Samobieżna haubica 2S1 "Goździk": zdjęcia i specyfikacje

Działa samobieżna 2S1 "Gvozdika" ma na celu wyeliminowanie i stłumienie oddziałów wroga, broni pistoletowej (moździerza i artylerii), zniszczenie stacjonarnych fortyfikacji, organizowanie przejść przez pola minowe i komunikację zaporową.

Wymagania wstępne do utworzenia

Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej uzbrojenie Armii ZSRR miało charakter głównie przeciwpancerny i szturmowy. W tym samym czasie w wielu krajach zachodnich praktykowano użycie analogów, prowadząc ogień z zamkniętych pozycji.

W wyniku tego pojawiła się tendencja do zastępowania holowanych pojazdów samobieżnymi odpowiednikami. W latach 1947-1953 prowadzono badania i rozwój w celu stworzenia nowych kompleksów niezależnych od ciągnika. Jednak w 1955 r. Dzieło zostało zawieszone na polecenie N. Chruszczowa. Po pewnym czasie Ministerstwo Obrony ZSRR zdecydowało, że strategiczna konfrontacja za pomocą głowic nuklearnych była wątpliwa, ponieważ doprowadziłaby do eliminacji obu stron. W tym samym czasie lokalne konflikty z użyciem taktycznych rodzajów broni nie zostały wykluczone. W takich przypadkach wyraźna korzyść trafia do artylerii, niezależnie od traktorów.

Rozwój i pierwsze testy

Wykonano główne prace nad projektowaniem i tworzeniem ACS 2S1 "Gvozdika" Ciągnik Charków połączyć je. Sergo Ordżonikidze. Pierwsze cztery próbki eksperymentalne pojawiły się w teście polowym latem 1969 r.

Równolegle przeprowadzono testy analogu 152 mm pod roboczym indeksem 2S3. Te jednostki zamiast zaparcia klina otrzymały element tłokowy. Pojawił się również ubijak pneumatyczny i ładuje się na czapkę. Testy wykazały, że nowa broń ma pewne wady charakterystyczne dla jej poprzedników. Obejmuje to niską dokładność ognia, taki sam poziom zasięgu i powstawanie płomieni. Występują również niedogodności podczas pracy z obudową i wadliwą konstrukcją pneumatyki. Dalsza modernizacja haubicy umożliwiła osiągnięcie zasięgu strzału do 18 kilometrów, dzięki zwiększeniu komory roboczej i zastosowaniu silniejszych ładunków kapilarnych.

Adopcja

Wiedzę naukową i techniczną zebraną podczas poprzednich badań zalecano, aby uwzględnić przy tworzeniu zaktualizowanych typów pocisków o wysokiej wybuchowości, o kalibrze 122 mm, które miały otrzymać kształt aerodynamiczny.

Problem zanieczyszczenia gazem głowicy pistoletu 2S1 Gvozdika został obsłużony przez użycie mocniejszego wyrzutnika i ulepszonej obturacji wykładziny. Po zakończeniu instalacji w 1970 roku, zgodnie z decyzją Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii i Rady Ministrów nr 7709249, rozważany sprzęt został przyjęty przez armię. Dwa lata później firma SAU 2S1 "Gvozdika" w Poznaniu siły zbrojne wykonał specjalny system spadochronowy PS-9404-63R, koncentrujący się na zrzucaniu haubic na określony typ.

Parametry taktyczne i techniczne

Poniżej przedstawiono główne cechy danego instrumentu:

• Początek masowej produkcji - 1970
• Waga bojowa - 15,7 tony.
• Indeks roboczy - 2А31 (2С1).
• Kaliber - 121,92 mm.
• Narożne prowadzenie - od -3 do +70 g.
• Transportowana amunicja - 40 ładunków.
• Zasięg ostrzału do maksimum - 15,2 km.
• Różnorodność jednostki napędowej - YMZ-238.

Wydanie seryjne

Masowa produkcja haubic 2S1 "Gvozdika" rozpoczęła się w 1971 r., Trwała do 1991 r. Podobne rodzaje dział wyprodukowano na licencji w Polsce i Bułgarii. W okresie seryjnej produkcji z linii montażowej wypadło ponad 10 tysięcy egzemplarzy.

W Rosji zaprojektowano zmodernizowaną wersję 2S1M1 wraz z instalacją ASUNO "Topaz". W 2008 r. Zaktualizowana odmiana "Goździki" 2S1, pod nazwą 2S34 "Khosta", rozpoczęła służbę w armii Federacji Rosyjskiej. Ta modyfikacja została wyposażona w karabin maszynowy PCT 7,62 mm na wieży dowódcy. Kolejnym zaawansowanym modelem jest polska jednostka doświadczalna Rak-120. Działko 2A31 zastąpiono 120-milimetrową zaprawą o gładkim otworze, a ładowność zwiększono o 20 pocisków.

Korpus i wieża

ACS 2S1 "Gvozdika", którego zdjęcie przedstawiono poniżej, została wyprodukowana zgodnie ze standardową konfiguracją artylerii samobieżnej. Część ciała wykonana jest ze stalowych zbrojonych blach walcowanych, mocowanych za pomocą spawania. Urządzenie jest całkowicie szczelne, pozwala łatwo pokonać przeszkody wodne. Projekt ma trzy przedziały:

1. Dział transmisji silnika. Jest on umieszczony z przodu kadłuba na tablicy po prawej stronie.
2. Po lewej stronie znajduje się miejsce kierowcy-mechanika z urządzeniami sterującymi podwozia.
3. Przedział bojowy zajmuje środkowy i rufowy korpus.

Na dachu znajduje się spawana wieża, zamontowana na kulistym pasku na ramię, wyposażona w obracany kosz bojowy. Na tej flance znajduje się broń i miejsca dla personelu. Po stronie sterburty znajduje się komora ładunkowa, a także schowek na naboje i amunicję.

Lewa strona samobieżnej haubicy 2S1 "Gvozdika" w przedniej części zajmuje miejsce dla strzelca, za nią jest punkt dowódcy z obrotową wieżą. W specjalnej niszy znajduje się para stylizacji z skumulowane powłoki. Na rufie kadłuba znajdują się podobne gniazda dla głównego działa. Transport podczas układania odbywa się z ziemi przez właz rufowy. Wyposażenie pancerza pojazdu chroni personel przed pociskami i gruzem. Grubość blach osiąga 20 milimetrów.

Elektrownia i podwozie

Instalacja 2S1 wyposażona w czterosuwowy silnik wysokoprężny w kształcie V z ośmioma cylindrami. Silnik YaMZ-238N ma układ chłodzenia cieczą i turbinę gazową doładowania. Moc znamionowa - 300 koni mechanicznych.

Jednostka napędowa współpracuje z mechaniczną przekładnią dwuprzepływową. Urządzenie wyposażone jest w parę obrotowych urządzeń ciernych typu tarcia planetarnego. Prace obejmowały sześć biegów do przodu i jedną pozycję tylną. Maksymalna prędkość podczas jazdy w szóstym trybie teoretycznie wynosi 61,5 km / h. Podczas cofania ta liczba to 6,3 km / h.

Podwozie z 122 mm haubicy 2S1 "Gvozdika" jest ulepszonym podwoziem uniwersalnego ciągnika przenośnikowego MT-LB. Aby spełnić wymagane zadania, strona została radykalnie zmieniona. W porównaniu z podstawową podstawą "hodovka" została wyposażona w dodatkową parę kół jezdnych. W rezultacie całkowita liczba tych elementów wyniosła siedem gumowanych sparok. Tylna część pojazdu ma koła prowadzące, z wiodącymi analogami.

Taśma przenośnika zawiera w swojej konstrukcji małe ogniwa z zawiasami, zabezpieczone palcami. Każda ciężarówka ma szerokość 35 cm z rozstawem 111 mm. Typ zawieszenia - indywidualny blok skrętny. Na pierwszym i siódmym lodowisku zastosowano dwustronne amortyzatory hydrauliczne.

Sprzęt bojowy

Głównym uzbrojeniem instalacji wojskowej 2S1 "Carnation (zdjęcie poniżej) jest haubica 2A31 o kalibrze 122 mm. Pistolet jest w pełni kompatybilny z ładunkami i parametrami balistycznymi stosowanymi do holowanego analogu typu D-30. Część trzonowa zawiera rurę, zameczek, wyrzutnik i hamulec wylotowy Długość podstawy wynosi 4,27 metra. Wewnętrzny sprzęt trzpienia ma 36 rifling z progresywnym nachyleniem (3/57 i 7/10 stopni).

Inne cechy broni:

• Wewnętrzna część komory bagażnika / ładowania na całej długości - 3,4 / 0,59 m.
• Całkowita masa zespołu bębna wynosi 0,95 tony.
• Typ żaluzji - pionowe urządzenie klinowe z półautomatycznym mechanizmem napinającym.
• Klina jest wyposażona w tacę z uchwytem, ​​która zapobiega spadaniu amunicji pod znacznymi kątami podniesienia i ułatwia ręczne ładowanie.
• Po otwarciu migawki, uchwyt automatycznie chowa się w klinie, nie zakłócając demontażu tulei.
• Masa części śruby wynosi 35,65 kg.
• Mechanizmy odrzutu wyposażone są w hamulec hydrauliczny, cofnięcie konfiguracji wrzeciona (naładowane "Steol-M" lub "POZH-70", pneumatyczny azot lub rączka z powietrzem).

Funkcje specjalne

W celu zwolnienia ciśnienia podczas pracy 122-mm samojezdnej haubicy 2S1 "Goździk" w różnych warunkach temperaturowych na rozsuwanym hamulcu zapewniony jest kompensator sprężyny. Cylindry elementu są zamocowane w zamku. Maksymalna długość wycofywania wynosi 60 centymetrów. Rura wchodzi w interakcje z kołyską, która zawiera parę zacisków. Z przodu znajduje się obudowa z odrzutem cylindrycznym.

Pośrodku znajdują się zapięcia na osłonę zbroi z czopami. Za kołyską zamontowane ogrodzenie. Na prawym policzku dla dowódcy obliczeń przewidziana jest adaptacja narzędzi ręcznego opuszczania stopera, po lewej stronie - węzeł dźwigni z mechanicznym sterowaniem. Między policzkami zamontowane ogrodzenie składane z elektromechanicznym urządzeniem wysyłającym.

Obserwacja i komunikacja

Dokładne prowadzenie broni, rozpoznanie o dowolnej porze dnia odbywa się za pomocą połączonego wzroku TKR-3B z reflektorem i parą pryzmatów peryferyjnych TNPO-170A. Urządzenia te znajdują się w przedziale dowódcy.

Komora strzelca wyposażona jest w celownik panoramiczny 1OP-40, przeznaczony do strzelania z zamkniętych punktów, oraz analog ognia bezpośredniego OP5-37 do strzelania do obserwowanych celów. Przed klapą ładowarki po prawej stronie wieży znajduje się obrotowe urządzenie obserwacyjne typu MK-4. Fotel kierowcy jest wyposażony w dwa urządzenia TNPO-170A z ogrzewaniem elektrycznym. Ponadto zapewnione jest urządzenie noktowizyjne TVN-2B. Wziernik jest również podgrzewany elektrycznie, chroniony przez osłonę pancerną.

Komunikację zewnętrzną zapewnia radiostacja R-123M działająca na falach VHF, która gwarantuje stabilną komunikację z identycznymi odpowiednikami w odległości do 28 kilometrów, w zależności od wysokości odbiornika i anten nadajnika. Między sobą członkowie załogi rozmawiają za pomocą wewnętrznych urządzeń komunikacyjnych R-124.

Modyfikacje

Na podstawie instalacji 2S1 "Gvozdika" (122 mm) wyprodukowano różne sprzęty wojskowe:

1. Model samobieżna zaprawa 2S8 "Astra". Broń eksperymentalna została zaprojektowana dla jednostek naziemnych. Działalność projektowa została przerwana z powodu wydania gwintowanego automatycznego analogu 2А51.
2. Eksperymentalna samobieżna karabin 100 mm "Norov". Prace nad stworzeniem próbki zostały opóźnione. Do czasu ukończenia testów NATO miało czołgi, przeciwko którym ta broń była nieskuteczna. Projekt się odwrócił.
3. Samobieżna działko 120 mm 2S17 "Nona". Wykorzystanie jednostki zostało przyjęte jako alternatywa dla zaprawy, ale wraz z pojawieniem się automatycznej próbki CAO 2S31, projekt stał się nieistotny.
4. Wersja śledzona 9P139 "Grad-1". Maszyna została oddana do użytku w 1976 r., Niewielkiej partii seryjnej. Planowano produkcję na dużą skalę w Bułgarii, ale kwestia ta nie została skorygowana.
5. Maszyna deminingowa UR-77 "Meteorit". Masa produkowana od 1978 r.
6. Lekka, wielofunkcyjna obudowa "Object-29".
7. Uniwersalny ciągnik-przenośnik 2S1-H, przeznaczony do transportu personelu i towarów w zamkniętym nadwoziu.

Krótkie podsumowanie

Specjaliści z Gvozdiki SAU mają wysoki parametr manewrowości, względnie niewielką masę montażową, co umożliwia jej stosowanie na równi z płazami opartymi na transporterach opancerzonych i bojowych wozach piechoty. Zwróć także uwagę na możliwość bezpośredniego ognia ze skumulowaną amunicją. Wśród wad: słaba zbroja na kadłubie, brak przeciwlotniczego karabinu maszynowego na wieży dowódcy, ograniczony przegląd odpowiedniego sektora i oddzielne ładowanie naboju, ograniczające automatyzację procesu.