"Lifan X 50": recenzje. "Lifan X 50": opinia opinii właścicieli

Po raz pierwszy w Pekinie na wystawie samochodowej w 2014 r. Zaprezentowano crossover K1 z napędem na przednie koła. Już w 2015 roku rozpoczął się sprzedaż w Federacji Rosyjskiej. Producenci skupili się na fakcie, że jest to crossover młodzieżowy, jednak po zbadaniu samochodu bliżej, można zrozumieć, że jest to nieco zawyżony hatchback z właściwościami terenowymi. Rzućmy okiem na sposób, w jaki Lifan X-50 otrzymuje recenzje, a także o jego specyfikacjach technicznych i innych funkcjach.

O zewnątrz

W porównaniu ze swoim poprzednikiem, samochód stał się bardziej nowoczesny i stylowy. Masywna kratka i zderzak nadają agresywności. Wraz z przednimi reflektorami halogenowymi samochód wygląda bardzo dobrze.

Jeśli spojrzysz na bok, od razu zauważysz sportowy charakter samochodu, chociaż nie można go tak nazwać. W imponujących nadkolach zamontowanych 15-calowych felgi aluminiowe, ale ten rozmiar jest daleki od limitu. Znacznie lepsze samochody wyglądają z 17-calowymi rolkami. Wygląd zmienia się natychmiast, o czym świadczą liczne recenzje. "Lifan X-50" - rasowy chiński, dlatego od dawna znany jest ze stosunkowo umiarkowanych rozmiarów. Kaptur jest mały, dokładnie taki, jak z tyłu Nadwozie i zwisy są niezwykle istotne w metropolii: ochrona plastiku i duży prześwit sugerują, że mamy samochód, który z łatwością poradzi sobie z terenem, oczywiście, jeśli pozwoli na to napęd na przednie koła.

Krótko o wymiarach

W odniesieniu do prześwit następnie Chińczycy nie stracili, ponieważ prześwit wynosi 208 mm. To więcej niż wystarcza, aby jeździć po rosyjskich warunkach terenowych. Oznacza to, że bez problemów można przesuwać boksy, małe wyboje i krawężniki.

Jeśli mówimy o długości, to wszystko jest dość skromne - 4,1 metra o szerokości 1,72. Wysokość pojazdu wynosi 1,52 metra. Zewnętrznie wygląda dość kompaktowo, ale jednocześnie dość masowo i agresywnie. Dlatego też niejednoznaczne wrażenie. Ale nadal obecność plastikowych osłon na zderzaki i łuki pozwoli ci toczyć się bez strat nad gruzami i uderzeniami bez ryzyka uszkodzenia LCP skrzyżowania.

"Lifan X-50": recenzje właścicieli

Większość nabywców tego samochodu zauważa nie tyle wygląd, który, nawiasem mówiąc, nie wygląda szczerze "chińsko" i nie jest znużony, ale wnętrze samochodu. Wszystko jest dość proste i pouczające, ale jednocześnie jest trochę elegancji. Nawet w kabinie możesz poczuć się jak kierowca samochodu sportowego. Konsola środkowa z dużymi "gniazdami" i czerwonym podświetleniem wygląda bardzo agresywnie. To prawda, że ​​wiele osób wskazuje na zbyt dużo czerwieni, ponieważ odciąga wielu od jazdy, a czasem nawet denerwuje.

Na 3-ramiennej kierownicy znajdują się klawisze sterowania dźwiękiem. Centralny panel to klimatyzacja i odtwarzacz. Zastosowano bardzo prosty, ale raczej przyjemny w dotyku plastik z imitacją metalu. Po raz pierwszy widzimy nowego Lifana X-50. Opinie właścicieli sprowadzają się do tego, że miejsca mogą być wygodniejsze, powiedzmy, aby dodać przynajmniej boczne wsparcie.

Wygodne czy nie?

Tylna sofa jest przeznaczona dla 3 pasażerów, ale podobno tylko dla Chińczyków. Jeśli sadzisz 3 dorosłych, miejsce jest bardzo małe, ale dwoje może czuć się bardzo dobrze. Fotel kierowcy i pasażera, jak już wspomniano powyżej, jest płaski. Jazda na długich dystansach jest nieco męcząca, ponownie ze względu na brak bocznego podparcia i sztywność. Ale miejsce to wystarcza nawet dla osób o wzroście 190 cm.

Jeśli chodzi o objętość bagażnika, to był poprzednik, miał około 570 litrów, a tu wszystkich 650. Jeśli dodasz tylny rząd, możesz osiągnąć objętość 1136 litrów. Może to być konieczne w przypadku transportu jakichkolwiek towarów. Z dużym streczem można nazwać przestronne "Lifan X-50". Recenzje z 2016 r. O modelu są wielokrotnie potwierdzane. Z drugiej strony, przy długości 4,1 metra, wszystko mieści się w normalnym zakresie. Nadal nie siedzimy w 5-metrowym sedanie lub SUV-ie i średniej kompaktowej zwrotnicy.

O braku wyboru

Ostatnią rzeczą, która mi się podoba, jest to, że Chińczycy nie mieli możliwości wyboru. Wynika to z faktu, że samochód jest zmontowany z pojedynczą jednostką napędową o pojemności 1,5 litra o mocy 103 koni mechanicznych. Ale możesz kupić wersję z 5-biegową manualną lub CVT, która jest już dobra. Maksymalna prędkość przy ręcznej skrzyni biegów wynosi 170 km / h, a przy CVR - 160. Konsumpcja jest tutaj odpowiednia - odpowiednio 6,3 i 6,5 litra. Przyspieszenie do stu w 11 sekund. Zasadniczo jest to normalne dla jednostki napędowej 1.5, która jest wyposażona w "Lifan X-50". Recenzje właścicieli 2016 roku koncentrują się na zawieszeniu. Z przodu jest "MacPherson", za belką skrętną. Nie jest to najbardziej zaawansowane rozwiązanie, ale raczej niezawodne i łatwe do naprawy. Jeśli chodzi o energochłonność, nie ma specjalnych problemów. Awarie występują tylko w rzadkich przypadkach.

Recenzje właścicieli samochodów "Lifan X-50" bezpieczeństwa

Oczywiście nowoczesny samochód powinien zapewniać nie tylko komfort, ale także odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Na pierwszy rzut oka ten komputer nie ma z tym żadnych problemów. W podstawowej konfiguracji znajdują się czołowe poduszki powietrzne, ABS, ESP. Oczywiście wiele zależy od wydajności systemów, które będą weryfikowane dopiero po kilku latach aktywnej pracy.

Wielu konsumentów zauważa, że ​​nawet w bazie znajdują się mocowania do fotelików dziecięcych i popielniczka z zapalniczką. Ale prawdopodobnie podczas jazdy z dzieckiem w samochodzie lepiej nie palić, ponieważ zdrowie młodszego pokolenia jest o wiele ważniejsze. Zwróć także uwagę na następujące systemy:

• funkcja odblokowania drzwi w przypadku możliwej kolizji;
• monitorowanie ciśnienia w oponach;
• światła do jazdy dziennej (DRL);
• immobilizer;
• ostrzeżenia o prędkości 120 km / hi wyższej;
• przypomnienie paska;
• automatyczne blokowanie drzwi przy prędkości 20 km / h.

Wydaje się to niczym nowym, ale wszystkie te funkcje są całkiem przydatne. To prawda, odblokowanie drzwi w wyniku zderzenia bardzo wątpliwej rzeczy. Nie da się nazwać wypchanego samochodu, ale jest wszystko, czego potrzebujesz, a to jest dobre dla nowego Lifana X-50. Wady, których opinie rozważamy, są również obecne, ale nieistotne.

Koszt i konfiguracja

Obecnie producent oferuje trzy konfiguracje:

• Komfort MT.
• Luxure MT.
• Luxe CVT.

Przybliżony koszt bazy wynosi 500 000 rubli. Tutaj mamy "ABS", elektryczne szyby, podstawowy system audio i klimatyzację. Jest całkiem niezły i można nawet powiedzieć, że jest lepszy niż wiele innych. Weźmy na przykład koreańskie "Solaris", w którym nie ma klimatyzatora ani muzyki w bazie danych.

W luksusowym zakupie MT będzie kosztować już 550 000 rubli. Z ładnych dodatków jest sześć poduszek powietrznych, kamera cofania, instalacja multimedialna i system stabilizacji. Maksymalna ocena od średniej różni się tylko tym, że zainstalowano skrzynię CVT. Warto "luksus" to już 590 000 rubli. Recenzje samochodów "Lifan X-50" sprowadzają się do tego, że średnia ocena jest najbardziej odpowiednia. Dlaczego? Po prostu jest mniej problemów z mechaniką i nieco większą maksymalną prędkością.

Godność samochodów

Przede wszystkim warto zauważyć, że nawet podstawowe wyposażenie nie jest pustym samochodem, jak to często bywa. Jest wszystko, czego potrzeba do wygodnej jazdy. Ale główna zaleta, zdaniem większości kupujących, leży właśnie w koszcie. Za 500 000 rubli możesz uzyskać pełnowartościowy crossover z prześwitem, takim jak SUV. Energochłonne zawieszenie zapewni komfort nie tylko na torze, ale także na uszkodzonych drogach, ponieważ połyka większość nieprawidłowości.

System bezpieczeństwa jest również na równi, można powiedzieć o jakości i niezawodności silnik atmosferyczny. Niech to będzie niewielka ilość i moc, ale może pochwalić się niskim zużyciem paliwa. Co więcej, różnica, niezależnie od rodzaju pudełka, jest praktycznie niedostrzegalna. Cóż, podkreśla on wszystkie kluczowe zalety atrakcyjnego wyglądu i dobrze wykonanego wnętrza, pozwala zmieścić się w niektórych miejscach i cierpieć, ale za takie pieniądze trudno jest znaleźć coś lepszego.

Niewiele na temat wad

Łatwo się domyślić, że główną wadą jest brak możliwości wyboru jednostki napędowej. Większość kierowców przepłaciłaby i kupiła samochód z silnikiem o spalaniu wewnętrznym 1,8 lub 2,0 litra, ale nie jest to możliwe. Chociaż jest prawdopodobne, że producent opamięta się i zaoferuje konsumentowi coś więcej "jazdy".

Dość długo nowy samochód zatrzymuje nieprzyjemny zapach w kabinie. Wynika to z użycia złej jakości tworzywa sztucznego. Nie ma nic do zrobienia, musisz powiesić "choinkę świąteczną" i jechać, dopóki nie zniknie. Zauważa się również niską skuteczność układu hamulcowego, więc jeśli to możliwe, lepiej trochę poprawić. Wszystkie samochody w ten czy inny sposób mają wady, bez wyjątku, i Lifan X-50. Wady, których opinie najwyżej sprowadzają się do faktu, że tylko jeden silnik jest zainstalowany, można nazwać nieistotnym. Nie mają nic wspólnego z cechami konstrukcyjnymi samochodu, a to jest swego rodzaju plus.

Istota tkwi w szczegółach

Chińskie samochody zawsze były znane z posiadania dość bogatego pakietu przy niskich kosztach, co zresztą potwierdzają liczne recenzje. "Lifan X-50" potwierdza to ponownie. Oczywiście na wiele rzeczy można narzekać. Ale jako całość samochód jest bardzo dobry, nie musisz tego robić.

Niemcy, oczywiście, zwracają większą uwagę na jakość wykończenia i dopasowanie, ale koszt takich samochodów jest nie do zniesienia dla wielu. Ale jest zupełnie normalna alternatywa. Tak, nie wiadomo jeszcze, jak ciało będzie się zachowywać na rosyjskich drogach. Możliwe, że za kilka lat zaczną pojawiać się błędy, które ostatecznie doprowadzą do globalnej korozji. Największym problemem Chińczyków jest niska jakość metalu i brak galwanizacji. Jest to natychmiast widoczne podczas wypadku - gdy zderzenie następuje z małą prędkością, metal zamienia się w folię.

Czy warto brać?

Zbadaliśmy więc, czym jest Lifan X-50. W przeglądzie przedstawiono również recenzje właścicieli, wady i zalety. Wszystko to pomoże w wyborze. Zalety tego samochodu to znacznie więcej niż tylko minusy. Niski koszt takiego sprzętu sprawia, że ​​samochód jest bardzo atrakcyjny. Nadal wygląda "Lifan X 50" (zdjęcia, opinie potwierdzają to) jako hatchback ze zwiększonym prześwitem, ale programiści pozycjonują go jako crossover. Nie jest to jednak zbyt ważne, ponieważ samochód wygląda naprawdę stylowo i jest idealny dla młodych ludzi.

Ogólnie chiński przemysł samochodowy stopniowo wchodzi na rynek światowy. Nawet ten samochód ma głównie pozytywne recenzje. "Lifan X-50", oczywiście, pojawi się tylko podczas operacji. Będzie to równie niezawodne, jak japońskie samochody, lub bezpretensjonalne, jak domowe, będą widoczne. Oczywiście samochód nie może się poszczycić potężnym silnikiem ani zwiększonym poziomem komfortu. Ale jeśli weźmiesz pod uwagę koszt, to wszystko jest na właściwym poziomie. Doskonałe właściwości jezdne, proste zawieszenie i dobre wnętrze. Wszystko to, wraz z dobrym sprzętem, nawet w bazie danych, wykonało swoją pracę. Samochód został pomyślnie sprzedany na terytorium Federacji Rosyjskiej. Jest to ułatwione przez 5-letnią gwarancję, po której można zmienić maszynę na nową w ramach programu wymiany.