Recenzje powinny pomóc w ustaleniu wyboru. Przy okazji, jeśli planujesz wybrać używane opony, powinieneś być szczególnie czujny. Należy patrzeć nie tylko na wysokość bieżnika, ale także na wiek opon (datę produkcji należy podać na samych oponach). Jeśli opona jest stara (zajmie to więcej niż pięć lat od daty produkcji), wówczas nie można jej używać nawet z wysokim bieżnikiem. Jego przyczepność będzie niska.

Nawiasem mówiąc, dotyczy to również nowych opon. Jeśli nowe opony leżą na półkach sklepowych przez trzy do pięciu lat, wówczas nie można ich już kupić. Szukaj tylko świeżych "butów" do swojego samochodu. Ale najlepiej, że zużytą gumę należy wyrzucić.

Wniosek

Decydując, które opony zimowe z kolcami wybrać, weź pod uwagę warunki pogodowe w regionie, w którym będą używane. Producenci zawsze wskazują zakres temperatur poszczególnych modeli, w których mogą być z powodzeniem stosowane. Postępuj zgodnie z zaleceniami wymienionych wyżej producentów i nie będziesz miał problemów na drodze. Przynajmniej z oponami, jeśli dokonasz właściwego wyboru.