Instalowanie czujnika ciśnienia w oponach: instrukcje i zalecenia

Znaczna część kierowców postrzega testy ciśnienia w oponie jako niewielką formalność. Niektórzy kierowcy z wieloletnim doświadczeniem zgodnie z ustaloną tradycją przeprowadzają niezależną kontrolę z kołami dwa lub trzy razy w roku, podczas gdy inni całkowicie ufają słowom pracowników obsługi opon po kolejnej naprawie. Oba podejścia są nieskuteczne, ponieważ wydajność może się zmienić w każdej chwili, na przykład podczas uderzania w nierówność lub wykonywania ostrych manewrów podczas przebudowy. A dzisiaj, technicznie rzecz biorąc, stały monitoring tego rodzaju stał się możliwy. Aby to zrobić, zainstaluj czujnik ciśnienia w oponach, który pozwoli Ci monitorować cele w czasie rzeczywistym.

Dlaczego potrzebuję monitorowania ciśnienia w oponach?

Niewystarczające pompowanie kół niekorzystnie wpływa na kilka ważnych parametrów kontrolnych. Zmniejszenie czułości i ostrości reakcji na manipulacje kierowcy ostatecznie wzrasta droga hamowania i zwiększa zużycie paliwa. I to nie wspominając o negatywnych czynnikach zużycia wewnątrz samej opony. Niskie ciśnienie zwiększa procesy tarcia wewnętrznego, które wywołuje ciepło i przyczynia się do zniszczenia materiału. W strukturze tworzy się guma uwarstwiona, pęknięcia i łzy. Oczywiście jest to długi proces, ale ostatecznie zmniejsza żywotność produktu o 15-20%. Co pomoże zainstalować czujnik ciśnienia w oponach? Obecność wskaźnika pozwoli na ustalenie, że koło jest niewystarczające i na czas naprawi sytuację. Ponadto w procesie montażu wskaźnik ten jest kontrolowany, co eliminuje ryzyko pompowania. Nie zapominaj, że zbyt wysokie ciśnienie również nie przyczynia się do korzystnej jazdy.

Zasada działania czujnika

Kompaktowe czujniki monitorujące osiągi opon są szeroko rozpowszechnione nie tak dawno temu. Ale zasady monitorowania ciśnienia w czasie rzeczywistym istnieją od dziesięcioleci. Tradycyjne środki kontroli można przypisać systemowi pośredniego pomiaru TPMS i jednostka sterująca ABS, którego jedną z funkcji jest również monitorowanie ciśnienia w oponach. Nowe podejście do realizacji tego zadania nie zmieniło się w istocie, jeśli nie uwzględnić komponentu komunikacyjnego. Jak to działa czujnik ciśnienia w oponach nowoczesny typ? Jest on umieszczony albo w kole, albo przykręcony do brodawki (niektórzy producenci "gumy" znajdują się już w podstawowej konfiguracji produktów zasilających ze zintegrowanymi czujnikami). W przyszłości utrwalanie ciśnienia odbywa się jako kompaktowy manometr. Główną cechą, jak już wspomniano, jest realizacja funkcji komunikacyjnej. Czujnik może nie mieć żadnych przewodów, a sygnał jest przesyłany przez Bluetooth. Oznacza to, że właściciel samochodu kontroluje parametry za pomocą smartfona dostarczonego przez specjalną aplikację.

Środki ostrożności

Początkowo powinieneś sprawdzić jakość wszystkich komponentów wchodzących w skład czujnika. Dotyczy to urządzenia odbiorczego i akcesoriów montażowych. Po zakończeniu czynności instalacyjnych dokładnie sprawdzana jest szczelność opony, łącznika i samego czujnika. Zaleca się zastosowanie roztworu mydła na wszystkich powierzchniach docelowych i kontrolę ewentualnego pojawienia się bąbelków. Jeśli koło dostarczone przez czujnik nie jest planowane do użycia, to w tym przypadku powinno być pod ciśnieniem. Niektórzy producenci nie zalecają instalowania czujnika ciśnienia w oponach na uszkodzonych kołach. Nawet jeśli wcześniej wykonano skomplikowane naprawy profesjonalne, zmiana konstrukcji gumy może wpłynąć na poprawność działania przetwornika. Z tego powodu producenci często cofają gwarancję na urządzenia sterujące.

Instalowanie czujnika ciśnienia w oponach

Instalacja jest dość prosta. Czujniki mechaniczne instaluje się, wykręcając na miejsce dowolną standardową pokrywę opony. W przypadku modeli elektronicznych koło jest wstępnie demontowane, rozmontowywane, a następnie wymieniany jest zawór wymienny, a urządzenie pomiarowe jest skręcane w ten sam sposób. Ponadto mogą istnieć różne podejścia do organizacji komunikacji. Standardowe połączenie czujników ciśnienia w oponach odbywa się za pośrednictwem sieci pokładowej. Oznacza to, że dostarczane jest okablowanie, z którego urządzenie będzie zasilane. Nowoczesne, bezprzewodowe modele, jak już wspomniano, nie wymagają w ogóle połączenia za pomocą linii kablowych i wysyłają sygnał przez Bluetooth. Jednak takie urządzenia nie są kompletne bez zainstalowania własnych elementów zasilających, z reguły do ​​tego służą baterie palców.

Monitoruj instalację, aby odzwierciedlała odczyty

Tradycyjny sprzęt motoryzacyjny składa się z dwóch elementów: elementu pomiarowego, mocującego lub kontrolnego oraz środka dostarczającego kierowcy danych roboczych. W tej sytuacji obowiązuje ta sama zasada, zgodnie z którą informacje o ciśnieniu powinny płynąć do wyświetlacza znajdującego się na pulpit nawigacyjny. Jeśli instrukcja montażu czujników ciśnienia w oponach nie nakłada specjalnych wymagań na dodatkowy montaż manometru, zaleca się zamocowanie ekranów dwustronną taśmą lub wspornikami. Są to głównie małe wyświetlacze, więc nie wymagają specjalnej sztywności podczas mocowania. I znowu, w przypadku korzystania z bezprzewodowych czujników z Bluetooth, można obejść się bez wyświetlacza, synchronizując urządzenie z urządzeniem mobilnym.

Działanie czujnika

Większość czujników stale przesyła sygnały o aktualnych warunkach pracy za pomocą wskaźników dźwiękowych lub świetlnych. Ich kontrola jest ważna jako środek potwierdzający, że wskaźnik jest aktywny i monitoruje stan opon. Jeżeli w którymś momencie wskazanie przestało działać, należy sprawdzić stan czujnika i jego połączenia. Niektóre systemy zapewniają autodiagnostykę, co jest pożądane, aby zwrócić się przede wszystkim po wykryciu problemów z wyświetlaczem. W skrajnych przypadkach wymieniane są czujniki ciśnienia w oponach, które można wyrazić nie tylko w fizycznej aktualizacji elementu kontrolnego. W programowanych systemach połączonych na przykład z modułem rozruchowym silnika i centralną jednostką sterującą każdy czujnik ma własny identyfikator. Dlatego przed wymianą należy przeprowadzić rekonfigurację oprogramowania z usunięciem wadliwego komponentu i dopiero po tym zintegrować nowe urządzenie.

Funkcje specjalne wyważanie kół z czujnikami

Ta procedura jest wykonywana w ramach złożonego montażu opon i ma na celu wyeliminowanie wibracji, wibracji i uderzeń w kołach. Z kolei czujnik jest oczywistym źródłem nierównomiernego wychylenia, dając co najmniej niewielką, ale dodatkową masę na oś. Jak prawidłowo zainstalować czujniki ciśnienia w oponach, aby nie wpływały one na optymalną równowagę koła? W pełni wyłączyć efekt "roll" nadal nie działa, więc głównym zadaniem pozostanie niezawodność fiksacji. Jeśli chodzi o niuanse równoważenia, właściwy instalator zapewni masową dystrybucję przy użyciu specjalnego ciężaru. Są to małe urządzenia, które są zamocowane wewnątrz koła. Ponieważ jednak waga typowego czujnika rzadko przekracza 15 g, co odpowiada masie kamienia przypadkowo utkniętego w bieżniku, eksperci nie zawsze dokonują tej poprawki.

Jak wybrać odpowiedni czujnik?

Oprócz systemu wyświetlania, komunikacji i technologii instalacji należy zwrócić uwagę na dokładność systemu wskaźników. W końcu od tego zależeć będzie poprawność pracy monitorującej, a co za tym idzie jakość obsługi kół. Tutaj musimy przypomnieć, jak działa wbudowany czujnik ciśnienia w oponie. Przechwytuje on określone ciśnienie zmierzone w barach. Następnie wysyła sygnał do przekaźnika sterującego przez centralę lub bezpośrednio do telefonu za pomocą odpowiedniej aplikacji. Według ekspertów optymalna wartość błędu wynosi ± 0,05 bara. Ten czujnik ma wyższą dokładność niż sprężarki samochodowe.

Wniosek

Jak widać, instalacja i działanie urządzenia pomiarowego nie powoduje żadnych szczególnych problemów. Mimo to podstawowa instalacja nadal ma sens, aby zaufać profesjonalistom. Ile kosztuje instalacja czujnika ciśnienia w oponach? Kompleksowa instalacja na wszystkich kołach może kosztować 5-7 tysięcy rubli. Konkretne dane zależą od rodzaju czujnika, metody komunikacji i sposobu wskazywania. Z reguły takie operacje są zamawiane w ramach ogólnego montażu opon, dzięki czemu można zaoszczędzić na materiałach eksploatacyjnych i na urządzeniu, jeśli jest ono zakupione bezpośrednio z tego samego centrum serwisowego.