Northern Railway: cechy, warunki naturalne

Kolei Północnej jest częścią krajowej sieci kolejowej, która znajduje się w północnej i północno-wschodniej części europejskiego terytorium Rosji. Przechwytuje wiele regionów: Archangielsk, Kostroma, Kirow, Jarosław, Wołogda, Iwanowo, Włodzimierz, Tiumeń, Tver i Republika Komi.

Został zbudowany w 1953 roku. Zarządzanie Kolei Północnej znajduje się w mieście Jarosław. Podobno to miejsce uznano za najwygodniejsze. Znajduje się tam również Dyrekcja Kolei Północnej. Sąsiadujące sieci kolejowe to: Moskwa, Gorki i Koleje Oktyabrskaja.

Dane cyfrowe

Całkowita długość Kolei Północnej wynosi 5956 km. Liczba pracowników wspierających jej pracę to 64 757 osób. W ciągu roku transportuje 225,5 tys. Ton ładunku. Transport pasażerski na dalekie odległości wynosi 15,3 tys. Osób rocznie, a 25,4 tys. Osób rocznie w ruchu podmiejskim.

Geografia

Północna Kolej to najbardziej wysunięta na północ sieć kolejowa w Rosji i na świecie. Przechodzi przez terytorium wiecznej zmarzliny. Jego głównym celem jest obsługa przedsiębiorstw naftowych i gazowych oraz różnych branż. Realizuje dostawy i eksport towarów i zegarków. Jest również wykorzystywany do transportu drewna produkowanego w tym regionie.

Jako pojazd trakcyjny na północy stosowane są lokomotywy spalinowe TEM2, TEM7 i TEM9. Aby oczyścić ścieżkę śniegu, należy zastosować specjalne urządzenia, znajdujące się przed lokomotywą.

Tylko część Kolei Północnej była naelektryzowana. Niektóre sieci kontaktowe wykorzystują prąd stały, podczas gdy druga część wykorzystuje prąd zmienny.

Rysunek pokazuje schemat Północnej Kolei.

Historia torów kolejowych

To bardzo stara kolej. Zaczęła budować w 1868 roku. Budowa kontynuowana do 20 wieku. Odcinek między Wołogdą a Archangielskem został położony w 1898 roku. W 1905 r. Uruchomiono linię Obuchowo-Czerepowiec-Wołogda, aw 1906 r. Kolej została przedłużona do Kirowa.

Początkowo Koleja Północna nazywała się Moskwa-Jarosław. Ponieważ została zbudowana na północy, nazwa ta przestała odpowiadać rzeczywistości. W rezultacie pojawił się nowy: Północne Koleje.

Funkcje strukturalne

Część Cóż. Pociąg służy do tranzytowych dalekobieżnych pociągów tranzytowych jadących z Petersburga na wschód. Linia kolejowa składa się z pięciu oddziałów: Jarosław, Sosnogorsk, Wołogda, Sołowiejszońska i Archangielsk. Część jest naelektryzowana, a druga nie. Elektryfikacja jest nieobecna w strefie polarnej, gdzie stosowane są lokomotywy spalinowe.

Natura

Koleje Północne działają w trudnych warunkach rosyjskiej północy, w tym na dalekiej północy. Rozmieszcza się go głównie przez lasy typu tajga - liściaste i iglaste. Region jest raczej słabo zaludniony. W gałęzi północno-wschodniej warunki są jeszcze bardziej dotkliwe. Część ścieżki przechodzi przez tundrę arktyczną, gdzie warunki pogodowe są niekorzystne. Często występują opady śniegu, zamiecie śnieżne i wiatry. Częste przymrozki. Teren w tundrze jest pusty i otwarty, więc pracownicy nie mają naturalnej, naturalnej ochrony przed tymi wszystkimi przeciwnościami.

Ciepłe lato i umiarkowanie mroźna, długa zima są charakterystyczne dla strefy leśnej. W Arktyce lato jako całość jest również ciepłe, ale zimy są bardzo zimne i szorstkie, z długimi mrozami. Lato nadejdzie późno. Globalne ocieplenie powoduje łagodniejsze warunki, ale zwiększa ryzyko osiadania z powodu wiecznej zmarzliny. W celu zmniejszenia ryzyka osiadania najdłuższego mostu w regionie polarnym, który jest reprezentowany przez kolej, zainstalowano system zamrażania. Ale przy dalszym ociepleniu problem może się znacznie nasilić.

Na zdjęciu most z systemem zamrażania.

Używanie

Kolej jest wykorzystywana bardziej do celów ekonomicznych niż do transportu pasażerów. W strefie leśnej służy jako główna droga, przez którą transportowane jest drewno. Na nim przechodzi czwarta część drewna produkowanego w naszym kraju. Korzysta również z Zakładu Metalurgicznego w Czerepowcach i Jarosławskiej Rafinerii Ropy Naftowej. I, oczywiście, firmy gazownicze, których działalność działa w północno-wschodniej branży, w regionie Dalekiej Północy.

Bez Kolei Północnej niemożliwe byłoby podróżowanie pociągiem do Archangielska, Workuty i pól gazowych w Jamale.