Czujnik tlenu VAZ-2114: oznaki nieprawidłowego działania

VAZ-2114 - bardzo popularny samochód w Rosji i krajach WNP. Ten samochód jest kochany nie tylko ze względu na jego cenę, ale także ze względu na wysoką łatwość konserwacji. Praktycznie każdy węzeł w "Ładzie" można zastąpić własnymi rękami. Model 14 VAZ jest kontynuacją radzieckiej "dziewiątki". Jednak oprócz wyglądu główną różnicą był nowy rodzaj wtrysku - wtryskiwacz. Taki system wymaga nie tylko dysz i innych pompa paliwa, ale także wszelkiego rodzaju czujniki. Na ich podstawie elektronika przygotowuje dalej palną mieszaninę. Jednym z tych elementów jest czujnik tlenu VAZ-2114. Objawy, zamiana i zasada działania - dalej w naszym artykule.

Charakterystyczne

Do czego służy ten element? Jego inne imię to sonda lambda. Jest to czujnik, który monitoruje poziom tlenu w spalinach. Następnie wartość lambda dostaje się do elektronicznej jednostki sterującej. Ten ostatni, jeśli to konieczne, dokonuje regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej dostarczanej do cylindrów.

Taki czujnik znajduje się we wszystkich pojazdach wstrzykujących, które są wyposażone katalizator i spełniają wymagania środowiskowe Euro 2 i wyższe. Należą do nich VAZ-2114 z 8 zaworami. Czujnik tlenu nie zmniejsza poziomu substancji toksycznych, jak wielu ludzi myśli. Wykonuje tylko pomiary. A na toksyczności gazów wpływa katalizator. To on, poprzez reakcje chemiczne, przekształca ołów i inne metale w nieszkodliwe tlenki i wodę.

Budowa

Układ do czujnika tlenu VAZ-2114 jest dość prosty. Składa się z kilku elementów:

• Warstwa ochronna.
• Czuły element.
• Obudowa ochronna (w czujniku znajduje się kilka czujników).
• Dodatnia elektroda
• Element uszczelniający.
• Elektroda ujemna.

Wszystko to jest umieszczone w małej metalowej obudowie.

Gdzie się znajduje?

14-ta "Łada" ten element może znajdować się w różnych miejscach. Wszystko zależy od rodzaju silnika i roku pojazdu. Tak więc, na starych i pół litrowych silnikach z ósemkową głowicą zaworową czujnik tlenu VAZ-2114 znajduje się na górze rury odbiorczej. Ten ostatni pasuje bezpośrednio do kolektora wydechowego. Dotarcie do tego elementu jest dość trudne - mówią kierowcy. Dostęp do czujnika odbywa się tylko od dołu. Aby to zrobić, musisz prowadzić samochód do wiaduktu lub dołka inspekcyjnego. Jeśli chodzi o nowe samochody VAZ-2114, czujnik tlenu jest zainstalowany w górnej części kolektora wydechowego.

To miejsce dla wszystkich samochodów wyposażonych w 16-zaworową głowicę i dwa wałki rozrządu. Ten czujnik można natychmiast wykryć, otwierając pokrywę. Dostęp do niej jest stąd. Podczas wymiany nie ma potrzeby prowadzenia samochodu na podnośniku lub studzience. Wystarczy mieć klucz o odpowiedniej wielkości.

Jak to działa?

Ten element wyróżnia ceramiczna końcówka. Ten ostatni ma powłokę z tlenku cyrkonu. Pomiary wykonuje się metodą elektrochemiczną. Istota pracy jest niezwykle prosta. Jedna strona elektrody wchodzi w kontakt ze spalinami, a druga - z atmosferą. Przy różnych stężeniach O ₂ w atmosferze i spalinach na wierzchołku elektrody powstaje napięcie. Jego wartość zależy od stężenia O ₂ w gazach. Im wyższy, tym niższe napięcie. Jeśli do cylindrów dostanie się wzbogacona mieszanka paliwowo-powietrzna, system zostanie przepełniony tlenem, a wartość lambda spadnie. I odwrotnie, jeśli do komnaty wszedłaby niska mieszanka (gdzie mniej niż 14 kilogramów powietrza spadło na jeden kilogram benzyny), lambda byłaby wysoka. Idealna wartość λ wynosi jeden.

Zwróć uwagę

Praca elementu ceramicznego jest możliwa dopiero po osiągnięciu temperatury 300 stopni Celsjusza. Wcześniej elektroniczna jednostka sterująca silnikiem kieruje się średnią wartością lambda. W tym przypadku więcej paliwa jest dostarczane do cylindrów, niż jest to potrzebne. Ale gdy tylko urządzenie przejdzie w tryb rozgrzewania, stężenie mieszaniny znów stanie się normalne.

Objawy

Czujnik tlenu VAZ-2114 może zawieść. W tym samym czasie kierowca to zauważy tablice przyrządów Żółta lampka kontrolna silnika świeci się.

Ze względu na fakt, że elektroniczny jednostka sterująca prawidłowa wartość lambda nie zostanie odebrana, silnik będzie zawsze pracował w trybie rozgrzewania. Oznacza to, że uboga mieszanka o dużej zawartości benzyny celowo wchodzi do cylindrów. Widać to wyraźnie w zużyciu paliwa. Ponadto, jeśli czujnik tlenu działa wadliwie, VAZ-2114 może zatrzymać się w ruchu. Zwolnienia bezczynności będą niestabilne. I przy ustalonej prędkości, kierowca odczuje charakterystyczne szarpnięcia i wstrząsy. Kolejny objaw wskazujący na awarię czujnik tlenu "Łada" to zwiększone stężenie toksycznych substancji w spalinach. Ale z reguły trudno jest określić wzrok. W tym celu należy użyć specjalnego urządzenia pomiarowego.

Diagnostyka komputerowa

Testując czujnik tlenu VAZ-2114 w ten sposób, możemy dokładnie określić awarię, dzięki której sonda lambda stała się niezdatna do użytku. Potrzebujemy skanera wielu marek, telefonu lub laptopa. Podłącz do złącza diagnostycznego i włącz nasz czytnik. Aby postawić diagnozę, należy włączyć zapłon w samochodzie. Następnie skanujemy pod kątem błędów. Jeśli sonda lambda ulegnie awarii w VAZ, na ekranie pojawią się następujące kody błędów:

• P0130. Wskazuje nieprawidłowy sygnał czujnika.
• P0131. Jest to przekroczenie poziomu stężenia tlenu w spalinach.
• P0132. Mówi o niskiej zawartości tlenu. Z reguły takie błędy występują podczas diagnostyki działającego silnika.
• P0133. Ten kod oznacza powolny lub słaby sygnał czujnika.

Jeśli sonda nie odbierze w ogóle sygnału, podczas diagnostyki wystąpi następujący błąd: Р0134. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie integralności styków, które trafiają do czujnika.

Dlaczego zawieść?

Przyczyny awarii czujnika tlenu VAZ-2114 mogą być kilka. Najczęstszą jest naturalna porażka. Ten czujnik zawiera określony zasób. W przeciwieństwie do samochodów, w których sonda lambda pracuje od 100 do 120 tysięcy, czujnik porusza się około 80 tysięcy kilometrów do Łady. Większość samochodów VAZ-2114, które działają dzisiaj, już dawno minęło ten okres. Ale czujnik może pęknąć z innych powodów. Na przykład jest to naruszenie szczelności styku czujnika z korpusem kolektora. W rezultacie urządzenie nie może odebrać ważnego sygnału. Element może również ulec awarii z powodu przegrzania wrażliwej końcówki. Kolejną przyczyną usterki są zatkane kontakty. Ponadto jest zanieczyszczony wewnątrz, który znajduje się w kolektorze wydechowym. Co powoduje zanieczyszczenie czujnika? Przyczyną może być użycie niskiej jakości benzyny lub zwiększone zużycie oleju. Ten ostatni wchodzi do komory spalania i wychodzi z sadzy. Część sadzy osadza się na rurce kolektora wydechowego, łącznie z sondą lambda.

Przyczyną sadzy może być również uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów. Z tego powodu, wraz z gazami wydechowymi, płyny przeciw zamarzaniu wypływają (jak wiadomo, przy takiej awarii, gazy zyskują biały odcień).

Co zainstalować?

Jaki jest czujnik tlenu na VAZ-2114 warty zakupu? Zauważ, że dla Łady Samara drugiej generacji istnieją dwa rodzaje czujników. W starych samochodach z silnikami 1.5 i ósemkowym zespołem zaworowym idą czujniki o kodzie 0 258 005 133.

Modele wyprodukowane po 2004 r. Zostały wyposażone w elementy o kodzie 0 258 006 537. Co godne uwagi, obie sondy lambda są produkowane przez firmę Bosch (przynajmniej jest to napisane na etykiecie). Koszt nowego czujnika wynosi około 1,2-1,8 tys. Rubli.

Diagnozowanie DIY

Aby określić wydajność tego elementu "na oko" jest niemożliwe. W ostateczności możemy wizualnie sprawdzić, czy przewody są odpowiednie i czy są w ogóle uszkodzone. Najczęściej jednak wewnętrzny wrażliwy element sondy lambda nie działa. Dlatego najodpowiedniejszą metodą jest sprawdzenie czujnika tlenu w VAZ-2114 za pomocą multimetru. To urządzenie można kupić w każdym sklepie z narzędziami za 300-500 rubli (w skrajnych przypadkach, zamówić przez Internet). Jak sprawdzić czujnik tlenu na VAZ-2114? Podczas diagnozy musimy znać napięcie sondy lambda. Dlatego tłumaczymy multimetr w trybie woltomierza. Następnie podłączamy przewody instrumentu do czujnika. Sonda minus multimetru jest połączona z masą, a dodatnia - ze złączem B sondy lambda. W tym przypadku sam czujnik nie różni się od sieci pokładowej. Co należy zrobić dalej? Następnie włącz zapłon i spójrz na odczyty instrumentu. Idealnie, napięcie czujnika tlenu VAZ-2114 powinno odpowiadać 12 woltom. Mówiąc prościej, wartość na tych pinach będzie identyczna jak poziom naładowania baterii. Jeśli wartość jest mniejsza niż 12 woltów, oznacza to, że wystąpił otwarty obwód. Sam czujnik może być w dobrym stanie, ale napięcie nie osiąga go w całości lub jest całkowicie nieobecne.

W celu dokładniejszej diagnozy czujnika można sprawdzić czułość elementu pracy. Jak to zrobić? Do pracy potrzebny jest ten sam multimetr. Jednakże połączymy się z wnioskiem "C". Tutaj przynosimy ujemny kontakt z multimetrem. I podłączamy sondę plus do kontaktu "A". Włącz zapłon w samochodzie i spójrz na odczyty. W idealnej sytuacji wartość ta powinna wynosić 0,45 V. Błąd wynosi nie więcej niż pięć procent. Jeśli wartość jest niższa niż 0,42, element staje się bezużyteczny i musi zostać wymieniony.

Odzyskanie

Czy można przywrócić uszkodzony czujnik? Można to zrobić tylko w jednym przypadku - jeśli przyczyną usterki jest słaby kontakt, a sam czujnik działa normalnie. Możesz także spróbować usunąć osady węglowe wewnątrz. Ale w tym celu należy wyjąć czujnik i umieścić go w agresywnym środowisku (benzyna lakowa lub benzyna). Uwaga: do czyszczenia nie należy używać papieru ściernego, pilników ani innych szorstkich przedmiotów. Aby uniknąć uszkodzenia końcówki, użyj miękkiej szmatki nasączonej rozpuszczalnikiem. Po przetworzeniu wrażliwego elementu z benzyną lakową możliwe jest przywrócenie sprawności czujnika. Ale nie fakt, że po oczyszczeniu dokładnie zmierzy. Idealnie, ten element powinien zostać całkowicie zmieniony. Korzyści z operacji są proste, możesz to zrobić samodzielnie. Jak dokładnie - powiedz poniżej.

Jak wymienić?

Warto zauważyć, że czujnik jest przykręcony bezpośrednio do kolektora wydechowego. A ponieważ stale występują wysokie temperatury, połączenie gwintowane może się przyczepić. Aby ułatwić odkręcenie czujnika, należy zaopatrzyć się w uniwersalny smar VD-40 lub "płynny klucz". Po przetworzeniu skrzyżowania możesz dostać się do pracy. Uwaga: operację wymiany należy wykonać na chłodzonym silniku, ponieważ temperatura kolektora i rury wydechowej jest większa niż dwieście stopni.

Jeśli jest to stare 8-zaworowe "Lada", potrzebujemy dostępu do dna. Prowadzimy samochód do dołu i szukamy wyjścia czujnika. Czasami jest ukryty pod metalową osłoną. Jeśli nie ma w nim specjalnej dziury, lepiej jest wyjąć całą osłonę. Następnie odłączamy wtyczkę z przewodami i kluczem do 22 i zaczynamy odkręcać stary element. Jeśli jest napięty, spróbuj go dokręcić, a następnie odkręć go ponownie. Okresowo obrabiać gwinty za pomocą uniwersalnego smaru. O wiele łatwiej jest przekręcić zablokowane elementy. Po tym wyjmujemy część i instalujemy nowy element. Trzeba skręcić z niewielkim wysiłkiem - około 44 Nm. Następnie podłączamy wtyczkę ze stykami i uruchamiamy silnik. Powinien działać stabilnie, a na panelu wskaźników lampka "Sprawdź silnik" powinna zniknąć.

Podobnie jak w przypadku 16-zaworowego VAZ-2114, czujnik tlenu zmienia się tutaj podobnie. Jedynym wyjątkiem jest miejsce jego lokalizacji. Ponieważ czujnik jest wkręcony w kolektor wydechowy, a nie w rurę wydechową, jest on dostępny z okapu.