"Lada Kalina" hatchback: funkcje i recenzje

Aby zainteresować przechodzącą osobę, zaparkować lub ściśnąć tam, gdzie inni się boją, pójść na piknik z przyjaciółmi lub zebranie całego bagażnika zakupów - we wszystkich tych celach zrobi to kompaktowy samochód Kalina (hatchback). Model pojawił się w nowym wyglądzie, zachowując wszystkie zalety swojego poprzednika.

Co otrzymałeś?

W rzeczywistości nowa "Kalina" jest ulepszoną wersją znanych "Grantów". Jest lepsza pod względem jakości użytych materiałów, izolacji akustycznej i zainstalowanych silników. W tym samym czasie wiele zostało wziętych od poprzednika, co widać nawet na zdjęciu Łady Kaliny. Na przykład hatchback pożyczył wcześniej używaną skrzynię biegów Jatco do tych samych "Grantów", prawie tej samej kabiny i siedzeń. Postęp jest jednak oczywisty.

Model został wydany pod hasłem "pełne nadziewanie". Pod tym pojęciem marketerzy wymieniali przede wszystkim nowe multimedia (dostępne w drogich modelach) ze złączami do kart SD i dysków flash USB, ale bez odtwarzacza CD. Aby go kontrolować, dostępny jest blok przycisków na konsoli środkowej i ekran dotykowy. Radio może również działać w połączeniu z nawigatorem. Ale system nie jest dopracowany do pożądanego poziomu i nie działa dobrze w niektórych modelach, pokazując go na dyskach testowych wersji przedprodukcyjnych samochodu.

Zewnętrzne

Nowy fundamentalnie zmieniony wygląd. Dzięki podniesionemu przedniemu, łukom i zderzakom nadkola stały się bardziej dynamiczne i rozpoznawalne. Zdjęcie "Lada Kalina" (hatchback) wyraźnie pokazuje ciekawy wygląd i muskularny kształt samochodu.

Wnętrze

Geometria kabiny pozostaje taka sama. Stosunkowo wygodne fotele z dużą liczbą regulacji pozwolą nawet kierowcy znaleźć wygodne dopasowanie. Wolne miejsce na nogi i nad głową wystarczy z niewielkim marginesem. W zespole nie ma poważnych wad. Ale są wady konstrukcyjne, co potwierdzają właściciele samochodu Kalina (hatchback). Recenzje mówią w szczególności o słabym wierzchowcu jednostka sterująca elektryczne okna. Jeśli gwałtownie pociągniesz przycisk, urządzenie wyskoczy z gniazda.

Wewnątrz zastosowano wyłącznie twarde tworzywo sztuczne. Biorąc pod uwagę, że minimalna liczba dodatkowych elementów na przednim panelu i okładzinach drzwi, jest mniej pisków. Nieudany guzik do otwierania bagażnika samochodu "Kalina" (hatchback). Zdjęcie pokaże, że nie znajduje się w najbardziej dogodnym miejscu: pod lampą kontrolną. Ponadto często konieczne jest kilkakrotne naciśnięcie, aby otworzyć bagażnik na pewno.

Izolacja akustyczna

W dawnej izolacji "Kalina" pozostało wiele do życzenia. Pasażerowie wyraźnie słyszeli wszystko, co działo się na zewnątrz, głównie z powodu braku liniowca, który po prostu uratowali. Do nowego modelu "Kalina" (hatchback) nie trzeba kupować dodatkowych błotników. W kabinie nie ma obfitości obcych dźwięków, ale nawet w nowych kopiach świerszcze są okresowo słyszalne. Jednak nie można nie oddać hołdu inżynierom - samochód naprawdę się uspokoił. Dużą rolę odgrywa w tym nowa podłoga o lepszej izolacji akustycznej.

Pojemność bagażnika wzrosła do 260 litrów dla hatchbacka i do 360 litrów dla kombi. Delikatny plastikowe rogi półka w bagażniku została zastąpiona imponującym dachem. W górnej wersji bagażnika samochodu otwiera się przycisk na kluczyku.

Część techniczna nowego samochodu "Kalina" (hatchback)

Miłym zaskoczeniem dla entuzjastów samochodów krajowych była decyzja producenta o rezygnacji z manualnej skrzyni biegów desyatochnaya, której jakość pozostawiła wiele do życzenia. Zmieniono wzorzec zmiany biegów w skrzyni mechanicznej. Poprzednio włączano bieg wsteczny, przesuwając w lewo lub w górę, ale teraz jest on przeciwny do piątej prędkości. Specjalny zamek nie uniemożliwi włączenia szóstego biegu, który nie istnieje. Uchwyt na napoje zainstalowany przed dźwignią zmiany biegów jest ergonomiczną błędną decyzją. Jeśli włożysz do niego butelkę o pojemności 0,5 litra, to podczas przełączania prędkości nieparzystych kierowca nałoży na nią rękę.

Brak wibracji na dźwigni zmiany biegów, ograniczone ruchy i łatwe przesuwanie prędkości - to była nowa przekładnia na Kalinie (hatchback). Charakterystyki współpracujących z nim silników są stosunkowo słabe, ale wystarczają, aby je prowadzić.

Samochód jest wyposażony w silnik o pojemności 1,6 litra wynoszący 87 (osiem zaworów od Federal Modul) i 106 KM (zaktualizowana 16-zaworowa wersja, wcześniej zainstalowana na "Grancie" o mocy 98 KM).

Drugi silnik pozostawi niejednoznaczne wrażenie. Faktem jest, że wraz z nim dynamika samochodu prawie się nie zmieniła, ale podatek transportowy będzie znacznie wyższa. Ponadto, aby ocenić jego zalety w porównaniu z silnikiem o mocy 98 koni mechanicznych, będą mieli tylko właściciele samochodów, którzy znają ten drugi. Silnik podnosi się lepiej przy niskich prędkościach, ale prawie nie jest zauważalny. Najlepszym rozwiązaniem, zdaniem ekspertów, jest połączenie 98-osobowej wersji z automatyczną skrzynią biegów.

Początkowo modele z automatyczną skrzynią biegów były produkowane w małych ilościach, ale z czasem ich udział wzrósł do 20% całkowitej produkcji. Należy zauważyć, że kierowca ma możliwość "zablokowania" skrzyni biegów, aby nie przełączał się powyżej określonego (pierwszego lub drugiego). Żywotność automatu Jatco wynosi 10 lat. Okres gwarancji wynosi 3 lata lub 50 000 km.

Jeśli w samochodach zagranicznej produkcji zwykle nie można zmienić pozycji selektora automatycznej skrzyni biegów bez ściskania hamulca, to w nowym samochodzie Kalina (hatchback) można to zrobić. Jednak według właścicieli nie jest to bezpieczne.

Zarządzanie

Słaba manewrowość, niedostatecznie pouczająca kierownica i brak dynamiki - jakość jazdy starego samochodu. Inżynierowie musieli ciężko pracować, aby znacząco poprawić właściwości jezdne modelu. Dawny układ kierowniczy został "skrócony", dodano koreański elektryczny wzmacniacz i zmieniono sztywność mechanizmu jako całości. Opinie mówią, że dzięki temu "Kalina" (hatchback) zmieniła swoje nawyki na lepsze. Model z automatyczną skrzynią biegów z mocniejszymi amortyzatorami jest lepiej kontrolowany i lepiej radzi sobie z nierównościami (jego waga jest o 15 kg większa niż w wersji z manualną skrzynią biegów).

Zawieszenie nowej "Kaliny" przeszło z "Grantów". W tym samym czasie zwiększyła się sztywność sprężyn, grubość stabilizatorów i zmieniono kąty kół. W rezultacie samochód dobrze czuje się zarówno na prostej, jak i na krętej drodze.