Samolot bojowy Rosji i Stanów Zjednoczonych

W całej swojej historii ludzkość stale modernizowała sposoby prowadzenia operacji wojskowych. Wkrótce po podbiciu przestrzeni powietrznej stało się oczywiste, że to środowisko może być skutecznie wykorzystywane do rozwiązywania naziemnych zadań wojskowych. Zdaniem ekspertów wykorzystanie samolotów bojowych może drastycznie zmienić przebieg działań wojennych w terenie. Dziś lotnictwo Rosji i Stanów Zjednoczonych uważa się za jeden z najpotężniejszych.

Między tymi dwoma państwami nieustannie odbywa się nieoficjalna konkurencja. Informacje o najlepszym stanie wojennym Samolot RF a Stany Zjednoczone zostały przedstawione w artykule.

"Ilya Muromets"

Ten legendarny rosyjski samolot bojowy powstał w przededniu pierwszej wojny światowej. W czasie wojny wyprodukowano 76 takich samolotów. "Ilya Muromets" to pierwszy ciężki bombowiec na świecie. Ten model samolotu był systematycznie modyfikowany podczas produkcji. Wydane wersje Ilya Muromets zostały zmontowane w specjalną eskadrę. Te ciężkie bombowce mogły przenosić bomby o wadze 1500 kg, które w tamtym czasie uważano za niespotykane. Jako broń defensywna, samolot bojowy został uzupełniony o karabiny maszynowe. W zależności od modyfikacji ich liczba mieściła się w przedziale od 2 do 6.

O radzieckim samolocie szturmowym II-2

Ten samolot bojowy stał się legendą lotnictwa podczas II wojny światowej. "Betonowy samolot", "czarna śmierć", "dżuma": niemieccy napastnicy i żołnierze piechoty nazywali radziecki samolot szturmowy tzw. Szeregowa produkcja IL-2 została ustalona w 1941 roku. W sumie przemysł radziecki wyprodukował 36 tysięcy pojazdów bojowych. Aby ułatwić struktura samolotu twórcy wprowadzili innowacyjne rozwiązanie: w przeciwieństwie do poprzedniego samolotu, w zbroi IL-2 nie zainstalowano na kadłubie. Teraz lokalizacja jego lokalizacji była bezpośrednio obwodem mocy samolotu. Jednak pomimo tej innowacji, IL-2 nie stała się bezpieczniejsza. Już kilka miesięcy po rozpoczęciu wojny Związek Radziecki poniósł ogromne straty w liczbie tych pojazdów bojowych.

O myśliwcu MiG-15

Ten samolot bojowy został stworzony przez sowieckich projektantów samolotów pod koniec lat 40-tych. Modele tego myśliwca produkowane w wielu krajach. Przed nadejściem MiG-15 lotnictwo radzieckie uznano za przestarzałe. W celu zadawania ataków powietrznych na terytorium Związku Radzieckiego Amerykanie zebrali armadę strategicznych bombowców. Pojawienie się MiG-15 na niebie nad Koreą wywołało prawdziwą sensację wśród strategów amerykańskich i europejskich. Tylko amerykańska Szabla F-86 mogła konkurować ze sowieckim myśliwcem. Jednak według ekspertów amerykański samolot myśliwski nadal był gorszy od MiG-15.

B-17

Ten legendarny amerykański samolot bojowy został wypuszczony w 1934 roku. B-17 to amerykański seryjny, całkowicie metalowy bombowiec strategiczny. Zyskał sławę na całym świecie w latach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Używając tej maszyny bojowej, Amerykanie z powodzeniem zbombardowali niemieckie miasta. Używany w bitwach B-17 i Pacyfiku.

Bombowiec był wyposażony w cztery silniki i mógł osiągać prędkości przekraczające 500 km / h. Początkowo praktyczny pułap B-17 nie przekraczał 10 tysięcy metrów. Później liczba ta wzrosła do 12 tysięcy metrów, a samolot bojowy wyposażony był w karabin maszynowy 12,7 mm, który stanowił poważne zagrożenie dla wrogich myśliwców. Wysoka niezawodność jest uważana za charakterystyczną cechę tego bombowca. W dokumentach amerykańskiego lotnictwa zdarzają się przypadki, gdy B-17 z dziurkowanym kadłubem wrócił do bazy, używając tylko jednego działającego silnika.

Su-27

Na podstawie tego radzieckiego myśliwca z 1980 r. Obecnie powstaje rosyjski samolot bojowy Su-30 ... 35 i inne modele. Su-27 to szczyt radzieckiego lotnictwa. Ten wojownik jest dziś używany przez siły powietrzne Rosji, Indii i Chin. Pomimo tego, że ten zawodnik nie musiał jeszcze spotykać się z poważnym przeciwnikiem, eksperci uważają go za jeden z najlepszych i najbardziej obiecujących samolotów bojowych czwartej generacji na świecie. Istnieje wiele pozytywnych opinii na temat najnowszych modyfikacji zebranych na podstawie radzieckiego Su-27.

Amerykański "orzeł"

Pomimo faktu, że F-15 Eagle został złożony dziesięć lat wcześniej niż Su-27, dziś jest uważany za jednego z najlepszych wojowników czwartego pokolenia. Orzeł jest używany przez Amerykę, Izrael, Arabię ​​Saudyjską i Japonię. F-15 Eagle stał się prawdziwym "zabójcą" wrogich myśliwców. Ma ponad sto zwycięstw w bitwach powietrznych. Orzeł przeprowadził swoje misje bojowe na niebie nad Jugosławią, Syrią i Irakiem. Amerykańscy dowódcy, w swoich oficjalnych oświadczeniach, twierdzą, że lotnictwo amerykańskie straciło tylko dziesięć takich myśliwców w całej historii F-15 Eagle. Jednak w celu sprawdzenia dokładności tych informacji nie jest możliwe, ponieważ kierownictwo US Air Force nie dostarczyło społeczeństwu wraku zestrzelonych myśliwców.

F-22 Raptor

To nowoczesna walka samolot piątej generacji. Ma prędkość naddźwiękową, nawet jeśli dopalacz jest wyłączony. W produkcji technologii samolotów używa się "stealth".

Amerykański myśliwiec jest wyposażony w najnowszą elektronikę pokładową i radar za pomocą macierzy fazowej. Cena myśliwca znacznie przewyższa koszt pozostałych samolotów bojowych Sił Powietrznych USA. Ma 350 milionów dolarów. Najnowszy samolot bojowy piątej generacji jest również rozwijany przez Rosję i Chiny.

TTX

• Prace projektowe rozpoczęły się w 1996 roku.
• Kraj producenta: USA.
• W służbie Sił Powietrznych od 2005 roku.
• Długość samolotu wynosi 18,92 m.
• Rozpiętość skrzydeł: 13,56 m.
• Bojownik waży 19 700 kg.
• F-22 jest w stanie rozwinąć maksymalną prędkość do 2410 km / h, przelotową: 1963 km / h.
• Cena jednego samolotu: 350 milionów dolarów.

PAK-FA

T-50 to nowy samolot bojowy Rosji. Jest to obiecujący pierwszorzędny kompleks lotniczy. Maszyna zapewnia futurystyczną formę. Ten T-50 jest bardzo podobny do F-22. Jego pierwszy lot T-50 wykonany w 2010 roku.

Już rok później był widziany przez ogół społeczeństwa. Miejscem prezentacji współczesnego rosyjskiego myśliwca był pokaz lotniczy MAKS. Do tej pory ten samolot bojowy jest finalizowany. Zdaniem ekspertów już wkrótce T-50 dołączy do grona rosyjskiego lotnictwa. Przed porównaniem rosyjskiego PAK-FA z amerykańskim F-22 trzeba mieć pojęcie o lotnictwie piątej generacji i wiedzieć, jak różni się on od poprzednich samolotów bojowych.

Najbardziej obiecujące i najlepsze są te modele lotnicze, które są bardzo subtelne dla fal radarowych i podczerwonych. Ponadto myśliwce piątej generacji muszą spełniać następujące kryteria:

• Bądź wielofunkcyjny.
• Aby mieć wysoką zwrotność i prędkość naddźwiękową. Ta prędkość powinna być dostępna bez przełączania się na szybkie i wściekłe.
• Wyróżnić się zdolnością do prowadzenia działań w walce wręcz ze wszystkich stron iz użyciem strzelania wielokanałowego rakiet wysokiego zasięgu.
• Wyposażony w najnowocześniejszą i najbardziej zaawansowaną elektronikę.

W porównaniu z kombinacją F-22 PAK-FA. Rozpiętość skrzydeł T-50 jest również większa, dlatego też eksperci lotniczy uważają, że rosyjski myśliwiec jest bardziej zwrotny. Maksymalna prędkość PAK-FA jest wyższa niż amerykańskiego wojownika. Jednak F-22 jest wyższy cruising. Ponadto, T-50 ma większy praktyczny zasięg i mniejszą masę startową. Niemniej jednak rosyjski samolot bojowy nie jest tak subtelny jak F-22.

Ponieważ jednym z wymagań dla samolotów piątej generacji jest dostępność najbardziej zaawansowanej elektroniki, w tym momencie rosyjski pojazd bojowy jest gorszy od amerykańskiego. Wynika to z faktu, że ten obszar w samolocie jest dość problematyczny. Było to znane w latach Związku Radzieckiego. Według ekspertów wojskowych podobna sytuacja jest obecnie obserwowana w Rosji. Tak więc radar, broń i właściwości aerodynamiki T-50 nie są gorsze od F-22, ale sprzęt elektroniczny pozostawia wiele do życzenia. Zdjęcia samolotów bojowych przedstawione w artykule.

Charakterystyka T-50

• Początek prac projektowych - lata 80.
• Kraj producenta: ZSRR.
• Samolot wszedł do służby w 2014 roku.
• Długość - 22 m.
• Rozpiętość skrzydeł - 14,2 m.
• Samolot bojowy waży 17 500 kg.
• T-50 rozwija maksymalną prędkość do 2600 km / h, przelotową: 1400 km / h.
• Cena jednego samolotu wynosi 250 milionów dolarów.

O rosyjskim Su-47 "Berkut"

Na potrzeby Sił Powietrznych Rosji, pracownicy Eksperymentalnego Biura Projektowego P. O. Suchoj przygotowali prototyp piątej generacji samolotu bojowego Su-47 Berkut.

Chcąc zapewnić maszynie lotniczej wysoką manewrowość i nowe możliwości bojowe, projektanci wyposażyli ją w skrzydła skierowane do tyłu i ulepszyli system zarządzania w kokpicie. Samolot jest wykonany z wysokiej jakości materiałów kompozytowych.

Dzisiaj Berkut jest w stanie udoskonalenia, ponieważ nie spełnia wszystkich wymagań stawianych samolotom bojowym piątej generacji: Su-47 nie może rozwinąć prędkości ponaddźwiękowej bez użycia wzmocnienia. Aby skorygować to niedociągnięcie, projektanci wykorzystają nowy silnik do pojazdu bojowego, dla którego zapewniono zmienny wektor ciągu. Wyposażony w taki silnik, "Berkut" z łatwością pokona barierę naddźwiękową bez użycia wzmocnienia. Po raz pierwszy Su-47 został przetestowany w 1997 roku. W sumie wykonano tylko jedną kopię, która jest dziś używana jako test.

O cechach

• Rozpiętość skrzydeł - 16,7 m.
• Długość Su-47: 22,6 m.
• Wysokość: 6,4 m.
• Samolot jest wyposażony w silnik 2TRDDF D-30F6.
• Prędkość Su-47: 1400-2200 km / h.
• Ma praktyczny zasięg do 3300 km i pułap do 18 km.

F-15E Strike Eagle

Ten samolot bojowy dalekiego zasięgu został opracowany przez amerykańską firmę McDonnell Douglas w 1980 roku. F-15E Strike Eagle to wszechstronny myśliwiec wielozadaniowy, którego zadaniem jest odizolowanie obszaru działań wojennych.

Obsługa techniczna i elektroniczna tej maszyny lotniczej nie jest wymagana. Dla wojownika zapewniono ciemne zabarwienie kamuflażu. Zbiorniki paliwa znajdują się wzdłuż wlotów powietrza. Samolot był używany przez US Air Force do wykonywania misji bojowych w krajach takich jak Irak, Libia i Afganistan. Przy pomocy F-15E, ważne cele zostały zaatakowane z dużych odległości, a przestrzeń powietrzna została patrolowana. Ponadto F-15E został wykorzystany do zapewnienia bezpośredniego wsparcia lotniczego siłom koalicyjnym. W tej chwili ten samolot bojowy jest w służbie amerykańskich sił powietrznych i jest również dostępny do eksportu do innych krajów.

Perspektywy

Dzisiaj inżynierowie lotnictwa Design Bureau. Mikojan oparty na samolocie bojowym MiG-35 jest opracowywany myśliwcem piątej generacji. Projektanci planują stworzyć maszynę latającą, która dzięki swoim właściwościom przewyższy T-50 i będzie wykorzystywana do wykonywania zaawansowanych zadań.

Ponadto, w przyszłości projektanci lotnictwa planują zastąpić samoloty M-160 i Tu-95 obiecującym dalekosiężnym kompleksem lotniczym. Prace nad nowym bombowcem strategicznym prowadzone są w Biurze Projektowym o nazwie. Tupolew od 2009 roku. Klientem nowego lotniczego pojazdu bojowego od 2014 roku jest Ministerstwo Obrony Rosji. Obecnie o rodzaju i cechach przyszłe samoloty bardzo mało wiadomo. Przypuszczalnie ta maszyna latająca będzie poddźwiękową, zaprojektowana jako "skrzydło latające". Pierwsze wydanie zaplanowano na 2020 rok. Produkcja masowa zostanie ustanowiona w 2025 roku. Podobne prace w ramach projektu Bomber nowej generacji są obecnie realizowane w Stanach Zjednoczonych. Według dostępnych danych, amerykański samolot będzie poddźwiękowy i zaprojektowany na olbrzymi zasięg (prawdopodobnie 9 tysięcy km). Po wydaniu jednego amerykańskiego samolotu przeznaczy pół miliarda dolarów.

Podsumowując

Lotnictwo dla Rosji i Stanów Zjednoczonych jest wiodącym rodzajem sił zbrojnych. USA są pierwszym krajem na świecie, który używa samolotów podstępnych i myśliwców piątej generacji. Dzisiaj amerykańskie myśliwce i strategiczne bombowce, liczące co najmniej 5600 samolotów różnych typów, zostały z powodzeniem użyte do walki z myśliwcami ISIS.

Po rozpadzie ZSRR Rosja stała się właścicielem głównej części lotnictwa byłego państwa. Uzbrojenie kraju składa się z 1500 samolotów bojowych. Jednak większość z nich jest przestarzała. Upadek ZSRR negatywnie wpłynęły na przemysł lotniczy w Rosji. Wiele projektów pozostało niezrealizowanych. Rosyjscy projektanci muszą dziś nadrobić zaległości.