Jak przełamać kolczaste opony zimowe: sposoby, cechy i zalecenia

Opony do samochodu, co dziwne, wymagają biegu, a także wielu innych nowych komponentów i złożeń. Wielu kierowców zapomina o tym lub po prostu nie wie. Guma musi być zwinięta zanim spotka się z aplikacją producenta. Istnieją znaczne różnice między oponami zimowymi i letnimi. Kierowcy powinni umieć biegać w oponach z kolcami.

Opona ma dość skomplikowaną strukturę i składa się z różnych materiałów: gumy, plastiku, metalu. Wszystkie te elementy zaczynają działać całkowicie w kompleksie dopiero po rozpoczęciu pracy, a także sam silnik, który wymaga obowiązkowego uruchamiania, części docierania. Nowoczesna opona samochodowa nie jest tak prosta, jak się wydaje (szczególnie zimowa). Kolce są instalowane w większości modeli opon zimowych. W produkcji opon instaluje się je za pomocą specjalnego smaru. Daje gumie szczególną elastyczność na styku kolców. Innymi słowy, kolce muszą "samodzielnie zainstalować" podczas pracy. Opony zimowe pracują w dość trudnych warunkach. Dlatego ich działanie jest bardzo ważnym punktem ich działania. Nowa opona na mokrej, oblodzonej, ośnieżonej drodze zachowa się zupełnie inaczej niż ta już zwinięta. Ta chwila może być bardzo nieprzyjemną niespodzianką, gdy entuzjasta samochodów stawia na początku zimy ten sam zestaw opon, którym jeździł przez więcej niż jeden sezon, i stoi w obliczu niepewnego zachowania samochodu, tendencji do poślizgu i częstych wypadków.

Jak przełamać kolczaste opony zimowe

Dalsza eksploatacja i bezproblemowa eksploatacja opon zależy od prawidłowego i terminowego przetwarzania. Jest kilka kluczowych punktów, jak prawidłowo przełamać nowe zimowe opony z kolcami. Spójrzmy na nie poniżej.

Temperatura robocza

Nowe opony zimowe są wyjątkowo niepożądane, aby działać natychmiast przy niskich temperaturach. Koła Pereobut lepiej przed wystąpieniem zimnej pogody (stabilna temperatura ujemna). Dlaczego tak jest? Ponieważ w ujemnej temperaturze guma będzie musiała w pełni zaangażować się w pracę. W tym przypadku będzie się on zużywał optymalnie, a sam samochód będzie mniej zarządzalny.

Optymalne ciśnienie w oponach

Nacisk na koła powinien być zawsze optymalny. Nie ignoruj ​​tej chwili. Przy nadciśnieniu nie tylko opona cierpi (a szczególnie kolcami wystrzeliwuje kolce), ale także elementy zawieszenia, ciało. Zmniejszone ryzyko przebicia zwiększa oponę w dużych otworach i dziurach. Cierpiąca obręcz koła, która jest zmięta i ściana boczna opony. W końcu sznur pęka i przepełnia się przepuklina (takie przypadki nie są rzadkie). Skoki szybko się gubią. Dlatego przed rozpoczęciem zimowych opon z kolcami należy sprawdzić ciśnienie w nich.

Ograniczenia prędkości

Podczas docierania takich opon pożądane jest, aby nie przekraczać prędkości 60 km / h. Jest to niewielka liczba nawet w warunkach miasta. Ale ze względu na bezpieczeństwo, opony powinny być tolerowane przez 500 kilometrów. W ten sposób można zapisać znaczną liczbę skoków.

Spokojna jazda

Jak przełamać zimowe opony z kolcami? Jazda nim trwa długo - bardzo pożądane jest trzymanie się spokojnego i schludnego stylu jazdy. Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania, poślizgu i odbudowy. Ogólnie rzecz biorąc, spokojna jazda jest mile widziana przez resztę zimy. Współczynnik przyczepności śniegu i lodu jest znacznie niższy niż nawet mokry asfalt. Dlatego ostrożna jazda pozwoli zaoszczędzić sporo nerwów, a czasem pieniędzy. Ponadto, w agresywny sposób, koło obraca się szybciej lub wolniej niż inne (poślizg lub poruszając się poślizgiem), co ma najbardziej katastrofalny wpływ na czas trwania kolców w oponie. Dlatego podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania kolce pozostają na drodze. To musi zawsze zostać zapamiętane.

Powierzchnia drogi

Im gładsza droga, tym lepiej. Jeśli opona nie jest zdeformowana podczas jazdy, masz większe szanse na zachowanie kolców w przyszłości. Głębokie doły, dziury, krawężniki mogą niekorzystnie wpływać na ich stan.

Okresowa usługa

Jak przełamać zimowe opony z kolcami? W tym czasie należy stale monitorować czystość opon, usuwać małe kamienie przyczepione do wzoru bieżnika. Oczywiście nie dopuszczaj do niewłaściwego zużycia opon. Nie leniwy, aby sprawdzić poprawność załamania i kółka i pompowania opon po ich schłodzeniu (nie bezpośrednio po podróży). Niektórzy producenci instalują specjalne wskaźniki na kołach, które zużywają się na końcu docierania i pokazują, jak prawidłowo biegać w oponach z kolcami. Ten przedmiot również warto zwrócić uwagę.

Wyważanie kół

Jak przełamać zimowe opony z kolcami? Oczywiście, przed instalacją nowych kół, muszą one być wyważone, jest to powszechna procedura. Jak przełamać kolczaste opony zimowe - ważne informacje. Ale ważne jest również, aby wiedzieć, że ponowne zrównoważenie jest wymagane po pewnym czasie. Ciernie podczas biegu mogą zatonąć w oponie (lub odwrotnie, zaczynają działać mocniej). Ponadto niektóre z nich mogą latać.

Cechy działania nowych opon zimowych

Przed rozpoczęciem zimowych opon z kolcami zaleca się zasięgnięcie informacji na temat zaleceń producenta dotyczących ich działania. Zasady mogą się znacznie różnić w zależności od klimatu i ogólnych warunków pogodowych, w których urządzenie będzie używane. Niektóre opony wymagają specjalnego ograniczenia prędkości w trakcie użytkowania i nie należy lekceważyć tych zaleceń. Wielkim błędem są kierowcy, którzy montują opony zimowe tylko na jednej osi samochodu. Zwykle są kupowane na kołach napędowych, wyjaśniając, że koła z kolcami będą mniej się ślizgać. Częściowo tak jest. Należy jednak wziąć pod uwagę następujące kwestie. Po pierwsze, opony zimowe różnią się od opon letnich nie tylko obecnością kolców (nie wszystkie, przy okazji, mają je) i grubszą konstrukcją z brakiem systemów odwadniających. Główna różnica - w kompozycji gumy i grubości ramy. Opona na zimno nie powinna dubetować. Opony letnie nie mają tej właściwości. Staje się trudniejsze, a nawet obniżenie ciśnienia w oponach nie pomoże. To, nawiasem mówiąc, wyjaśnia zalecenie w radzieckiej instrukcji dla kierowców (o zmniejszeniu ciśnienia w zimie). W latach 70-80 ubiegłego wieku opony zimowe mogły tylko pomarzyć. Wszystko poszło na całoroczne, uniwersalne. O tym, jak przełamać nowe opony z kolcami, nawet nie usłyszałem. Drugi punkt - opony letnie nie nadają się do jazdy po lodzie, po prostu przesuwają się po nim, zwiększając droga hamowania kilka razy. Dlatego montaż zimowych opon zimowych na wszystkich kołach - obowiązkowa procedura. Ponadto pożądana jest zmiana wszystkich czterech naraz, aby uniknąć nierównomiernego zużycia. Należy go kupić od jednego sprzedawcy i umieścić koła od jednego producenta.

Wniosek

Umiejętność jazdy w nowych oponach z kolcami jest ważnym punktem w utrzymaniu samochodu. Od poprawności jego wykonania zależy trwałość podwozia, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.