Iveco Daily, lekka ciężarówka handlowa o włoskim pochodzeniu

Iveco Daily 3510 to lekka ciężarówka wyprodukowana przez włoską firmę Iveco SrA. Czy patriarcha włoskiego przemysłu motoryzacyjnego, pierwszy samochód tej marki off linii w 1978 roku. Codzienne podwozie służy jako podstawowa platforma dla lekkich samochodów dostawczych i minibusów pasażerskich. Stawki frachtu bardzo różnią się od wymagań komfortu w autobusach, dlatego producent dzieli parametry pracy na dwa osobne kierunki.

Konstrukcja ramy pozwala na tworzenie samochodów o różnych wskaźnikach pojemności, od 3,6 do 4,7 ton. Model podstawowy - 3510 - napęd na tylne koła, ale w wersji z małą serią i napędem na wszystkie koła, w trudnych warunkach.

Elektrownia

Wszystkie silniki zainstalowane na Iveco Daily, diesel z turbodoładowaniem i układ wtrysku common rail. Silniki są standaryzowane zgodnie ze standardami środowiskowymi Euro-2, preataliksery znajdują się na kolektorze wydechowym, a główne neutralizatory podążają za nim.

Gama silników obejmuje dziewięć podstawowych wersji o różnych właściwościach, które różnią się w zależności od pokolenia.

Sprzęt biegowy

Zawieszenia wózka o zwiększonej wydajności, przeznaczone do ciągłego załadunku do trzech ton. Współczynnik bezpieczeństwa umożliwia obsługę maszyny w trybie twardym. Tylne zawieszenie wiosna, paczki mają do 12 kartek. Oczywiście postęp samochodu jest płynny tylko przy maksymalnym obciążeniu, ale poziom komfortu dla ciężarówek jest pojęciem relatywnym.

Przednie zawieszenie skupia się również na transporcie ładunków trzystoma tonami, więc jego parametry pozostawiają wiele do życzenia pod względem miękkości, ale maszyna nie zawiedzie Cię podczas transportu ciężkich ładunków.

Pierwsza generacja

Jak już wspomniano, produkcja lekkiej ciężarówki rozpoczęła się w 1978 roku, samochód miał zastąpić przestarzały Fiat 238 i Fiat 241. Alfa Romeo, Fiat i Officine Meccaniche wzięły udział w opracowaniu nowego modelu. Iveco Daily był produkowany w dwóch wersjach: D-35 o wadze 3,5 tony i D-50 o wadze 5 ton. Maszyny były wyposażone silniki Diesla Iveco Turbo Daily pojemność 72 i 95 litrów. c.

Druga generacja

W 1990 r. Rozpoczęła się seryjna produkcja następnego modelu Iveco Daily; który wyraźnie się poprawił. Samochód otrzymał nowy silnik diesla w dwóch wersjach: objętość 2,8 litra z 82 litrowym słupkiem. c. i pojemność trzech litrów na 103 litry. c.

Pięć lat później zmieniono samochód drugiej generacji, w wyniku czego tylne hamulce bębnowe zostały zastąpione hamulcami tarczowymi, zamontowano ABS, wnętrze zostało udekorowane bardziej nowocześnie pulpit nawigacyjny a wydech silnika zaczął spełniać normy Euro-4.

Trzecia generacja Iveco Daily

Kolejna seria została wprowadzona do produkcji w 1999 roku. W porównaniu z poprzednikiem, nowa modyfikacja wyróżniała się zaokrąglonymi kształtami kabiny i całego podwozia; Wnętrze zostało radykalnie zaktualizowane. Obciążenie mieści się w zakresie od 2,8 do 3,6 ton. Silniki do nowych samochodów były oferowane silniej niż poprzednie, ich charakterystyka trakcyjna wynosiła 90 i 125 litrów. c. Przekładnia była stabilnie utrzymywana w tej samej wersji - mechanicznej czterobiegowej skrzyni biegów.

Na bazie Iveco Daily trzeciej generacji stworzono silnik strażacki F1A z silnikiem wymuszonym o pojemności 116 litrów. c.

W 2000 r. Samochód otrzymał tytuł "Europejska furgonetka roku".

Czwarta generacja

Kolejna seria Iveco Daily została wyprodukowana w latach 2006-2011. Samochody czwartej generacji zmieniły się nieznacznie w porównaniu do swoich poprzedników. Lekkie korekty kosmetyczne i zwiększona ładowność. Ale w 2007 roku podwozie samochodu zostało radykalnie przerobione, Iveco Daily 3510 otrzymał napęd na wszystkie koła i silnik z 177-litrowym silnikiem. c. dla nowej wersji.

Piąte pokolenie

Najnowszy model został przedstawiony opinii publicznej w 2011 roku. Zmiany dotyczyły tylko zewnętrznej strony i oświetlenia. Zmieniono upierzenie kabiny i komorę komory silnika. Kształt reflektorów stał się bardziej nowoczesny. Elektrownia pozostała w tym samym zestawie dwóch wersji diesla. Jednak za opłatą zaczęli oferować olej napędowy z podwójną turbiną o pojemności 205 litrów. c. Ale silnik nie miał większego sensu z takim ciężarem, a propozycja stopniowo doszła do skutku.

W wyposażeniu pojazdu dodano światła do jazdy LED, światła przeciwmgłowe ze zmianą kąta oświetlenia, układu stabilizacji kursu, klimatyzacji.

Technicznie doskonały, niezawodny pojazd klasy małej pod symbolem 3510 jest produkowany nieprzerwanie od 1985 roku. Samochód Iveco Daily 3510, którego parametry techniczne spełniają najbardziej rygorystyczne wymagania, a dziś z powodzeniem jest produkowany i sprzedawany na całym świecie.

Koszt

Lekkie pojazdy do przewozu małych ładunków, ważące do trzech ton, są bardzo poszukiwane. Są to wygodne bezpretensjonalne ciężarówki, raczej niedrogie w eksploatacji. Iveco Daily, którego cena waha się od 2 600 USD do 9 200 USD (w zależności od stanu technicznego i roku produkcji), jest poszukiwany i popularny.