Kia Magentis: zdjęcia, przegląd modeli, dane techniczne i opinie

KIA Magentis - samochód południowokoreańskiego giganta samochodowego, należącego do klasy E. Produkcja rozpoczęła się w 2000 roku i trwa do dziś, choć pod inną nazwą - Optima. Niemniej jednak przez cały czas samochód zdołał się ustawić tylko z najlepszą ręką. Wysoka niezawodność, komfort, rozpoznawalna konstrukcja i wiele więcej - wszystko to Magentis.

Historia samochodów

Po raz pierwszy KIA Magentis została zaprezentowana publiczności w 2000 roku na jednym z światowych targów motoryzacyjnych. Nieco później rozpoczęła się aktywna produkcja modelu i jego dostawa na cały świat, tylko pod różnymi nazwami. Na rynku krajowym samochód otrzymał nazwę KIA Lotze i K5. Dla reszty świata - Optimy, ale w Europie i Rosji samochód był znany jako Magentis.

Pierwsza generacja została wyprodukowana w latach 2000-2002. W 2003 r. Dokonano pierwszej zmiany. Zaktualizowana wersja otrzymała nowe reflektory i nieco zmodyfikowany wygląd. Z technicznego punktu widzenia nie było żadnych zmian.

Zmodernizowana wersja została wydana do 2006 roku, chociaż w 2005 roku zaprezentowano i wprowadzono do produkcji drugą generację modelu, KIA Magentis II. Od pierwszej generacji nowy samochód był znacząco inny. Wygląd zmienił się dramatycznie - stał się bardziej nowoczesny i atrakcyjny. Znacząco zaktualizowano także część techniczną, a konkretnie linię silników. Do istniejących i zaktualizowanych silników o pojemności 2 i 2,5 litra, dodano jedną jednostkę benzynową do 2,7 litra, a także jedną objętość oleju napędowego o pojemności 2 litrów.

Ponadto wykonano wiele pracy, aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, dzięki czemu KIA Magentis uzyskała 5 gwiazdek na 5 możliwych według EuroNCAP.

W 2008 roku odnowiono drugie pokolenie. Nowa wersja ukochanego sedana uzyskała jedynie kosmetyczną poprawę w designie. Kratka, reflektory zostały zaktualizowane, pojawił się przycisk Start / Stop itp.

W 2010 roku zaprzestano wydawania drugiego pokolenia, tak jak przestało istnieć Magentis. Odtąd wszystkie kolejne samochody produkowane były tylko pod nazwą Optima i są nadal produkowane do dziś.

Wygląd

Zewnętrznie samochód wygląda bardzo atrakcyjnie i przypomina model biznesowy. Część przednia jest ozdobiona kratą, która jest otoczona chromowaną ramą. Reflektory nie są bardzo duże i mają pewien "agresywny wygląd". Na przednim zderzaku znajduje się szeroki wlot powietrza z kratką, a na jego krańcach światła przeciwmgielne znajdują się w małych niszach.

Tył wygląda nie mniej imponująco. Uwagę przyciągają natychmiastowe duże tylne światła z elementami LED. Zderzak ma lekko wypukły kształt z płynnymi przejściami. Ponadto, w zależności od konfiguracji, samochód może mieć 2 rury wydechowe, które są oddzielone od boków, co dodaje pewien element sportowy.

Widok boczny KIA Magentis jest dość standardowy i nieco przypomina nawet Toyota Camry VX30 z tego samego modelu lat. Uwagę przyciągają tylko felgi aluminiowe, szyberdach i chromowana "rama" wokół okien. Generalnie wszystko wygląda bardzo dobrze, ale z biegiem czasu właściciel będzie miał wrażenie, że coś nie jest wystarczające na zewnątrz.

Charakterystyka

Czas przejść do bardziej interesującej części, a mianowicie charakterystyki KIA Magentis. W sumie istnieją 4 główne sekcje, na które należy zwrócić uwagę: silniki, skrzynie biegów, układ jezdny i bezpieczeństwo. Rozważ wszystko w porządku.

Silniki

Jak już zostało powiedziane na początku, 2 typy silników zostały zainstalowane na samochodach drugiej generacji: benzyna 2, 2,5 i 2,7 litra, a także diesel, 2 litry. Jednak w wersji odświeżonej wprowadzono niewielkie zmiany, a mianowicie silnik o pojemności 2,5 litra zmniejszył objętość do 2,4 litra. Ponadto firma podjęła decyzję o samochodach o pojemności 2,4 litra i nie dostarczała do Rosji w ogóle.

Na początek warto wspomnieć o wersji z silnikiem diesla, ponieważ jest to jeden. Moc silnika wynosiła 150 litrów. pp., co pozwoliło na przyspieszenie samochodu do 100 km / hw 10,3 sekundy. Maksymalna prędkość została ograniczona do 203 km / h. Według rodzaju konstrukcji - jest to typowy silnik rzędowy z 4 cylindrami. Zużycie na autostradzie wynosi około 5 litrów, prawie 8 w mieście.

Teraz jednostki benzynowe. KIA Magentis z silnikiem o pojemności 2,0 litrów miała podobną moc diesla 150 "koni". Maksymalna prędkość to 210 km / h, a przyspieszenie do stu to trochę ponad 11 sekund. Jeśli chodzi o zużycie, liczby tutaj są wyższe - miasto 10-11 litrów, autostrada - 6. Rodzaj budynku jest podobny - rząd czwarty z układem poprzecznym.

Była inna wersja 2-litrowego silnika, którego moc wynosiła 164 litry. z., a maksymalna prędkość osiągnęła 200 km / h. W rzeczywistości są to wszystkie różnice, ponieważ w przeciwnym razie obie jednostki są identyczne, z wyjątkiem konsumpcji. W wersji mocniejszej było to więcej niż litr.

Kolejny silnik KIA Magentis - 2,7 litra. Ma pojemność 193 litrów. c. Czas przyspieszenia do 100 km / h zajmuje 9 sekund, a maksymalna prędkość osiąga 220 km / h. Silnik ma 6 cylindrów i klasyczny układ w kształcie litery V. Konsumpcja tutaj jest największa: cykl miejski - 13-14 litrów, autostrada - 7-7,5.

Skrzynia biegów

Teraz dla skrzyń biegów. Dla wszystkich konfiguracji i silników zaprojektowano tylko dwa typy skrzyń biegów - mechanicznych i automatycznych. Ręczna skrzynia biegów miała 5 prędkości, a maszyna była dwojakiego rodzaju. W przypadku silników 2-litrowych zainstalowano 4-biegową skrzynię biegów, a jedynie silnik 2,7-litrowy został wyposażony w 5-biegową automat. Pod względem niezawodności skrzynki są dobre i nie powodują żadnych problemów podczas pracy.

Sprzęt biegowy

Na podwoziu jest proste. Napęd na przednie koła, prześwit podwozia to 16 cm, czyli dużo. Montowane z przodu klasyczne niezależne zawieszenie typu McPherson. Z tyłu znajduje się niezależne łącze wielokrotne.

Nie ma żadnych skarg na zarządzanie - wszystko zarządza się bardzo łatwo, delikatnie i płynnie. Zawieszenie działa dobrze, więc wszelkiego rodzaju doły, dziury, kępki itp., Prawie nie odczuwalne.

Warto również zwrócić uwagę na jeden duży plus dla właścicieli - wszystkie części podwozia mają bardzo duże zasoby robocze, więc nie będą musiały być zmieniane bardzo często. A kiedy przyjdzie czas na wymianę, koszt materiałów eksploatacyjnych będzie minimalny, co nie może się nie cieszyć.

Bezpieczeństwo

Pod względem bezpieczeństwa KIA Magentis bardzo dobrze się ugruntowała. Oprócz standardowych poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera, w samochodzie zamontowano boczne poduszki powietrzne i tzw. "Zasłony". Dla dzieci dostarczane przez montaż typu ISOFIX. I, oczywiście, nie wspominając o automatycznych napinaczach pasów.

Jako aktywny system bezpieczeństwa na drodze, ABS (układ przeciwblokujący), EBD (rozkład siły hamowania), ESP (stabilność na drodze) i tempomat są zainstalowane w samochodzie. Ponadto, dla bezpiecznego parkowania w Magentis ma pełny zestaw czujników parkowania.

Opinie właścicieli

Recenzje KIA Magentis pokazują, że model firmy okazał się bardzo udany i co najważniejsze popularny. Właściciele chwalą auto za wysoki poziom bezpieczeństwa, niski koszt konserwacji i materiałów eksploatacyjnych, zawieszenie, układ jezdny, przestronne wnętrze, bogate wyposażenie, takie jak samochód klasy biznes, duży bagażnik, mocne silniki i wiele więcej.

Wady modelu można przypisać nie bardzo dobrą izolację akustyczną, złe ICE, "świerszcze" w kabinie, które są wyraźnie słyszalne podczas jazdy i zwiększone zużycie paliwa. W przeciwnym razie jest to świetny samochód, który w pełni uzasadnia jego wartość.