Motocykl "Patron Sport 250": opis, dane techniczne
Wiodącą pozycję na rosyjskim rynku motocyklowym zajmuje nisko konserwacyjny motocykl Patron. Firma Ural Motorcycle Company po raz pierwszy zaprezentowała motocykl Patron Sport 250 w 2005 roku. Równolegle z prezentacją motocykli podpisano umowę z chińską fabryką, która była początkiem produkcji nie tylko motocykli, ale także skuterów śnieżnych z quadami. Pomimo różnorodności pojazdów, najbardziej popularne są motocykle Patron. Firma zwraca szczególną uwagę na obsługę serwisową i serwis gwarancyjny produktów. Produkcja wsadowa motocykle drogowe rozpoczęty w 2011 roku.
Opis motocykla
Patron Sport 250 łączy wygodę, łatwość obsługi i działania, wydajność i zwinność roweru szosowego ze stylowym designem sportowym. Motocykl jest wyposażony w czterosuwowy jednocylindrowy silnik z układem chłodzenia powietrzno-olejowego o objętości 233 centymetry sześcienne, wyposażony w elektryczny rozrusznik, pięciobiegową skrzynię biegów i wałek wyrównoważający. Inżynierowie firmy wprowadzili innowacyjne technologie w konstrukcji motocykla Patron Sport 250 - 17-calowe felgi ze stopów lekkich, opony drogowe, rama ze skośnym stosem, hamulce tarczowe, tylny amortyzator monoblokowy, podszewka z tworzywa sztucznego z przyciemnioną szybą przednią, nie tylko dającą motocyklowi efektowny wygląd , ale także zwiększa jego właściwości aerodynamiczne. Kolorystyka jest reprezentowana przez dwa odcienie - czerwono-czarny i metaliczny czarny.
Cechy konstrukcyjne motocykla
Sportbike "Patron Sport 250" - jeden z najpopularniejszych motocykli na rynku, zyskał popularność dzięki łatwości konserwacji i łatwości zarządzania. Układ chłodzenia silnika jest powietrzno-olejowy, sama jednostka napędowa to jednocylindrowy czterosuwowy silnik o 233 centymetrach sześciennych. Doskonała charakterystyka mocy pozwala osiągać wysokie wskaźniki dynamiki motocykla. Model atrakcyjności wyglądu jest zobowiązany do przyciemnienia szyby przedniej, co tworzy niepowtarzalny i chwytliwy design. Komfort lądowania i stabilność na autostradzie są wyposażone w amortyzowany przedni widelec z amortyzatorem przednim i ukośną ramę. Lądowanie motocykla prosto, jak przystało na daną klasę. "Patron Sport 250" jest wyposażony w 17-calowe koła i opony drogowe. Aluminiowe koła zmniejszyć masę motocykla, zwiększając jego maksymalną prędkość i zmniejszając czas przyspieszania.
Dane techniczne "Patron Sport 250"
Motocykl jest wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów z łatwym przesuwaniem. Piąty bieg jest używany głównie podczas jazdy po autostradzie. Możesz uruchomić silnik, albo kick-starter, albo elektryczny rozrusznik.
Deska rozdzielcza ma maksymalną zawartość informacyjną: zawiera wskaźnik przegrzania silnika, obrotomierz, prędkościomierz, aktywny czujnik biegów, kierunkowskazy i czujnik poziomu paliwa. Oświetlacze mają miękki niebieski odcień, nie oślepiając kierowcy w ciemności.
Układ hamulcowy jest reprezentowany przez hydrauliczne mechanizmy tarczowe z podwójnymi zaciskami tłokowymi. Przedni hamulec tarczowy 300 milimetrów średnicy, z tyłu 240 mm, dzięki czemu skuteczność hamowania wzrasta wielokrotnie i ułatwia poruszanie się po mieście.
Rower sportowy "Patron Sport 250" zużywa 4 litry paliwa na 100 kilometrów i rozwija maksymalną prędkość 110 km / h. Ergonomia motocykla jest świetna, wszystkie niezbędne dźwignie i elementy sterujące są pod ręką kierowcy. Zawór paliwa jest typu automatycznego: otwiera się automatycznie po uruchomieniu silnika, co stanowi dodatkową zaletę.
Koszt sportbike
Motorcycle Patron Sport 250 jest bezpretensjonalny w zakresie konserwacji i eksploatacji, co jest jego niewątpliwą zaletą i jest wysoko cenione przez kierowców. Ponieważ rower jest montowany w Chinach, części zamienne do niego są sprzedawane po niskiej cenie i można je łatwo znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach.
Minimalny koszt motocykla "Patron Sport 250" wynosi 25 tysięcy rubli, ale może się różnić w zależności od wybranego modelu, z którego wyprodukowano ponad trzy tuziny przez cały czas produkcji. Maksymalna cena sportbike może wynosić 125 tysięcy rubli.