Stacja metra "Udelnaya"

Stacja metra "Udelnaya" z powodzeniem działa w systemie transportowym w Sankt Petersburgu w czwartej dekadzie. Jest dość niezwykły w swoim wyglądzie architektonicznym i odgrywa znaczącą rolę w infrastrukturze inżynierii miejskiej. Dlatego istnieje powód, aby przyjrzeć się temu bliżej.

Z historii stacji metra w Petersburgu

Stacja metra "Specific" zabrała pierwszych pasażerów na kilka dni przed listopadowymi świętami w 1982 roku. Była to tradycja radziecka - dawać obywatelom prezenty przed ważnymi datami w kalendarzu. Na początku lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku w północnej części strony Piotrogrodu czynnie wznoszono nowe osiedla mieszkaniowe. Umożliwiło to zapewnienie mieszkań dla wielu Leningradów, którzy byli w kolejce poprawa warunków życia. A terminowe uruchomienie metra w Piotrogrodzie pozwoliło mieszkańcom północnych obrzeży miasta na poranne rozpoczęcie pracy i powrót do domu wieczorem.

Nazwa stacji metra "Udelnaya" została nazwana po tytułowej stacji kolejowej znajdującej się w pobliżu. To samo oznaczenie miejsca oznacza także cały obszar historyczny sąsiadujący z nim.

Inżynierskie cechy konstrukcyjne

Zgodnie ze swoją konstrukcją, Specific to pojedyncza, głęboko sklepiona stacja z prostą wyspową platformą. Znajduje się na promieniu Piotrogrodu linii Moskwa-Piotrogród pomiędzy stacjami "Ozerki" i "Pionerskaja". Skośny tunel z czterema ruchomymi schodami znajduje się w południowym końcu centralnej hali. Wyjście do miasta i do stacji kolejowej "Udelnaya" znajdującej się w bezpośrednim sąsiedztwie odbywa się przez pawilon naziemny zbudowany według indywidualnego projektu.

Perspektywy dalszego rozwoju stacji metra "Udelnaya" nie przewiduje obecnego programu budowy metra w Piotrogrodzie. W dającej się przewidzieć przyszłości nie będzie nowych linii metra w tym obszarze.

Architektura i wzornictwo

Rozwiązanie architektoniczne stacji metra "Specific" jest najbardziej zbliżone do estetyki minimalizmu. Jednak pomimo braku ekscesów nie jest to typowy projekt. Centralna sala jest rozwiązana zwięźle, łukowe oświetlenie łączące przeciwległe ściany toru łukiem nadaje wyrazistości wnętrzu. Wzdłuż osi centralnej hali znajduje się kilka ławek i znaków. Ściany torów stacji metra Udelnaya wyłożone są ciemnymi kafelkami i kontrastującym marmurem o jasnej kolorystyce. Na końcu sali znajduje się panel tematyczny z płaskorzeźbą V.I. Lenin i napis, że na początku sierpnia 1917 r. Ta historyczna postać zniknęła z rosyjskiego rząd tymczasowy przez stację kolejową "Specific".

Sala naziemna stacji metra "Specific" jest również bardzo funkcjonalna i odpowiada tej samej koncepcji estetycznej co jej centralna hala. Wnętrze holu zdobi jasny marmur. Sufit Caisson ozdobione lampami dekoracyjnymi ułożonymi w koncentryczne łuki. Ogólnie rzecz biorąc, projekt architektoniczny stacji i holu jest dość typowy dla swojej epoki.

Petersburg, metro "Specific": dostęp do miasta

Przez hol naziemny pasażer dostaje się do historycznej dzielnicy miasta, nazwanej na cześć dworca kolejowego "Udelnaya". Wyjście do miasta odbywa się na ulicach Enotaevskaya i Yeletskaya, a także na peronie stacji, z którego można dojechać pociągami podmiejskimi do północnych dzielnic Leningradu. Tak więc, naziemny hol stacji metra Udelnaya jest wyjściem nie tylko do miasta, ale także daleko poza nim. Dla mieszkańców regionu Leningradu jest to północna brama miasta.

Oprócz pociągu można przesiąść się do autobusów i minibusów. Metro "Specific" jest ostatnim przystankiem dla autobusów 44. i 45. tras i taksówek na trasie k-118, k-208, k-243, k-244, k-308, k-322, k-325, k- 371, k-40 i k-85. Na stronie w pobliżu holu metra znajduje się wiele sklepów, lokali rozrywkowych, obiektów handlowych i usługowych. W najbliższym czasie w Dystrykt Vyborg w Petersburgu, w bezpośrednim sąsiedztwie linii metra planowane jest uruchomienie nowych, nowoczesnych kompleksów mieszkalnych.