Lotnisko Nowokuźnieck (Spichenkovo): historia, opis, podróż

Novokuznetsk Airport znajduje się na przedmieściach Nowokuźniecka, w odległości 20 kilometrów, w rejonie Spichenkovo, od nazwy którego otrzymało drugie imię. W 2012 roku dekretem prezydenckim nadano mu status międzynarodowy. Umożliwiło to teraz loty do kurortów w południowo-wschodniej Azji i wskazało sposoby dalszego rozwoju w kierunku rozszerzenia współpracy z krajowymi i azjatyckimi liniami lotniczymi.

Obiekt o znaczeniu strategicznym

Kuzbass, zarówno teraz, jak i przed początkiem tworzenia się krajowego przemysłu, miał strategiczne znaczenie dla gospodarki państwowej. Nie przypadkiem zwraca się szczególną uwagę na rozwój lotnictwa w regionie. Transport lotniczy umożliwia:

• prowadzić komunikację operacyjną z innymi jednostkami administracyjnymi kraju;
• do obsługi rozpoznania geologicznego i wypraw naukowych;
• monitorować obszar pod kątem pożarów;
• uczestniczyć w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych;
• przeprowadzić traktowanie terytoriów przed szkodnikami.

We wczesnych latach pięćdziesiątych XX wieku, dyrekcja West Siberian Civil Civil Fleet postanowiła zorganizować lotnisko cywilne na stałe, aby obsługiwać węglowe baseny Nowokuźnieck i Prokołewski. Jako bazę zdecydowano się na wybór istniejącego lądowiska Abagur. Lotnisko Novokuznetsk zostało pierwotnie stworzone nie do transportu pasażerów, ale do prowadzenia działalności gospodarczej, transportu geologów na odległe obszary, dostarczania produktów i sprzętu.

Okres sowiecki

Data założenia lotniska Novokuznetsk - 17.08.1952. Tego dnia powstała 7. eksploracja aero - dziś Aerokuzbass. Pasażerowie są przewożeni regularnie od 1955 roku. Pierwsze loty miały charakter regionalny - samolot poleciał do najbliższych miast syberyjskich: Tomska, Barnaulu, Kolpashevo, Nowosybirska i wiosek na terytorium Ałtaju. W miejsce "oldies" Po-2 pojawił się nowy samolot:

• modele samolotów Jak-12, An-2;
• Śmigłowce Mi1, Mi-4.

W 1968 r. Wybudowano obecny kompleks lotnisk. Później przeprowadzono program modernizacji. Na lotnisku zainstalowano ogrodzenie obwodowe, zastąpiono pasy startowe, wybudowano hotel i wybudowano garażowe skrzynie.

Lata siedemdziesiąte odbyły się pod hasłem "rozwoju" nowej technologii lotów - bardziej przestronnego samolotu serii An-12/24, Yak-40, Ił-18 o zwiększonym zasięgu lotu. W latach osiemdziesiątych do odbioru nowych typów samolotów - Tu-154/204, Ił-76 - kompleks lotniskowy został zrekonstruowany etapami. Najtrudniejszym zadaniem była restrukturyzacja pasa startowego, zaprojektowana do przyjmowania szybkich samolotów średniego zasięgu. Geografia lotów wahała się od Sachalinu do Moskwy.

Nowy rozdział

Ze Związku Radzieckiego eskadra łącząca Nowokuźnieck odziedziczyła znaczną spuściznę. W 1993 r. Na lotnisku w Nowokuźniecku znajdowało się 10 śmigłowców Mi-2/8, 5 samolotów An-26, 6 - An-24, 9 - Tu-154. Jednak do 1998 r. Firma okazała się bankrutem. Trzeba było ogromnych wysiłków, by zamknąć lotnisko. W 2001 r., Po serii reorganizacji, powstała spółka Aerokuzbass. Znaleziono fundusze na naprawę większości budynków, zastąpiono linie energetyczne, sprzęt został zaktualizowany.

Zwrócono uwagę na poprawę wizerunku firmy. Od 2002 r. Śmigłowiec Mi-2 zamontowany na postumencie w terminalu lotniska stał się wizytówką lotniska w Nowokuźnieck. Zaszczytne prawo do jego otwarcia otrzymał najstarszy pracownik linii lotniczej Nowokuźnieck, pilot Seliverstow Michaił Nikołajewicz, który był założycielem lotnictwa w Gornaya Shoria, i sam latał na takim helikopterze.

W 2004 roku wykonano prace nad wzmocnieniem pasa startowego, zwiększono jego klasę wytrzymałości z 30 do 38. Jest to wystarczające do przyjęcia większości typów samolotów średniego zasięgu, w tym zagranicznych.

Istotnymi wydarzeniami lat 2008-2009 były głęboka przebudowa terminalu lotniczego i modernizacja sąsiedniego terytorium. Powierzchnia budynku wzrosła o 2000 m2, a pojemność wzrosła od 200 do 400 pasażerów na godzinę. Zespół zadbał o to, by lotnisko Nowokuźnieck (Spichenkovo) otrzymało międzynarodowy status. I tak w 2014 r. Prezydent V. V. Putin podpisał dokument o przyznaniu tak wysokiego statusu. W dniu 5 grudnia tego samego roku, miasto Bangkok udał się do Boeinga-757-200 do stolicy Tajlandii. Ten lot był pierwszym za granicą w najnowszej historii.

Dzisiejszy dzień

Wcześniejsze wysiłki nie poszły na marne. Ruch pasażerski zaczął stopniowo wzrastać. Jeżeli w 2000 r. Transportowano 37 000 osób, w 2016 r. Skorzystało z usług lotniska w Nowokuzniecku ponad 188 000 pasażerów. Potencjał wzrostu zdecydowanie istnieje.

Dziś lotnisko Spichenkovo ​​to nowoczesny, piękny kompleks. Runway 01/19 ma powierzchnię z betonu zbrojonego i nadaje się do intensywnego użytkowania. Jego długość wynosząca 2679 i szerokość 45 metrów pozwala na odbiór najnowszego samolotu typu I-76T / D, Superjet, Tu-204/214, Boeing-767-200 / 300ER, Airbus-319/320/321 i innych o każdej porze dnia.

W ostatnich latach pojawił się ogrzewany pokój do odbioru i rozładunku bagażu, hotel, sale konferencyjne, restauracje i kawiarnie, poczekalnie dla poprawy komfortu, strefa VIP, strefa tranzytowa na 166 miejsc, 24-godzinna pomoc.

Międzynarodowy terminal został przygotowany na lotnisku Nowokuźnieck. Do jego pracy w terminalu lotniczym zainstalowano nowoczesny sprzęt kontrolny, który pozwala przyspieszyć czas kontroli i poprawić jej jakość. Aby zdiagnozować zakupiony samolot odpowiedni sprzęt. Istnieje własne laboratorium kontroli jakości paliwa lotniczego.

Wskazówki

Loty krajowe:

• Domodedovo (JSC "Siberia");
• Szeremietiewo (AK "Aeroflot");
• Symferopol (AK "Północny wiatr");
• Anapa (AK ALROSA);
• Soczi (AK ALROSA).

Loty międzynarodowe:

• Antalya (JSC Azur Air, Royal Flight);
• Kamran (JSC "Azur Air");
• Sanya (AK ALROSA).

Jak się tam dostać

Na lotnisku w Novokuznetsk dobrze zorganizowany transfer z sąsiednimi dużymi miastami. Oprócz taksówek autobusy i "minibusy" kursują regularnie w trzech kierunkach. Między Novokuznetsk a lotniskiem co godzinę kursuje autobus nr 160. Pierwszy lot odjeżdża z Oktyabrsky Avenue o 5:20, ostatni lot z Spichenkovo ​​- o 22:21.

Trasa №130 jedzie do miasta Prokopiejewsk (od 6:30 do 19:40). Autobus nr 20 kursuje między rynkiem w Krasnogorsku a lotniskiem co 10 minut (od 6:20 do 22:20).