Sonda Lambda - szkopuł. Elektroniczne i mechaniczne podróbki
Dzisiejsze przepisy dotyczące bezpieczeństwa środowiska wymagają od producentów samochodów instalowania specjalnych urządzeń w produkowanych samochodach, które zmniejszają poziom niebezpiecznych związków w spalinach. Większość nowoczesnych maszyn jest wyposażona w katalizatory (katalizatory), pozwalające znacznie zmniejszyć stężenie tlenki azotu i węgiel w emisjach poprzez konwersję i spalanie. Obowiązkowym elementem takich urządzeń jest sonda lambda lub, jak to się nazywa, czujnik tlenu. Koncentrując się na swoich danych, elektronicznych jednostka sterująca samochód kontroluje stężenie paliwa i powietrza w palnej mieszaninie, ponieważ poziom szkodliwych emisji zależy od kompletności jego spalania.
Ciężkie warunki pracy i słaba jakość naszego paliwa często prowadzą do tego, że sonda lambda lub katalizator ulegają uszkodzeniu i żaden z tych elementów nie może być naprawiony. Tylko ich wymiana może naprawić sytuację, ale koszt katalizatora i czujnika tlenu nie pozwala każdemu tego dokonać. 
Wyjście znaleźli nasi rzemieślnicy. Próbowali oszukać elektronikę maszyny i udało im się. W tym artykule omówimy, co stanowi emulowaną sondę lambda (snag czujnik tlenu), czym są, a także jak samodzielnie wykonać to proste urządzenie.
Co to jest czujnik tlenu
Czujnik tlenu jest urządzeniem elektronicznym zaprojektowanym do zbierania informacji o stężeniu tlenu w spalinach pojazdu. Przesyła dane do komputerowej jednostki sterującej maszyny, która z kolei na ich podstawie tworzy mieszaninę powietrze-paliwo, dostosowując zawartą w niej zawartość powietrza.
Sonda lambda może być zainstalowana bezpośrednio na kolektorze wylotowym lub na rurze wydechowej przed katalizatorem.
Zasada działania urządzenia
Urządzeniem roboczym czujnika tlenu jest ogniwo galwaniczne z litym ceramicznym elektrolitem na bazie dwutlenku cyrkonu. Jest domieszkowany tlenkiem itru i ma porowate elektrody platynowe, z których jedna koncentruje się na zawartości tlenu w otaczającym powietrzu, a druga w spalinach. Jest to różnica, która wytwarza napięcie wyjściowe czujnika po ogrzaniu do temperatury +300 ° C. 
Co powoduje awarię czujnika
Gdy sonda lambda ulegnie awarii, kontroler przestaje otrzymywać niezbędne informacje lub otrzymuje fałszywe dane. Powoduje to niewłaściwe tworzenie mieszanki paliwowej. W konsekwencji dochodzi do nadmiernego zużycia paliwa, silnik traci moc, liczba szkodliwych związków w spalinach wzrasta, a jednostka sterująca generuje krytyczny błąd na panelu sterowania.
Dlaczego potrzebujemy drugiej sondy lambda?
Niektóre samochody są wyposażone w dwa czujniki tlenu. Pierwszy z nich, jak zwykle, jest zainstalowany w kolektorze lub na rurze odbiorczej, a drugi - za katalizatorem. Dodatkowy czujnik służy do określania stężenia tlenu w gazach na wylocie z katalizatora. Jest to konieczne, aby podczas tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej sterownik uwzględniał ilość powietrza potrzebną dodatkowo do spalania szkodliwych produktów spalania w katalizatorze. 
Esencja szkopu
Jaka jest funkcja emulowanej sondy lambda? Oszustwo ma na celu wprowadzanie w błąd elektronicznego układu sterowania samochodu, gdy katalizator jest niesprawny, sygnalizując, że katalizator działa normalnie, a stężenie tlenu w spalinach nie jest ani niższe, ani wyższe od dopuszczalnego.
Rodzaje sabeli sondy Lambda
Istnieją trzy sposoby okiełznania jednostki elektronicznej:
- zmienić oprogramowanie komputera samochodowego, wprowadzając odpowiednie poprawki;
- ustawić tępy typ mechaniczny;
- ustanowić elektroniczny szkopuł.
Rozważ wszystkie trzy opcje.
Miga kontroler
Metodę z miganiem "mózgów" można uznać za dobrą drogę wyjścia z sytuacji, ale tylko wtedy, gdy jest wykonywana przez specjalistę. Jego istotą jest wchodzenie do programu, elektroniczne odłączanie czujnika tlenu i wprowadzanie w nim odpowiednich zmian.Jeśli praca zostanie wykonana prawidłowo, sygnał błędu zniknie z tablicy przyrządów, a silnik będzie pracował w trybie normalnym bez sondy lambda. Ale jeśli podczas flashowania popełnisz błąd, może to doprowadzić do wyjścia "mózgu" maszyny z systemu. Konsekwencje tego mogą być najbardziej nieprzewidywalne.
Metoda ta może być stosowana tak jak w przypadku nieprawidłowego działania katalizatora i czujnika.
Mechaniczny zaczep
Mechaniczna sonda lambda - to nic innego jak zwykły rękaw (element dystansowy) między punktem zamocowania czujnika (powierzchnia rury odbiorczej, kolektora) a samą sondą. Element dystansowy wykonany jest z wysokiej jakości stali żaroodpornej lub brązu. Jest to wydrążony cylinder wypełniony ceramicznymi wiórami. Strona, do której zaczep jest przymocowany do elementu układu wydechowego, ma gwint i cienki otwór osiowy. 
Istotą metody jest odsunięcie czujnika tlenu od kolektora lub rury wydechowej. W tym przypadku gazy spalinowe przechodzące przez cienki otwór (w niskim stężeniu) opadają na ceramiczne wióry, gdzie są utleniane pod wpływem temperatury. Stężenie szkodliwych substancji naturalnie maleje. Emulowana sonda lambda działa w tak prosty sposób. Złuda po prostu wprowadza w błąd czujnik tlenu, zmuszając go do przesyłania "normalnego" sygnału do kontrolera.
Metoda ta, biorąc pod uwagę bezpośredni udział w procesie "oszukiwania" czujnika, jest dopuszczalna tylko w przypadku wadliwego działania katalizatora. Ten ostatni, w tym przypadku, jest usuwany z układu wydechowego lub zastępowany przez silniejszy (ogranicznik płomienia).
Jak wykonać sondę lambda we własnych rękach
Jeśli masz umiejętność obracania, nie będzie ci trudno zrobić mechaniczny szkopuł. Będzie to wymagało przedmiotu obrabianego ze stali lub brązu, tokarki, a także znajomości podstawowych wymiarów przyszłej części. Rysunek zaczepu sondy lambda pokazano poniżej.
W przypadku, gdy jesteś daleko od obracania, przedmiot można swobodnie kupić lub zrobić na zamówienie. Ale ważne jest, aby zrozumieć, jaka dokładnie jest potrzebna sonda lambda. Cena takich produktów, w zależności od rodzaju i złożoności, może się różnić w przedziale 200-800 rubli.
Jak ustawić fałszywkę samemu
Montowanie sztuczki nie sprawi trudności nawet osobie, która nie ma specjalnych umiejętności. Wystarczy zlokalizować czujnik tlenu, wyłączyć go, odkręcić i zamontować element dystansowy na swoim miejscu. Następnie należy wkręcić czujnik w rękaw i podłączyć go do sieci pokładowej.
Elektroniczna sonda lambda
Fałsz typu elektronicznego jest bardziej złożonym urządzeniem. Dotyczy to także awarii katalizatora. Jego zasadą działania jest przekształcenie sygnału z czujnika na elektroniczny zespół sterujący w taki sposób, aby jego charakterystyka była taka, jak gdyby katalizator działał normalnie.
Wabik jest podłączony bezpośrednio do przewodów, które przechodzą od sondy lambda do sterownika. Podstawą takich sztuczek jest często programowalny mikroprocesor, ale możesz też samemu złożyć najprostszą wersję, oczywiście, jeśli jesteś zaprzyjaźniony z lutownicą.
Opisany poniżej produkt domowy jest nakładany na drugi czujnik umieszczony za katalizatorem. Na pierwszy rzut oka może wydawać się dość prymitywne, ale jego skuteczność została udowodniona w praktyce.
Ta elektroniczna migawka sondy lambda zrobi to samodzielnie z następujących części elektrycznych:
- niepolarny kondensator 1 μF;
- Rezystor 1 MΩ.
Ponadto potrzebujesz lutownicy, lutowia, kalafonii i noża.
Manekin 2 sondy lambda ma zwykle cztery przewody: niebieski, biały i dwa czarne. Nie dotykamy tego ostatniego, ale robimy przerwę niebieskiego przewodnika. W miejscu przerwy ustaw rezystor. Następnie podłącz biały przewód do niebieskiego przez kondensator.
Najlepiej jest zainstalować ten zaczep przed złączem. W niektórych samochodach znajduje się w centralnym tunelu (kopalnia) między przednimi siedzeniami, w innych - pod deską rozdzielczą, a w trzecim, w ogóle, w komorze silnika.
Przed instalacją nie zapomnij odłączyć przewodu uziemiającego od akumulatora. 
Kilka wskazówek, które przedłużą żywotność katalizatora
Ale nie zapominaj, że korzystanie z takich urządzeń znacząco wpływa na stan ekologiczny naszej planety. Dlatego w przypadku awarii lepiej jest zainstalować nowy katalizator lub czujnik lambda w samochodzie, a nie emulator. Oszustwo powinno być tymczasowe.
Co więcej, staraj się unikać nieprawidłowego działania katalizatora. Aby katalizator pracował dłużej, skorzystaj z poniższych wskazówek.
- Napełnij zbiornik tylko paliwem wysokiej jakości.
- Nie używaj nieznanych i nietestowanych dodatków do paliwa.
- Staraj się nie wpaść w głębokie baseny - nagłe ochłodzenie nagrzanego katalizatora nieuchronnie doprowadzi do jego zniszczenia.
- Nie dopuścić do mechanicznego uszkodzenia korpusu katalizatora. Jazda z prędkością do głębokiej dziury może również zniszczyć jej przedmioty pracy.
- Poddaj się systematycznej konserwacji.