"Nissan-Almera-Classic": recenzje właścicieli, zdjęcia

Na rynku krajowym marka Almera jest dobrze znaną marką, wyróżniającą się dostępnością i niezawodną konstrukcją. Ale z biegiem czasu samochód został wycofany z produkcji, oferując zamiast tego uproszczoną wersję - Nissan-Almera-Classic. Recenzje właścicieli odnotowali szereg zalet i wad. Rozważ je bardziej szczegółowo poniżej.

Projekt

Pojawienie się nowych przedmiotów może być dla niej głównym problemem. W porównaniu ze swoim poprzednikiem model zyskał bardziej awangardowy, ale jednocześnie mniej oryginalny design. W rezultacie samochód otrzymał ciężką część rufową, wysoki korpus lądowania, co spowodowało jej nadmierne podniesienie. W tym przypadku pod pewnymi kątami "Almera" wygląda całkiem nieźle. Ważną rolę odgrywa również kolor modelu: dostępnych jest siedem odmian. Uwagę zwraca również długa antena zainstalowana na dachu Nissana-Almera-Classic. Informacje zwrotne od ekspertów pozytywnie oceniają zmiany w nadwoziu, w szczególności wykorzystanie grubszych blach stalowych platformy, a także zwiększenie wytrzymałości górnej części.

Dolne elementy są również chronione, w szczególności w przypadku skrzyni korbowej i przewodów hamulcowych dostarczana jest oddzielna blacha stalowa. Prześwit samochodu wynosi 160 mm. Producent twierdzi, że odległość od ziemi do skrzyni korbowej wynosi 145 mm, co jest również doskonałym wskaźnikiem dla samochodu tej klasy.

Wnętrze "Nissan-Almera-Classic": recenzje właścicieli ze zdjęciami, opisem

Gdy jesteś w salonie, czujesz, że tu jesteś. Nie musisz długo pamiętać, podobne wnętrze pochodzi od znanego krajowego konsumenta Renault Logana i Dustera. Prawie niezmieniony od starszych kolegów dostał deskę rozdzielczą, konsolę przednią i pierwszy rząd siedzeń. A jeśli zewnętrznie położenie centralnych urządzeń i urządzeń nieznacznie się zmieniło, przyciski sterujące pozostały takie same na Nissanie-Almerze-Classic. Recenzje właścicieli zwracają uwagę na niską jakość plastiku, która jest również łatwo zarysowana. Zauważ, że opcjonalne do najwyższej konfiguracji, możesz uzyskać system multimedialny Nissan Connect z Nawigacja GPS. Kabina ma również gniazdo USB, uchwyty na kubki, niszę na telefon komórkowy. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma wystarczająco dużo miejsca na różne drobiazgi: oprócz schowka na rękawiczki są tylko kieszenie na drzwiach.

Recenzje właścicieli samochodów "Nissan-Almera-Classic" jednogłośnie w pozytywny sposób mówią o wolnej przestrzeni w tylnym rzędzie. Dla pasażerów jest dużo miejsca na nogi. Wyjaśnia to duży rozstaw osi samochodu - 2700 mm. Jednocześnie zadowala się tylnymi pasażerami, którzy będą mieli tylko wolną przestrzeń. Dla nich nie ma podłokietników, podstawek ani pojemników na drobiazgi. Warto zauważyć, że szerokość miejsca nie jest tak duża: wystarczy dla trzech dorosłych pasażerów tyłek. Wśród zalet warto zwrócić uwagę na brak centralnego tunelu i wysokiego sufitu (osoba o wzroście 1,80 m czuje się dość komfortowo). Przyciski tylnej szyby znajdują się między przednimi fotelami iw razie potrzeby pasażerowie z tyłu muszą się do nich dostać.

Trunk

Bagażnik samochodu jest stosunkowo duży i wynosi 500 litrów. Jednak nie jest bez oczywistych wad: wąski otwór, niewielka wysokość. Pokrywa bagażnika ma wygodny uchwyt do zamykania. Otwiera się za pomocą klucza lub przycisku umieszczonego w kabinie samochodu "Nissan-Almera-Classic". Recenzje większości kierowców jednogłośnie uważają za duży minus brak możliwości złożenia tylnej kanapy. Pod fałszywą podłogą znajduje się rezerwa R15.

Część techniczna "Nissan-Almera-Classic": recenzje

Samochód jest wyposażony tylko w jeden silnik - 102-litrową jednostkę benzynową o pojemności roboczej 1,6 litra. Wśród zalet wyróżniają się niezawodną konstrukcją i zdolnością do pełnej pracy nawet przy 92 paliwie. Działa w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią 4-zakresową. W obu przypadkach silnik zapewnia płynne i szybkie przyspieszenie, nietypowe dla takich samochodów.

W drodze

Automatyczna przekładnia okazała się w praktyce najlepsza. W warunkach miejskich charakteryzuje się szybką zmianą biegów i płynną pracą, a na drodze krajowej - przewidywalnością i reagowaniem. Tryb zimowy i możliwość ręcznej zmiany biegów to dwie dodatkowe zalety, jakie ma Nissan-Almera-Classic. Recenzje pokazują, że wyświetlanie wybranej prędkości na ekranie komputera pokładowego w trybie ręcznym jest bardzo wygodne. Podczas dynamicznej jazdy lub wyprzedzania znacznie wzrasta poziom hałasu w kabinie. Automatyczna skrzynia biegów jest odpowiednia dla osób do spokojnej i wyważonej jazdy. W mieście samochód w praktyce zużywa około 11 l / 100 km, na wiejskiej drodze - 8,5 l / 100 km.

Za kierownicą podczas długiej podróży nie męcz się, jeśli nie idziesz zbyt szybko. Kiedy znak osiągnie 130 km / h, rozlega się dźwięk silnika, a droga jest wyraźnie słyszalna w kabinie. Ale przy prędkości około 110 km / h to wszystko nie jest, a inne dźwięki są praktycznie nieobecne w "Nissan-Almera-Classic". Recenzje mówią o jakości manualnej skrzyni biegów. W szczególności, 5-biegowa instrukcja jest dobrze dobrana przełożenia biegów. Jeśli chcesz wyprzedzić, idź na bieg poniżej, a jeśli potrzebujesz tylko przyspieszyć bieg - pozostań na czwartym biegu, ponieważ jest wystarczająca trakcja. Zasługuje na pochwałę dźwigni zmiany biegów, która jest prawie niemożliwa do uzyskania niewłaściwego biegu.

Kolejny plus ręczna skrzynia biegów - zużycie paliwa, deklarowane przez producenta. W mieście wynosi 7 l / 100 km, na autostradzie osiąga 8 l / 100 km. Liczby zależą bezpośrednio od kierowcy i jego stylu jazdy. W każdym razie, samochód o masie 1200 km to przyzwoita figura.

Układ hamulcowy nie wyróżnia się w żaden sposób - działa na solidnej czwórce i nie powoduje żadnych skarg. Warto zauważyć, że hamulce bębnowe są zainstalowane na tylnych kołach.

Sprzęt biegowy

Zawieszenie samochodu pokazał jej najlepszą stronę. Ma doskonałą energochłonność, łagodnie pokonuje nierówności drogi i pewnie zachowuje się przy dużych prędkościach. Nawet jeśli trafisz w duże zawieszenie, nie zawiedzie. Wysoki prześwit i niezawodna ochrona dolna pozwala na spokojną jazdę po drogach krajowych na "Nissan-Almera-Classic". Recenzje w tym samym czasie wskazują na zauważalne bułki w rogach, co nieznacznie psuje ogólny obraz. Przednie zawieszenie jest reprezentowane przez rozpórki McPhersona, a z tyłu za pomocą skręconej belki. Dobrze dobrana sztywność sprężyn i stabilizatorów umożliwiła zachowanie dość zrównoważonego zachowania.

Wnioski

Samochód jest przeznaczony dla osób w średnim wieku. Wolą nie wygląd, ale zestaw cech konsumenckich. Są w "Almerze" wystarczająco. Mimo dużego wymiary, samochód konkuruje z sedanami klasy "B", co z pewnością jest pod ręką.

Wśród zalet modelu należy wymienić duży salon, pojemny bagażnik, wygodne fotele, niski koszt. Samochód jest wyposażony w dobrze znany i sprawdzony silnik, wcześniej zainstalowany w Renault-Logan, który doskonale współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów i zapewnia pewną dynamikę.

Wady to tanie plastikowe w kabinie, za mało wysokiej jakości zawieszenie, brak możliwości wyboru układu napędowego.