W 2013 roku minibus Ford Tourneo Custom pojawił się na rynku motoryzacyjnym w naszym kraju. Udaje się do zakładu produkcyjnego w Turcji, a dokładniej w mieście Elabuga. Drzwi przesuwne po dwóch stronach samochodu, osiem miękkich i wygodnych siedzeń, cichobieżny silnik. Wszystko to przyciąga miłośników wygodnej jazdy.
Przyczepa Torneo-Custom produkowana jest w dwóch podstawowych wersjach wyposażenia:
W zależności od modyfikacji Ford Tourneo Custom może mieć różne wymiary.
Kompletny zestaw "Trend" podaje długość minibusu 4972 mm, szerokość 1986 mm i wysokość 1900 mm. Rozstaw osi wynosi 1933 milimetrów. Przy takich wymiarach masa własna furgonetki wynosi 2102 kilogramy, a całkowita masa to trzy tysiące kilogramów.
Minivany "Titanium" mają nieco większy rozmiar. Ich długość wynosi już 5339 milimetrów, wysokość - 1909 milimetrów, rozstaw osi - 3300 milimetrów. Masa własna wzrosła do 2174 kilogramów. Ale szerokość samochodu pozostała niezmieniona (1986 mm), a także całkowita masa (trzy tony).
Światła w tej konfiguracji Ford Tourneo Custom są wyposażone w lampy halogenowe, które mają możliwość opóźnienia wyłączenia. Mały światła przeciwmgłowe okrągły kształt znajduje się na specjalnym zderzaku, który wizualnie łączy je ze sobą.
Sam zderzak jest pomalowany na kolor nadwozia. Ale jest on wyposażony w czarne elementy. Ta kratka, zamykając grzejnik i wstawia między mgły. Tylny zderzak nie jest pomalowany. Również pozostało niepomalowane lusterka wsteczne (które, warto zauważyć, są wyposażone w ogrzewanie elektryczne), kierunkowskazy, klamki i listwy.
Drzwi przesuwne znajdują się po obu stronach minibusa dla wygody pasażerów wchodzących na pokład (rozładunku). Pod bocznymi drzwiami są schody. Tylne drzwi unoszą się (składane). Ma dozorcę. Okulary są pokryte jasnym odcieniem.
Koła ze stali koła o średnicy szesnaście cali są pokryte dekoracyjnymi czapkami. Koło zapasowe ma te same wymiary.
Wnętrze minibusa Ford Tourneo Custom nie ustępuje atrakcyjnemu wyglądowi nadwozia.
Kolumna kierownicza regulowana wysokość i zasięg. Koło ma cztery szprychy. Pokrętło przekładni pokryte skórą.
Fotel kierowcy i przedni pasażer są pojedyncze, ogrzewane. Kierowca jest wyposażony w podłokietnik i podparcie lędźwi. Na suficie znajdują się uchwyty po obu stronach.
Siedzenia dwóch tylnych rzędów są regulowane. Podłoga pod drzwiami jest podświetlona. W centrum okna otwarte po obu stronach. Dla pasażerów jest osobny podgrzewacz cieczy. Z przyjemnych rzeczy - dwunastopięciowy wylot na końcu kabiny.
Dla komfortowej jazdy samochód jest wyposażony w następujące opcje:
"Ford" - wagon w konfiguracji "Trend" - ma wiele opcji i systemów, które służą zmniejszeniu ryzyka podczas ewentualnego wypadku. Stopień bezpieczeństwa wzrasta ze względu na:
Takie opcje nawet w sytuacjach awaryjnych pozwolą kierowcy i pasażerom być maksymalnie bezpieczni.
Van Ford Tourneo Custom w tej konfiguracji ma wszystkie cechy poprzedniej wersji. Ale oprócz nich istnieją inne opcje.
Wygląd korpusu jest inny w kolorze pomalowane zderzaki, kratka, lusterka, listwy, klamki drzwi. Tylne okna mają ciemny odcień. Rozmiar koła szesnaście cali. Ale już zamontowane felgi aluminiowe i nakrętki z sekretki.
Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych są wyposażone w światła. Jest etui na okulary. Tylne rzędy siedzeń są chronione przed słońcem za pomocą żaluzji. Grzałka otrzymała moduł sterujący.
Opcje Minibus dodatkowo mają czujniki światła i deszcz, alarm obwodowy.
Napęd mikrobusów tego modelu ma następujące cechy. Objętość silnika wysokoprężnego wynosi 2,2 litra (dokładniej 2198 centymetrów sześciennych). Jest turbosprężarka. Cztery cylindry ułożone w rzędzie. Każdy z nich ma cztery zawory. Silnik dostarcza 125 koni mechanicznych.
Ręczna skrzynia biegów z sześcioma prędkościami. Napęd na przednie koła. Zużycie paliwa, w zależności od wersji 6,8-7,1 litrów na sto kilometrów. Objętość zbiornika paliwa wynosi osiemdziesiąt litrów.
Jak można się spodziewać, opinia na temat tego samochodu jest pozytywna. Początkowo właściciele minibusów świętują stylowy wygląd, przestronny salon. Dobra obsługa, dobra prędkość i niskie zużycie paliwa nie są ignorowane. To prawda, że nie przyspiesza bardzo szybko. Ale dla tej klasy samochód jest wybaczalny.
Są pewne wady. Na przykład samochód szybko się ochładza. Ale wnętrze szybko się nagrzewa. Są pytania dotyczące jakości plastiku z tyłu. Podczas ruchu występuje wibracja. Zapewnia także izolacja akustyczna. Podczas jazdy wszystkie dźwięki działającego samochodu wnikają do środka. Są to negatywne wrażenia właścicieli Ford Tourneo Custom.
Cena nowego minibusa wynosi około 2,3-2,4 mln rubli. Wyższa cena dotyczy wydłużonej podstawy w konfiguracji Titanium. Samochód dostawczy można kupić za 900 tysięcy rubli i więcej, w zależności od stanu. Jest to akceptowalna cena za samochód tej klasy o takich cechach.