Ostatni z klasyków - VAZ-21074. Specyfikacje i opis modelu

Ostatnim samochodem "Lada" (w klasycznej wersji z napędem na tylne koła) był VAZ-21074. Parametry techniczne tego samochodu pozwoliły modelowi stać się jednym z najpopularniejszych wśród kierowców ZSRR.

Główne cechy modelu

W dużym asortymencie "Lada" samochód VAZ-21074 jest sam. Potężny silnik o pojemności roboczej 1569 cm3 dał mu wtedy prawo do bycia najszybszym sedanem z napędem na tylne koła, który zjechał z linii montażowej fabryki samochodów w Wołdze.

W pierwszych modelach serii siódmej silnik był podobny do piątego. Dopiero nieco później zaczęto instalować mocniejszy silnik z równie popularnego samochodu VAZ-2106.

Prześwit Maszyny mają 17,5 cm. Zainstalowane opony mają zewnętrzny promień 165 mm. Pojemność bagażnika - 355 litrów. Całkowita masa własna samochodu to 1430 kg. Maksymalna prędkość - 150 km / h. W 16 sekund samochód przyspiesza do setki. Zbiornik paliwa o pojemności 39 litrów umożliwia przechowywanie rezerwy paliwa na 400 km w trybie miejskim.

Układ hamulcowy się nie zmienił, a model z prototypu VAZ 2105 został odziedziczony, początkowo były to samochody niemal identyczne, ale mimo to miały pewne cechy szczególne, a mianowicie:

• kształt kaptura i tułowia;
• kratka;
• tylne światła;
• chromowane nakładki zderzaków.

Podczas pracy samochód sprawdzi się bezpretensjonalnie, a koszt części zamiennych jest w przystępnej cenie. Ten aspekt jest jednym z głównych czynników pozytywnie wpływających na wybór kupującego (na korzyść VAZ-21074). Charakterystyki techniczne komponentów i złożeń, rozważamy bardziej szczegółowo poniżej.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik VAZ-2106 bez żadnych modyfikacji został zainstalowany na modelu VAZ-21074. Specyfikacje silnika pozwoliły uzyskać pojemność 74 litrów. c. Na każdym cylindrze działają 2 zawory. Na "piątce" był wałek rozrządu napędzany pasem, dzięki czemu praca silnika była mniej głośna. Jednak pasek jest mniej niezawodnym narzędziem niż łańcuch. Dlatego na mocniejszym silniku postanowiono pozostawić łańcuch czasowy bez zmian.

Skrzynia biegów wypada korzystnie w porównaniu ze swoimi poprzednikami. Ma piątą prędkość, przełożenie który - 0,819. Wszystkie inne prędkości mają niższe przełożenia w porównaniu do poprzednich analogów. W rezultacie skrzynia biegów działa bardziej "delikatnie". Reduktor tylnej osi z samoblokujące dyferencjały Ma 22 gniazda - została wypożyczona z modelu VAZ-2106.

Zawieszenie przednich kół jest niezależne. Tylne zawieszenie ma sztywną belkę. Ten projekt znacząco poprawił stabilność samochodu podczas pokonywania zakrętów.

Gaźnik

Na pierwszych samochodach z serii zainstalowanych w gaźniku VAZ-21074. Charakterystyki techniczne silnika z tego rodzaju wtryskiem paliwa wyglądały następująco:

• rodzaj paliwa - AI-95;
• pojemność silnika - 75 litrów. c.;
• moment obrotowy - 116 N. m. (przy 3750 obr / min);
• zużycie paliwa (miasto) - 9,7 l / 100 km;
• zużycie paliwa (autostrada) - 7,3 l / 100 km;
• czas przyspieszania do 100 km / h - 15 sekund.

W modelu z zainstalowanym korektorem próżniowym gaźnika DAAZ 2107-1107010-20. Ta jednostka przez lata eksploatacji dowiodła swojej niezawodności i trwałości. Mimo to układ gaźnika jest bardzo podatny na jakość paliwa. W związku z tym, na wzór późniejszych lat wydania, producent rozpoczął instalację nowoczesnego systemu wtryskowego.

Wtryskiwacz

Pierwszy zastrzyk VAZ-21074 pojawił się dopiero w 2006 roku. Kierowcy entuzjastycznie zareagowali na nowy produkt i woleli kupować samochody z takim systemem wtrysku.

Pomimo faktu, że koszt takiego samochodu był wyższy, złożoność sprzętu (obecność komputera, cała gama czujników) implikowała kilka dużych kosztów operacyjnych, jednak pojawiły się liczne zalety, a mianowicie:

1. Niższe zużycie paliwa w porównaniu do modelu gaźnika.
2. Łatwy rozruch silnika (szczególnie przy niskich temperaturach).
3. Wpływ jakości paliwa na charakter pracy silnika został wyrównany.
4. Stabilna praca silnika na biegu jałowym, która jest znacznie niższa niż w modelach gaźnika.

Instalacja nowoczesnego systemu wtryskowego otworzyła nowe możliwości dla właścicieli VAZ-21074. Wtryskiwacz pozwala bardzo szybko zmienić charakterystykę techniczną - przeprogramowanie jednostki sterującej może uczynić silnik bardziej ekonomicznym lub odwrotnie, silniejszym i przyspieszonym. Nie ma potrzeby zmiany konstrukcji silnika.

Salon

Spośród wszystkich klasycznych modeli "Lada" salon VAZ-21074 jest najbardziej komfortowy i nowoczesny. Przednie fotele lepiej wypadają w porównaniu ze swoimi poprzednikami - aby siedzieć w nich znacznie wygodniej. Anatomiczne siedzenia bez zagłówków - charakterystyczny element "siódemki".

Ulepszone wykończenia z lepszym materiałem, nowoczesna tapicerka siedzeń pozwoliła firmie VAZ-21074 zająć wiodącą pozycję na krajowym rynku samochodowym od wielu lat.

Ogólnie rzecz biorąc, VAZ-21074, którego charakterystyki techniczne zostały ujawnione w tym artykule, zasługuje na szacunek i zaufanie kierowców. Niedrogie koszty zarówno samochodu, jak i części zamiennych zostały docenione przez konsumentów. Dowodem na to jest popularność samochodu, zachowanego do dzisiaj.