Samodzielna wymiana końcówek kierownicy VAZ-2110: cechy naprawy

Wymiana końcówek kierownicy VAZ-2110 powinna być przeprowadzana mniej więcej co 40 tysięcy kilometrów. Ale czasami jest to konieczne i częściej, jeśli istnieje uszkodzenie tego mechanizmu. Pamiętaj, aby dokładnie monitorować stan urządzenie sterowe aby zapobiec złamaniu. W sterowanie kierowaniem Najsłabszymi ogniwami są występy, które łączą pręty z zwrotnicami zawieszenia. Koszt takich elementów nie jest bardzo wysoki i prawie każdy kierowca będzie w stanie wymienić.

Wybór końcówek kierowniczych

Przed wymianą koniec drążka kierowniczego VAZ-2110, musisz wybrać odpowiedni. W sprzedaży są dwa rodzaje produktów:

1. Fabrycznie oryginalne, o dość dobrej jakości, są w pełni zgodne z konstrukcją maszyny.
2. Produkty kontraktowe mogą wytwarzać różne rośliny, dlatego jakość jest bardzo różna. Na rynku można znaleźć zarówno dobrych producentów, jak i tych złych. Koszt produktów jest nieco wyższy niż w przypadku producentów krajowych.

Jeśli chodzi o konkretnych producentów, musisz opierać się na swoich preferencjach. Wszystkie produkty mają swoje zalety i wady. Ale pamiętaj, aby wybrać wskazówki, które mają bardzo dobrą jakość pylników. Z reguły są to najbardziej wrażliwe elementy.

Kiedy powinienem wymienić?

Układ trakcji kierowniczej ma bardzo duże zasoby, które muszą być bardzo rzadko zmieniane. Znacznie częściej należy wymienić końcówki kierownicy VAZ-2110. Tę procedurę może wykonać każdy kierowca, który zna projekt samochodu.

Przybliżona żywotność końcówki wynosi 40 000 kilometrów. Jest to jednak wskaźnik średni, zależny od warunków eksploatacji samochodu, a także od innych punktów. Poniższe czynniki mogą wpływać na zużycie układu kierowniczego:

1. Warunki, w jakich pojazd jest obsługiwany.
2. Oryginalna jakość przedmiotów.
3. Jakość nawierzchni drogi, prędkość ruchu.
4. Styl jazdy kierowcy.

Wszystkie te czynniki wpływają na żywotność końcówek kierownicy zamontowanych na VAZ-2110.

Jak ustalić uszkodzenie?

Jeśli zauważysz oznaki złamania końców drążków kierowniczych, postaraj się wyeliminować problem. Jeśli nie zostanie to zrobione na czas, elementy zasobów zmniejszą się kilka razy. Główne objawy niepowodzenia:

1. Trudna jazda, jest to wyraźnie wyrażone podczas przechodzenia ostrych zakrętów.
2. Nierówne zużycie bieżnika.
3. Obce dźwięki podczas jazdy. Można je usłyszeć zarówno z obu stron w tym samym czasie, jak iz jednego.

Koniecznie sprawdź działanie końcówek układu kierowniczego VAZ-2110, wymień tylko po diagnozie. Podobne objawy mogą wystąpić, gdy zawiedzie inne elementy zawieszenia pojazdu.

Jak zdiagnozować?

Przed przystąpieniem do wymiany buta sterowniczego VAZ-2110 lub całego złącza obrotowego należy przeprowadzić diagnostykę. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

1. Oceń stan mechanizmu. Aby to zrobić, przekręć kierownicę do końca na prawą stronę. W tej pozycji możesz zobaczyć stan lewej końcówki. Aby sprawdzić prawe, należy skręcić kierownicę w lewo, aż się zatrzyma.
2. Uważnie sprawdź bagażnik. Znajduje się bezpośrednio na przegubowym palcu końcówki. Jeśli występują pęknięcia lub pęknięcia, należy je wymienić.
3. W takim przypadku, jeśli pylnik nie zostanie wymieniony na czas, brud zacznie się przedostawać przez pęknięcia iw rezultacie przegub obrotowy znacznie szybsze zwinięcie.
4. Podnieś zdiagnozowaną stronę samochodu za pomocą podnośnika. Konieczne jest zapewnienie, że koło jest zawieszone. Chwycić kierownicę dłońmi, trzeba ją ciągnąć z boku na bok. Jeśli występuje luz, pamiętaj o wymianie elementu.

Zaleca się zainstalowanie dwóch końcówek naraz po lewej i prawej stronie. Tylko w tym przypadku możesz zapewnić maksymalną wydajność naprawy.

Usuwanie końcówek kierownicy

Wymiana końcówek kierownicy VAZ-2110 bez zapadania jest dość trudna, procedura regulacji wciąż musi być wykonana. Do pracy potrzebujesz dostępności narzędzi takich jak:

1. Zestaw końcówek sterujących.
2. Smar penetrujący WD-40. W przypadku jej braku, płyn hamulcowy zrobi.
3. Zestaw kluczy nasadowych i główek gniazd z grzechotką.
4. Szczypce.
5. Metalowa szczotka.
6. Specjalny ściągacz do końcówek VAZ-2110 i podobnych modeli.

Zaleca się używać podczas pracy tylko ściągacza, usunięcie zawiasu za pomocą ostrza montażowego lub łomu jest dość problematyczne. Usuwanie ciągu końcówki zwrotnicy odbywa się w następujący sposób:

1. Naprawiona strona samochodu jest podniesiona za pomocą podnośnika, śruby koła są wstępnie poluzowane.
2. Usunięto koło.
3. Połączenie przegubu zwrotnicy i końcówki oporowej jest przycięte.
4. W przypadku zbyt dużego zanieczyszczenia konieczne jest użycie penetrującego środka smarnego.
5. Usuń pinezkę, która naprawiła połączenie.
6. Odkręcić nakrętkę kluczem "19".
7. Zamontuj ściągacz i usuń zawias z otworu w zwrotnicy.

Wskazane jest, aby przed usunięciem zawiasu odkręcić nakrętki, które przytrzymują końcówkę pręta.

Montaż końcówek kierownicy

W celu zapewnienia jak najdokładniejszej zbieżności przednich kół, należy obliczyć, ile obrotów ma przekręcona stara końcówka skrętna. Ale w tym przypadku można jedynie z grubsza ustalić zbieżność. Bardziej precyzyjna regulacja może być wykonywana tylko na specjalnych stojakach. Wskazówki dotyczące instalacji w tej kolejności:

1. Zainstaluj nową końcówkę. Pożądane jest, aby odległość od sgonu do środka końcówki była taka sama jak na starym elemencie.
2. Kołek zawiasu należy włożyć w otwór sworznia.
3. Dokręć nakrętkę i zabezpiecz ją zawleczką.
4. Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane.

Po wymianie końcówek kierownicy VAZ-2110 konieczne jest przeprowadzenie procedury regulacji pochylenia i zbieżności przednich kół. Ciężko jest to zrobić samemu, lepiej skorzystać z usług warsztatów samochodowych