Spryskiwacze reflektorów są postrzegane przez naszych kierowców jako możliwa opcja. Jeśli jednak w twoim zagranicznym samochodzie zainstalowano alternatywny ksenon optyczny, to zgodnie z normami europejskimi (obecnie rosyjski), samochód powinien być wyposażony w podkładki. O ile jest to konieczne, przeczytaj poniżej.
W normalnych warunkach kierunek światła halogenów i lampy wyładowcze w ten sam sposób. Xenon, oczywiście, produkuje "wiązkę" światła kilkakrotnie większą moc. W standardowych warunkach drogowych reflektor dodatkowo reguluje kąt padania światła dzięki swojej konstrukcji. Jeśli zwróciłeś uwagę, szyba reflektora samochodu nie jest po prostu gładka, ale składa się z wielokierunkowych części.
Ale jeśli brud dostanie się na reflektor lub lód zamarznie, prowadzi to do zniekształcenia światła. W przypadku żarówek halogenowych tylko kierowca ma słabą widoczność. Ksenon ze względu na swoją moc zaczyna oślepiać nadjeżdżających kierowców. To w warunkach i tak słabej widoczności może stworzyć sytuację awaryjną. Dlatego w pojazdach wyposażonych w standardową ksenonową spryskiwacz reflektorów. Usuwa brud ze szkła reflektora, a wraz z nim efekt zniekształceń. strumień światła.
Jeśli nie masz fabryki ksenonowej, będziesz musiał zainstalować podkładki lub powrócić do standardowej optyki (zgodnie z zasadami ruchu drogowego). W niektórych modelach samochodów oprócz samych dysz spryskiwaczy będą musiały się zmienić Zbiornik spryskiwacza dla większej objętości i kupić dodatkowy silnik. Ponadto do włączenia systemu czyszczenia reflektorów potrzebny będzie osobny przycisk.
Zainstalowanie spryskiwacza reflektorów w każdym przypadku zapewnia demontaż przedni zderzak. Całą procedurę można podzielić na etapy:
Piąty element można pominąć, jeśli dysze z podkładki stacjonarnej. Pokrywy są używane, gdy podkładka jest wyciągnięta ze zderzaka podczas czyszczenia.
Patrząc na tę listę, możesz ocenić swoje możliwości. Następnie zdecyduj, czy sam wykonasz instalację. Lub skorzystaj z usług specjalistów.
Co zaskakujące, niektórzy właściciele samochodów są zainteresowani wyłączaniem myjni reflektorów. Głównym powodem jest wysokie zużycie płynu do spryskiwaczy. Faktem jest, że większość zwykłych podkładek uruchamia się automatycznie, gdy światła mijania są włączone, a myjki okienne są włączone. A ponieważ zgodnie z przepisami światło mijania musi być zawsze włączone, natężenie przepływu jest imponujące.
W niektórych modelach samochodowych ta funkcja może być wyłączona przez oprogramowanie. Z pomocą skaner diagnostyczny w serwisie firmy (np. "Nissan"). Ale nie trzeba iść do sprzedawcy, można po prostu wyciągnąć przekaźnik spryskiwaczy reflektorów. Można to zrobić niezależnie w pięć minut. Sprawdź lokalizację na forach poświęconych swojemu modelowi samochodu.
Przeczytaj ponownie artykuł o konieczności użycia pralki ksenonowej przed odłączeniem. I skoreluj wartość bezpieczeństwa z kosztem płynu do mycia. W ciepłym sezonie, przy okazji, możesz bezpiecznie korzystać z wody.
Jeśli masz zagraniczny samochód z normalnym ksenonem, nie będziesz musiał się martwić o dodatkowe koszty. W przeciwieństwie do niezależnie ulepszonej optyki. Jeśli koszt oryginalnych dysz jest zbyt wysoki lub nie można ich kupić (stary samochód), sprzedawane są uniwersalne zestawy. Ich koszt zaczyna się od 2500 rubli. Ale zestaw zawiera wszystko, co jest potrzebne do instalacji.
Spryskiwacz reflektorów jest przydatny nie tylko w samochodach ze światłem ksenonowym. Na intensywność światła zwykłych reflektorów wpływa również warstwa brudu. Jest to szczególnie ważne w zimie, kiedy nie chcesz wyjść z ciepłego samochodu, aby wytrzeć reflektory. Dlatego instalacja takiej przydatnej opcji, możesz myśleć o wszystkim.