Olej przekładniowy TAJ 17: opis i specyfikacja

Olej przekładniowy TAJ 17 służy do ochrony metalowych powierzchni części i elementów konstrukcyjnych w przekładniach. Urządzeniami takimi mogą być samochodowe przekładnie mechaniczne do szybkich przekładni, zespołów przenoszenia momentu obrotowego, osi napędowych w pojeździe, przekładni kierowniczych i skrzyń biegów z układami łańcuchowymi lub przekładniowymi.

Opis produktu

TAD 17 tworzy wytrzymałą, solidną warstwę powłoki olejowej w całym chronionym systemie. Ze względu na szczególną strukturę cząsteczkową, warstwa ta ma zwiększoną wytrzymałość. Taka potrzeba jest podyktowana bardzo ciężkim i trudnym do operowania obciążeniem pracy urządzenia. Podczas pracy zachodzą procesy tarcia, wzrasta temperatura poszczególnych elementów systemu, a całkowite obciążenie osiąga wartości maksymalne.

Olej przekładniowy TAJ 17 skutecznie chroni jednostki procesowe, zwiększając odporność na zużycie zarówno poszczególnych części, jak i urządzenia jako całości. Ze względu na ochronę zapewniona jest nieprzerwana praca dla wszystkich węzłów w podwyższonej temperaturze oraz różnic, wysokiego ciśnienia i obciążenia elementu obiegowego.

Funkcje smarowania

Ten środek smarny jest produktem mineralnym. Jest używany głównie w Rosji i byłych krajach byłego Związku Radzieckiego. Jest to produkt krajowy, który jest znany każdemu zawodowemu kierowcy. W Europie i Ameryce istnieją analogi, które są wytwarzane przez koncern zajmujący się rafinacją ropy naftowej.

Smar TAD 17 jest całorocznym środkiem o właściwościach przeciwzatarciowych i pozycjonowany jako wielofunkcyjny. Produkt może pracować w szerokim zakresie temperatur: zimą do -25 ° C, a maksymalna możliwa temperatura wynosi 130-140 ° C.

Podczas wytwarzania płynu przekładniowego składniki destylatu i pozostałe elementy miesza się w swoim składzie. Podstawowa baza zawiera dodatki o zawartości siarki i fosforu, a także elementy depresyjne, które mają uniwersalne właściwości. Aby zapobiec pienieniu się produktu, środki antypienne są umieszczane w strukturze oleju.

Dane techniczne

Smar przekładniowy spełnia wymagania wspólnotowej normy SAE Automotive Engineers i jest oznaczony jako 80W 90. Charakterystyki techniczne oleju TAD 17 mają następujące cechy:

• lepkość mechaniczna cyrkulacji przy 50 ° С - 120 mm² / s;
• lepkość mechanicznej cyrkulacji w temperaturze 100 ° С - nie mniej niż 17,5 mm² / s;
• wskaźnik lepkości - nie mniej niż 100;
• procent siarczanów popiołu - nie przekracza 0,3%;
• termicznie stabilny próg działania - 200 ° C;
• ujemny limit zamarzania - 27 ° С.

Produkt poślizgowy przekładni TAJ 17 idealnie nie powinien zawierać obcych zanieczyszczeń mechanicznych. Mogą zawierać niewielkie śladowe ilości wody, fosforu i siarki.

Niska zawartość zanieczyszczeń ma korzystny wpływ na pracę smaru w wysokich temperaturach: olej wytwarza niewielką ilość sadzy.

Okres wymiany ma wyjątkowy okres - całkowita wymiana zużytego płynu smarującego następuje po 80 000 km od pojazdu.

Przez cały okres eksploatacji materiał nie traci swoich parametrów technicznych, co sekundę chroni urządzenie przekładniowe przed uszkodzeniem i przedwczesnym zużyciem.

Podobne produkty

Dziś produkt z takim oznakowaniem jest zwalniany. Jego najbliższy współpracownik można nazwać TM-5-18. Charakterystyki techniczne oleju analogowego TAD 17 praktycznie się pokrywają. Ten produkt spełnia wymagania Amerykańskiego Instytutu Naftowego API o specyfikacji jakości GL-5 lub GL-4.

Podobne płyny transmisyjne są produkowane przez firmy "Castrol", "Motul", "Likvi Moli", "ZIK", "ExxonMobil", "Lukoil" i wiele innych firm rafineryjnych. Wszystkie oleje łączone są z wysoką klasą lepkości charakterystyczną dla tej grupy smarów.

Prewencyjne działanie

Smar TAD 17 ma w swoich zasobach następujące zalety w działaniu:

• Wydłuża żywotność sprzętu transmisyjnego.
• Zapewnia wysoką odporność na zużycie dla wszystkich elementów ciernych.
• Nie pozwala na tworzenie się w jamie ustnej objawów, czyli korozyjnych wrzodów, na powierzchniach metalowych.
• Ma niezrównane właściwości przeciwutleniające.
• Ma stabilną lepkość, nawet przy dużym przeciążeniu krążenia.
• Nie pieni się.
• Schładza metalowe części i komponenty, odprowadzając nadmiar ciepła do ciała.
• Zapobiega zatarciu i zatarciu różnych narzędzi, od hipoidalnej do fazowej i cylindrycznej.
• Produkty są wytwarzane ściśle według standardów GOST.
• Olej ma uniwersalną strukturę zastosowania i jest wielofunkcyjny.
• Może być używany o każdej porze roku.

Produkty przechodzą wiele testów pod względem przydatności i stabilności oraz podlegają ciągłym badaniom pod kątem zgodności z nowoczesnymi wymaganiami w zakresie eksploatacji paliw i smarów.