Najgłębsze metro na świecie. Linie, stacje metra

Istnieje wiele stacji metra na świecie, które są bardzo głębokie. Ale to są osobne stacje. A jeśli nadal nazywasz najgłębsze metro na świecie (czyli głębokość całej sieci), najprawdopodobniej tak Metro St. Petersburg. Z 65 stacji, 58 jest głębokich i znajdują się na poziomie co najmniej 50 metrów. Metro w Pyongyang to kolejny najgłębszy system metra na świecie. W pozostałych systemach na świecie istnieją raczej głęboko zlokalizowane stacje, które mogą spierać się, a nawet wyprzedzać mistrzów, a nawet wtedy z pewnym systemem liczenia.

Drugi w Unii

W północnej stolicy, pierwszy oddział został otwarty w 1955 roku, a tym samym metro w Sankt Petersburgu stało się drugim z kolei w kraju Sowietów po Moskwie, który został otwarty w 1935 roku. Najgłębsze metro na świecie ma 5 linii. Wszystkie mają numery seryjne i konkretne nazwy. Linie komunikują się ze sobą dzięki siedmiu węzłom wymiennym, z których tylko jeden jest trójstopniowy, a pozostałe sześć dwustanowiskowe. 67 stacji rozmieszczonych jest wzdłuż tych linii. Najgłębsze metro na świecie ma 255 schodów ruchomych, 73 hale, 1 warsztat naprawczy i 5 operacyjnych.

Historia

W rzeczywistości pomysły na budowę metra w ówczesnej stolicy były w powietrzu w XIX wieku, ale w tym czasie w Petersburgu nie było nawet koni. Wszystkie przedrewolucyjne projekty przewidywały budowę podwyższonego metra na wzór systemów paryskich i wiedeńskich. Nawet program został opracowany wart 190 milionów rubli. Ten drogi projekt w 1903 roku został odrzucony przez Mikołaja II. Pomysły na temat głębokiego metra też powstały, ale nie było możliwości ani środków na jego budowę. Przed wojną nastąpił także rozwój, a już w 1941 r. Już ułożono szybów kopalni w liczbie 34 jednostek. Ale budowa metra rozpoczęła się dopiero po wojnie.

Być może najgłębszy

Najgłębszą platformą metra w Petersburgu jest stacja Admiralteyskaya, która sięgnęła w głąb ziemi o 102 metry. Uważa się, że najgłębsza stacja metra na świecie znajduje się w Kijowie na głębokości 105 metrów. Ale Arsenalnaya znajduje się pod wzgórzem, a gdyby głębokość była rozpatrywana w stosunku do poziomu morza, stacja ukraińska musiałaby zrobić miejsce. "Admiralteyskaya" jest 65. datą oddania do eksploatacji i nadal jest budowana. Znajduje się na 5 linii (Frunze-Primorskaya). Budowa rozpoczęła się w 1997 r., A do 2011 r. Była to stacja duchów. W Nowy 2012 Admiralteyskaya błysnęła światłem, aby spotkać pierwszych pasażerów.

Oryginalne rozwiązania

Można dodać, że ta stacja metra działa również w nocy, gdy rozpoczyna się nawigacja po Newie. Ze względu na głębokość do stacji, dwa holy schodów ruchomych z holem między nimi prowadzą z holu naziemnego. Pierwszy marsz jest przechylony w jednym kierunku, drugi - w przeciwną. Parterowy hol i podziemne hale są zaprojektowane w tym samym stylu. Stacja jest bardzo piękna. Wspaniałe panele przedstawiające pojawienie się rosyjskiej floty zdobią Admiralteisk.

Wymuszona głębokość

Najgłębsze metro na świecie ma trzy kolejne rekordowe stacje - "Komendantsky Avenue" (78 metrów), "Chernyshevskaya" (74 metry), "Politechnika" (65 metrów). Całkowita długość linii metra w Petersburgu wynosi 113,6 km. Technologia układania znacznie się zmieniła, stało się możliwe budowanie głębszych stacji. Ich wznoszenie jest konieczne, ponieważ w megamiastach jest dużo komunikacji i innych tuneli i działań.

Najgłębszy w Moskwie

Tak więc linia metra Arbatsko-Pokrowskaja w Moskwie ma najgłębszą stację w stolicy. Nazywa się "Park Zwycięstwa" i znajduje się na głębokości 84 metrów. Oznacza to, że w Federacji Rosyjskiej jest to druga stacja po stacji "Admiralteyskaya". Jest bardzo piękna, lampy ukryte za okapami nadają jej szczególny urok. Schody ruchome są długie - 126,8 metrów. Stacja zgodnie z nazwą ozdobione panelami poświęcony wojenom patriotycznym Rosji - 1812 i 1941-1945.

Najpiękniejsza stacja metra na świecie

Metro w Moskwie (zarówno przedwojenne, jak i powojenne) jest jednym z najpiękniejszych na świecie, bez względu na to, ile ktoś chciałby podważyć ten fakt. Moskiewski system metra może być dumny nie tylko z jednej stacji - Komsomolskaja, która jest oficjalnie uznana za najpiękniejszą, a nawet nie pięć, ale wszystko. Samo podejście do budowy metra w Rosji jest inne: żadna stacja metra w Moskwie nie prowadzi do melancholii i beznadziejności. Lekkie, piękne, wypełnione powietrzem - najlepsi artyści Rosji pracowali nad ich projektem. I nie po to, żeby kogoś zaskoczyć, ale aby schodząc pod ziemię, człowiek nie czułby masy ziemi powyżej.

Szybki rozwój

Część budowy linii Arbata zbiegła się z początkiem zimnej wojny, a stacje zaczęły tu powstawać, biorąc pod uwagę, że zimna wojna może być bardzo gorąca. Łącznie moskiewskie metro ma 12 oddziałów, których długość wynosi łącznie 327,5 km. W ciągu pięciu lat oddanych zostanie 35 nowych stacji. Linie metra w stolicy zwiększą swoją długość o 75 kilometrów. Nieco później planowane jest uruchomienie kolejnych 40 stacji. Pozwoli to na zwiększenie długości dróg podziemnych o kolejne 85 km. Na trzech stacjach metra w Moskwie można już łączyć się z Internetem dzięki usługom Comstara. Nie można korzystać z sieci podczas ruchu pociągu, ale zarówno premier, jak i burmistrz Moskwy są zaangażowani w tę kwestię.

Metro jako schron przeciwbombowy

W pierwszej dziesiątce najgłębszych stacji na świecie, oprócz powyższych, znajduje się również "Puhung" w Pjongjangu, Korea Północna. Będąc stale na krawędzi wojny z sąsiadującą Koreą Południową, rząd kraju, projektując stacje metra, bierze pod uwagę możliwość wykorzystania ich w ataku nuklearnym. Głębokość metra w tym miejscu sięga 100 metrów. Należy zauważyć, że powstaje w duchu stalinowskiego klasycyzmu - tej samej imponacji i przepychu.

Najstarsze metro na świecie

Kontynuuje listę przedstawiciela amerykańskiego metra. "Washington Park" znajduje się w mieście Portland Oregon na głębokości 80 metrów.

Londyńskie metro to pierwsze metro na świecie. W 1836 r. Uruchomiono pierwszy oddział Metropolitan Railways. Pierwsza linia głębokich fundamentów została również otwarta w Londynie. Nazywał się City and South London (później stał się częścią Northern Line). Słynie również z tego, że uruchomiono na niej pierwsze pociągi elektryczne. Został zamówiony w 1900 roku. Londyńczycy nazwali głębokie linie metra "rurą", ponieważ tunele są cylindryczne. Stopniowo, potocznie, nazywano cały system metra. Dziś Londyn ma siedem głębokich linii. Niedawno poziom ich założenia sięga 40 metrów i więcej.