Mercedes E63 AMG: charakterystyka, porównanie z konkurencją i recenzje

Nowy luksusowy Mercedes E63 AMG został zaprezentowany na wystawie w Detroit. Samochód klasy E stał się prawdziwą ozdobą stoiska słynnego niemieckiego producenta. Model wyposażony jest w napęd na wszystkie koła, dwa typy jednostek napędowych, parę rodzajów nadwozia, luksusowe wnętrze. Istnieją dwie oddzielne wersje, które pochodzą z modelu S.

Opis

Seria Mercedes E63 AMG stworzone przez zwycięski przepis na sukces, łączy w sobie agresję i dużą moc. Podstawowa wersja oferowana jest w nadwoziu "sedan" z napędem na tylne koła. Maszyna jest wyposażona w silnik benzynowy V z 8 cylindrami. Silnik turbinowy 5461 cc cm. ma pojemność 557 "koni" i moment obrotowy 720 Nm przy 5500 obrotów na minutę.

Ustanowione agregaty elektrowni ze sportową skrzynią biegów. Posiada cztery tryby działania: "Sport", "Sport +", "Kontrola wydajności", "Sterowanie ręczne". Kolumna kierownicza - elektromechaniczna, z zawieszeniem typu RIDER CONTROL wyposażona w elektroniczny kontroler. Przedni element jest wyposażony w sprężyny, a tylny - w zespół pneumatyczny, umożliwiający utrzymanie stałego prześwitu, niezależnie od obciążenia na osi.

Funkcje specjalne

Samochód Mercedes Benz E63 AMG ma 18-calowe koła z 10 ramionami. Hamulec jest kompozytowym wentylowanym systemem tarczowym. Na przednich kołach umieszczono 6-tłoczkowe zaciski, z których cztery znajdują się na tylnych kołach. W przeciwieństwie do poprzednika, nowość uzyskała lepsze osiągi w przyspieszaniu podczas przyspieszania (od 0 do 100 km - 4,2 sekundy). Elektroniczny ogranicznik pozwala wybierać do 250 km / h. W tym przypadku Mercedes E63 AMG jest dość ekonomiczny, zużywając około 10 litrów paliwa w cyklu mieszanym. Ta kombinacja wskazuje na wysoką sprawność napędu i pojazdu jako całości. Koszt samochodu w Niemczech zaczyna się od 118 tysięcy euro.

Charakterystyka

Aby rozpocząć, rozważ parametry planu technicznego na przykład Mercedes benz E63 AMG S (6.2 V8):

• Kategoria nadwozia - klasa E.
• Liczba drzwi - 4.
• Długość / szerokość / wysokość - 4,89 / 1,87 / 1,44 m.
• Rozstaw osi - 2,87 m.
• Maksymalna waga samochodu - 2,39 tony.
• Wskaźnik nośności - 550 kg.
• Pojemność bagażnika - 540 litrów.
• Opony - 255/40 i 285/35 R18.
• Fronty zawieszenia - typ sprężynowy, niezależny ze stabilizatorem poprzecznym.
• Tylne zawieszenie jest niezależnym wieloprzegubowym z pneumatycznym i stabilizującym drążkiem.
• Węzeł hamulcowy - system wentylowany dyskiem.
• Skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów w siedmiu zakresach, napęd - tył.
• Elektrownia - silnik benzynowy o mocy 6208 cu. cm, moc 525 koni mechanicznych.
• Kompresja - 11.3.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km - 4,5 sekundy.
• Próg prędkości - 250 km / h.
• Pojemność zbiornika paliwa - 80 l.

Mercedes AMG E63 4MATIC

Uznane samochody z napędem na cztery koła w tytule otrzymały prefiks 4MATIC. Konstrukcja układu pojazdu umożliwia rozkład momentu obrotowego między osiami w stosunku od 33 do 67. Ponadto, układ stabilizacji ESP przyspiesza pracę pojazdu, a technologiczny układ hamulcowy Torque Vectoring jest odpowiedzialny za precyzyjne i szybkie pokonywanie zakrętów.

Pomimo faktu, że masa pojazdu wzrosła o 75 kilogramów, dynamika stała się zauważalnie lepsza. Sedan ze standardowym silnikiem o tej wydajności przyspiesza do "setek" w 3,9 sekundy. Zużycie paliwa wzrosło i wyniosło około 10,3 litra w trybie mieszanym. Do tej modyfikacji jest również dostarczany "wagon" z czterema drzwiami. Jest świetny na długie podróże, chociaż dynamika - nie taka sama jak w przypadku podobnego "sedana".

Część techniczna

Mercedes E63 AMG S 4MATIC ma następujące cechy:

• Ciało - sedan.
• Liczba miejsc - 5.
• Klasa - E.
• Jednostka napędowa to silnik benzynowy o pojemności 5461 metrów sześciennych. cm, moc 585 "koni", z ograniczeniem momentu obrotowego 4500 obr / min.
• Schemat zaopatrzenia w paliwo - rozproszony wtrysk.
• Skrzynia biegów - siedmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów, napęd - stały pełny.
• Zawieszenie - system wieloprzegubowy z przodu iz tyłu.
• Hamulce - wentylowane elementy tarczowe.
• Maksymalna prędkość to 250 km / h.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km - 3,6 / 3,9 sekundy.
• Zużycie paliwa w mieście - 14,4 litra na 100 km.
• Długość / szerokość / wysokość - 4,9 / 1,87 / 1,46 m.
• Rozstaw osi - 2,87 m.
• Waga całkowita - 2,41 tony.
• Pojemność zbiornika paliwa - 66 l.

Mercedes E63 AMG W213

Najlepsza wersja rozważanej serii pod marką W213 (2017-2018) na zewnątrz praktycznie nie różni się od swoich odpowiedników. Samochód otrzymał zaktualizowaną kratę z szerokimi celami i pionowymi płetwami. Dodatkowo, zderzak stał się bardziej agresywny, wloty powietrza zwiększyły się, pojawiły się boczne osłony, spojler dachowy z włókna węglowego i podszewka na przednich skrzydłach.

Ponadto wersja w nowym nadwoziu jest wyposażona w dyfuzor w tylny zderzak cztery sworznie wydechowe, lusterka wsteczne w kadłubach z włókna węglowego, przedłużone nadkola. W standardowej wersji są 19-calowe dyski, w ulepszonej wersji - odpowiedniki dwadzieścia cali. Wnętrze zapewnia sportową kolumnę kierownicy i siedzenia. Wykończenie wnętrza zadowoli wkładki węglowe. Lekko zmieniona grafika na desce rozdzielczej. Główne zmiany, w porównaniu z poprzednimi, wpłynęły na część techniczną.

Opcje W213

Mercedes E63 AMG w tej wersji jest wyposażony w 4-litrowy silnik turbinowy. Podstawowa konfiguracja zasilania to 571 koni mocy przy 750 Nm momentu obrotowego. Udoskonalona wersja (S) ma pojemność 612 litrów. c. i 850 Nm obrotu. Obie wersje tej serii są wyposażone w napęd na wszystkie koła i automatyczną skrzynię biegów z 9 trybami pracy i funkcją zmiany położenia płatków pod kierownicą. Aby przyspieszyć do 100 km / h, zaktualizowana AMG zajmie 3,5 sekundy, a modyfikacja 612 - 3.3.

Ograniczenie prędkości jest elektronicznie ograniczone do 250 km / h (bez sterownika, liczba ta osiąga 300 km / h). Aby zaoszczędzić paliwo, możesz wyłączyć połowę cylindrów, włączając tryb automatyczny "Komfort" (komfort). Udoskonalona wersja wyposażona jest w funkcję "Drift", która pozwala przekierować większość siły ciągu na tylną oś, co pozwala na pewne prowadzenie samochodów w kontrolowanym drifcie.

Nowy Mercedes ma amortyzowane zawieszenie, sterowanie, mechaniczny blokujący tylny dyferencjał, przełączany system ESP (trzy zakresy funkcjonalne). Układ hamulcowy jest wyposażony w mocne tarcze o średnicy 360 mm z 6-tłoczkowymi przednimi zaciskami i pojedynczym tłokiem z tyłu. Na zamówienie projektanci mogą zainstalować większe tarcze hamulcowe wykonane z węgla i ceramiki.

Porównanie z konkurentami

Przeprowadzimy porównawczy przegląd samochodu Mercedes Benz E63 AMG i jego najbliższych konkurentów. Jako przeciwnicy, weźcie BMW M5 i Jaguara XFR. Zacznijmy od liczb mocy. Przez wiele lat BMW i Mercedes prowadzą niewypowiedzianą wojnę, aby stworzyć mocniejszy układ napędowy. Samochód AMG E63 w 2009 roku został wyprodukowany z "silnikiem" o pojemności 6,2 litra, ale po kilku latach objętość została zmniejszona do 5,5 litra, dzięki wyposażeniu silnika w turbinę, co pozwoliło zwiększyć efektywność spalania paliwa o 20%.

"BMW M5" było najpierw wyposażone w sześć cylindrów, a później dodano jeszcze kilka elementów, instalując silnik V8. Najnowsza generacja tej serii jest wyposażona w 10-cylindrowy silnik. Dodatkowa instalacja dwóch turbin pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o prawie 30%.

Jaguar XFR został zaprezentowany szerokiej publiczności w 2009 roku. Jego jednostka napędowa o mocy 375 kW jest daleka od doskonałości, ale samochód potrzebuje zaledwie 4,9 sekundy, aby przyspieszyć do "setek". Przy prędkości przelotowej Jaguar Turbine V-8 emituje delikatny warkot, który zwiększa się przy aktywnym przyspieszaniu.

Zarządzanie

We wszystkich prezentowanych samochodach znajdują się specjalne dźwignie i przyciski, które pozwalają uprościć zarządzanie i zmienić parametry samochodu. W BMW M5 dostępne są trzy tryby regulacji amortyzatorów, kolumny kierownicy i parametrów silnika (cichy, średni i sportowy). Istnieją przyciski dla każdego trybu, a także kontrolery natychmiastowego dostępu znajdujące się na kierownicy.

Konsola środkowa Mercedesa E63 AMG S jest również wyposażona w oddzielny klucz z trzema zakresami regulacji sztywności zawieszenia. Kontroler transmisji pozwala wybrać trzy tryby jazdy ("Sport", "Sport +", M). Dodatkowo dostępny jest przycisk do specjalnego zapisywania wybranych ustawień.

Twórcy "Jaguara" nazywają swoją elektroniczną wersją zarządzania ustawieniami "aktywny mechanizm różnicowy". Jednak testy wykazały, że ten system nie jest tak wydajny, że sprawia, że ​​kontrola XFR jest mniej wygodna i nieprzewidywalna.

Komfort wewnętrzny

Dla długiej podróży będzie bardziej komfortowy ruch w BMW M5. Tutaj znajdują się najbardziej optymalne fotele dla pasażerów i siedzenia kierowcy z przemyślanym podparciem. Kanapy są wystarczająco szerokie dla osób o różnych konfiguracjach, wykończone skórą, ustawione niżej niż w AMG E63. Salon "Jaguar" jest znacznie niższy niż "Mercedes". Siedzenia w nim mają minimalne wsparcie, a wnętrze jest bardzo zatłoczone w porównaniu do konkurentów. Z zalet angielskiego samochodu można zauważyć zmysłowe oświetlenie wnętrza i otwory wentylacyjne.

Opinie właścicieli

Zgodnie z odpowiedziami właścicieli, Mercedes E63 AMG, którego charakterystyka została omówiona powyżej, łączy komfort, styl, design, funkcjonalność i agresywność. Pomimo wysokiego wskaźnika mocy, urządzenie cieszy konsumenta stosunkowo niskim apetytem. Możliwość wyboru między napędem tylnym i na wszystkie koła, pozwala wybrać model do swoich potrzeb i potrzeb. Modyfikacja z tyłu "wagonika" uzupełnia gamę modeli, oferując warianty, przeznaczone do długich podróży. W tym samochodzie użytkownicy nie znaleźli wyraźnych minusów. Jedynym minusem jest cena. Nie każdy może znaleźć ponad 100 tysięcy euro na zakup tego "przystojnego".

Wynik

Uważany samochód klasy E stał się jednym z najlepszych w swoim rodzaju. Jego zaawansowane wersje łączą wysoką moc, agresywność i oszczędność. Dzięki trybom sterowania transmisją, kierowca może wybrać styl podróży, w zależności od sytuacji. Na najwyższym poziomie jest praca projektantów nad zewnętrznym projektem samochodu i wnętrza salonu. Dla wielu parametrów, Mercedes AMG E63 przewyższa konkurencję, włączając w to trakcję, szybkość i aspekty dynamiczne.