Jak pompować hamulce w WHA?

Z artykułu dowiesz się, jak pompować hamulce na samochodach VAZ. I to nie ma znaczenia, ta procedura jest wykonywana przy "dziewiątce" lub "pensie", w obu przypadkach jest taka sama. Wystarczy niewielki zestaw narzędzi, aby bezpiecznie wykonać pracę i nie uszkodzić układu hamulcowego. Jest to dość proste, ponieważ rury wykonane są z metalu, który bardzo łatwo ulega deformacji. Złączki są wykonane z tego samego metalu, więc gdy spróbujesz odkręcić je zwykłym kluczem płaskim, istnieje duże prawdopodobieństwo, że krawędzie zostaną usunięte.

Narzędzia pompujące

Najważniejszą rzeczą jest klucz do 8, ponieważ jak pompować hamulce na VAZ bez niego nie będzie działać. Co więcej, konieczne jest nabycie specjalnego klucza, zagniatanego, równomiernie przechwytującego wszystkie powierzchnie dyszy. Faktem jest, że podczas hamowania płyn w układzie jest silnie ściśnięty i nagrzewa się. To prowadzi do tego, że połączenie gwintowane okazuje się być bardzo napięty. W rezultacie nie da się zakłócić ssania za pomocą klucza płaskiego. Wtyczka jest po prostu niemożliwa do zainstalowania, jeśli chodzi o wymianę rur. Należy zauważyć, że klucz do obciskania jest potrzebny tylko w celu przerwania montażu. A jego dalsze odkręcanie odbywa się za pomocą dowolnego innego klucza.

Potrzebny jest również wygodny podnośnik. Pożądane jest, aby przy jego pomocy samochód wznosił się tak łatwo, jak to tylko możliwe. Lepiej jest dać urządzenia hydrauliczne, ale jeśli tak nie jest, będziesz musiał cierpieć z tym, który jest dostępny. Ponadto należy kupić 1-1,5 litra płyn hamulcowy. Pewna kwota pozostanie, ale nie będzie zbyteczna w garażu. Potrzebna jest również przezroczysta puszka, jej pojemność powinna wynosić około 0,3-0,5 litra. I cienki przezroczysty wąż. Ta, która jest używana w systemie czyszczenia przedniej szyby, jest idealna. I, oczywiście, asystent w tej sprawie jest po prostu konieczny.

W takich przypadkach konieczne jest pompowanie układu hamulcowego

Możesz odpowiedzieć na to pytanie wystarczająco długo. Krótko mówiąc, upustowy układ hamulcowy powinien być przeprowadzony przy każdej interwencji w projekcie, niezależnie od tego, czy jest to zamiennik rura, wąż, suwmiarki, cylindry. Są jednak działania, w których nie ma potrzeby przeprowadzania pompowania - jest to wymiana wspomagania podciśnieniowego i klocków hamulcowych. Zwróć także uwagę na właściwości płynu hamulcowego. Faktem jest, że płyn zawiera dużą liczbę dodatków, które poprawiają działanie układu hamulcowego. W artykule dowiesz się, jak prawidłowo pompować hamulce VAZ, aby poprawić ich efektywność.

Naciskanie pedału powoduje wzrost ciśnienia w rurach, co powoduje wzrost temperatury. I żaden mechanizm nie może działać przez długi czas w wysokich temperaturach. Nawet ciecze tracą swoje właściwości. W rezultacie większość dodatków wyparowuje, system działa w trybie awaryjnym. Warto jednak zauważyć, że zasoby w dodatkach to około 90 tysięcy km, a to dużo. Jest to jednak istotne tylko w przypadku jazdy do 50 tysięcy km rocznie. Jeśli jest mniej, to wymiana płynu hamulcowego powinna być nadal przeprowadzana co najmniej raz na dwa lata.

Przygotowanie do pompowania

A teraz, jak pompować hamulce w 2109 bez jazdy na stację serwisową. Najważniejszą rzeczą w tym biznesie jest przygotowanie wszystkich niezbędnych narzędzi. Jak udało ci się zrozumieć z powyższego, bez nich nie można wykonać całej pracy. Pamiętaj, aby zbadać procedurę przeprowadzania napraw, ponieważ najważniejszą rzeczą w tym jest spójność. W przypadku wymiany węży hamulcowych należy zainstalować nowe miedziane uszczelki. Należy pamiętać, że korzystanie z drugiej ręki jest zabronione.

Ciśnienie w układzie jest bardzo wysokie, a tworzenie się jednego mikropęknięcia w złączu powoduje, że płyn hamulcowy opuszcza się w szybkim tempie. Używanie gumowych uszczelek jest zabronione, tylko myjki z miedzi mogą być instalowane na złączach węża z rurkami i zaciskami. Być może, kiedy te porady się skończą, teraz musisz uzbroić się w podnośnik, klucze, słoik płynu hamulcowego, usiąść asystent na siedzeniu kierowcy i zacząć pompować.

Krwawienie tylnych kół

Prace rozpoczynają się od tylnej osi, ponieważ hamulce mogą być pompowane tylko w jednym obwodzie. Co więcej, konieczne jest pompowanie mechanizmów hamulcowych zgodnie z odległością od GTZ. Im dalej zacisk lub cylinder znajduje się z GTZ, tym wcześniej jest pompowany. Na tej podstawie możemy wywnioskować, że pierwszym rzędem jest cylinder roboczy prawego tylnego koła, po nim - lewy. Z nim i musisz zacząć. Aby to zrobić, złam śruby, które są używane do montażu koła. Następnie podnosisz samochód za pomocą podnośnika, asystent w tym momencie siedzi na fotelu kierowcy. Nie zapomnij o funkcjach bezpieczeństwa - pod przednimi kołami muszą być przystanki.

W przeciwnym razie samochód po prostu zacznie się toczyć, a co gorsza - może spaść z podnośnika. Procedura pompowania zajmuje bardzo mało czasu. Najpierw umieść rurkę na złączce. Drugim końcem opuść go do słoika, aby wizualnie obserwować wylot powietrza. Konieczne jest wcześniejsze rozmontowanie osprzętu z gwintu w celu wykonania dalszej pracy za pomocą klucza płaskiego. Asystent musi nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy, a osprzęt musi być zamknięty. Następnie asystent musi przymocować pedał w pozycji wciśniętej, a w tym momencie następuje otwarcie złączki. Do tego czasu proces powtarza się, aż całe powietrze zostanie usunięte.

Krwawienie przednich kół

Podobna praca jest wykonywana na przednich kołach. Na zaciskach znajdują się złączki do pompowania, umieszczona jest na nich rura, a powietrze opuszczające system jest również monitorowane.

Po osi tylnej pierwszym rzędem jest zacisk znajdujący się na prawym przednim kole. I ostatnia napompowana w lewo, która jest najbliżej cylinder hamulcowy. Należy pamiętać, że od czasu do czasu należy monitorować poziom płynu w zbiorniku. W końcu nie tylko powietrze wydobywa się z rur, system jest wypełniony cieczą, w wyniku czego poziom stale się zmniejsza. A jeśli go nie śledzisz, powietrze dostanie się do rur, a praca będzie musiała zostać wykonana jako pierwsza.

Wniosek

Teraz już wiesz, jak prawidłowo pompować hamulce w samochodach VAZ we wszystkich modelach. Taki schemat dotyczy większości maszyn produkowanych przez nowoczesny przemysł. Oczywiście taki algorytm nie zadziała, jeśli masz system ABS lub układ hamulcowy zintegrowany z aktywnym zawieszeniem. Jest zupełnie inny projekt.