Przegląd samochodu Audi S3

Audi S3 - legendarny niemiecki samochód, "naładowana" wersja klasycznego modelu A3. Od "oryginalnego" S3 różni się sportowym wyglądem, mocniejszym silnikiem, ulepszonym sportowym zawieszeniem i markowym napędem na wszystkie koła Quattro. Samochód jest produkowany od 1999 roku do dnia dzisiejszego. W tej chwili produkuje się trzecią generację modelu, w której do klasycznego nadwozia typu hatchback dodano kabriolet i sedan.

Wygląd

Zewnętrznie Audi S3 wygląda bardzo fajnie i sportowo. Przednia część wygląda dość agresywnie. Reflektory są wyposażone w nowoczesną optykę i elementy LED, a bardziej przypominają wygląd jakiejś drapieżnej bestii. Duża kratka od dawna jest zastrzeżoną "cechą" firmy. Jest on pomalowany na czarno i oprawiony w chromowaną ramę i ozdobiony jest logo firmy oraz tabliczką z nazwą modelu.

Zderzak ma krótki zwis i charakterystyczną sportową formę z dwoma dużymi wlotami powietrza na krawędziach, które są pokryte perforowaną siatką.

Za samochodem wygląda nie mniej fajnie niż z przodu. Na tylnej klapie znajduje się mały i zgrabny spojler. Tylne światła są wykonane z elementów LED i tego samego "zła" jak z przodu. Zderzak jest w zasadzie dość standardowy, lekko wygładzony, z kilkoma ostrymi i ostrymi liniami w celu podkreślenia ogólnego kształtu. Rozwidlony układ wydechowy z podwójnymi tłumikami na krawędziach zdobi grzbiet.

Charakterystyka

Teraz o cechach Audi S3. Największym zainteresowaniem cieszą się tutaj 3 punkty - to silnik, skrzynia biegów i podwozie. Rozważ każdą z nich bardziej szczegółowo i osobno.

Silnik

Silnik ma pojemność 2 litry, a jego moc to 310 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek bezpośrednio zależy od skrzyni biegów. W przypadku konwencjonalnej mechaniki trwa to 5,3 sekundy, ale na maszynie jest już nieco mniej - 4,6 sekundy. Maksymalna prędkość może osiągnąć 250 km / h.

Pod względem struktury silnik Audi S3 jest standardowym rzędowym "czwórką" z turbodoładowaniem, bezpośrednim wtryskiem bezpośrednim, układem poprzecznym i współczynnikiem kompresji 9,3. Zużycie paliwa w trybie miejskim wynosi nieco ponad 9 litrów, a poza nim około 6.

Skrzynia biegów

Jeśli chodzi o transmisje, są tylko dwie - mechanika i robot. Mechaniczne pudełko ma 6 prędkości i kilka synchronizatorów na każdym z dysków. Ogólnie rzecz biorąc, pudełko jest bardzo niezawodne, z wyraźnym i płynnym przełączaniem, bez żadnych problemów.

Druga skrzynia to zaawansowana, 7-biegowa, zrobotyzowana skrzynia typu preselekcyjnego - S Tronic z dwoma "mokrymi" sprzęgłami. Jeśli mówimy w rzeczywistości, to jest to ten sam DSG 7, który jest umieszczony na Volkswagenie i Skodzie. Ma zarówno zalety, jak i wady, które niestety są bardzo kosztowne w naprawie. Ale w uczciwości należy zauważyć, że jeśli prawidłowo potraktujesz S Tronic / DSG, nie przyniesie to kłopotów, ale da wiele pozytywnych emocji.

Sprzęt biegowy

W Audi S3 zastosowano niezależne sportowe zawieszenie resorowe z przodu iz tyłu, które zapewnia samochodowi doskonałą dynamikę i zwrotność podczas jazdy. Typ napędu w modelu jest pełny, 4x4 quattro, co znacznie poprawia nie tylko wydajność jazdy, ale także przepustowość, stabilność, a także znacznie poprawia kontrolę. Zawieszenie umiarkowanie twarde, wyboje na drodze "połyka" dobrze, ale kiedy samochód przejeżdża przez dziurę lub nierówność, czuje. Prześwit nie jest zbyt wysoki - 14 cm, więc warto jechać polną drogą z najwyższą ostrożnością.

Recenzje samochodów

Recenzje Audi S3 pokazują, że samochód firmy okazał się bardzo interesujący pod każdym względem, począwszy od wyglądu, a skończywszy na charakterystyce jazdy. Właściciele zwracają uwagę na doskonałą obsługę, zwrotność, konstrukcję samochodu, jego wyposażenie, wysoki poziom bezpieczeństwa, mocny silnik, duży wybór dodatkowych opcji, stosunkowo niskie zużycie paliwa i wiele, wiele więcej. Głównymi wadami są: kosztowna usługa, koszt części zamiennych, niski prześwit, wysokie koszty dodatkowych funkcji, a także cena samochodu.