Opony GoodYear UltraGrip Ice 2: opinie, opis, test, producent

W zimie każdy kierowca powinien zastanowić się, jakiego rodzaju gumę będzie prowadzić. Faktem jest, że ostatnio rynek został dosłownie podbity przez opony bezkierunkowe, które oferują imponującą wydajność i jednocześnie znacznie wyższy poziom komfortu. Jednak w sprawach z wyboru wszystko to tylko pogarsza - faktem jest, że istniały dziesiątki najbardziej różnorodnych modeli gumy z kolcami. Teraz kierowcy będą musieli wybrać więcej opcji. Ten artykuł ma na celu zapewnienie, że nie musisz tracić czasu na wybór najlepszych opon zimowych, ponieważ najlepszym obecnie dostępnym modelem są opony Goodyear Ultragrip Ice 2. Są to opony bez kolców, które mają niesamowitą funkcjonalność i pozwalają być całkowicie bezpiecznymi i wygodny w nawigacji nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zimowych. Oczywiście, zanim dokonasz zakupu, lepiej przyjrzeć się bliżej, jakie cechy ma model i dlaczego powinieneś go wybrać. Teraz możesz zobaczyć szczegółowo, jakie opony są. Goodyear Ultragrip Ice 2. Przegląd przedstawiony w tym artykule pomoże ci w tym.

Dlaczego Goodyear?

Opony zimowe Goodyear Ultragrip Ice 2 są głównym tematem tego artykułu, ale przed przejściem do konkretnego modelu należy zwrócić uwagę na to, co stanowi oponę Goodyear jako całość. Mówiąc najprościej, teraz dowiesz się dokładnie o producencie tego produktu, jego zaletach, charakterystycznych cechach, pracy z innowacjami i tak dalej.

Ta firma ma długą i bogatą historię - została założona w 1989 roku i od tego czasu stała się znaną na całym świecie siłą na swoim rynku. To właśnie ta firma w 1994 roku wprowadziła na rynek pierwszą zdejmowaną oponę, a pięć lat później wynalazła pierwszą oponę pneumatyczną. Dziś firma łączy w sobie niezawodną jakość, sprawdzoną przez dziesięciolecia oraz pracę z wiodącymi innowacjami w tej dziedzinie. Na przykład każdy wyprodukowany tutaj zestaw opon poddawany jest ogromnym testom i testom - może nawet przejść do kilkudziesięciu testów. Dlatego jeśli interesuje Cię opona Goodyear, możesz przetestować produkty we wszystkich parametrach w przystępnej cenie.

A co z innowacją? W tym kierunku firma działa tak aktywnie, jak to tylko możliwe. To właśnie tutaj opracowano technologię, która pozwala samochodowi podróżować przez pewien czas, nawet na przebitej oponie, aby móc dotrzeć do najbliższej stacji obsługi. To tutaj opracowano specjalne technologie, które znacznie poprawiają osiągi przy ostrych zakrętach. Obecnie firma posiada w swoim asortymencie kilkanaście różnych innowacji, które pozostają aktualne do dziś. A za nimi były setki różnych innowacji, które były istotne w tamtym czasie iw pewnym sensie pomogły zmienić przemysł motoryzacyjny. Cóż, wystarczy porozmawiać o firmie - teraz najprawdopodobniej jesteś przekonany, że jest ona bardziej godna zaufania z Twojej strony, dzięki czemu możesz łatwo kupić jej produkty. Czas porozmawiać o tym, co jest głównym tematem tego artykułu.

Jakie są te opony?

Należy zacząć od najprostszego, a mianowicie ogólnego opisu opon Goodyear Ultragrip Ice 2. Producent umieszcza ten model jako opony bezodbiciowe, które radzą sobie z absolutnie każdym, nawet najtrudniejszym, zimowym warunkami. Celem tego artykułu jest przeanalizowanie dostępnych danych i sprawdzenie, czy ten model jest naprawdę atrakcyjny dla entuzjasty samochodów, który szuka gumy do swojego samochodu w sezonie zimowym. Jakie są opony zimowe Goodyear Ultragrip Ice 2? Jest to model, który nie ma cierni, które są tradycyjne dla gumy zimowej. Wydawałoby się, że ta technologia musiałaby zmniejszyć skuteczność opon. I często tak jest - w przypadku gumy niezbyt wysokiej jakości skuteczność spadków gumowych bez kolców w porównaniu z kolcami. Jeśli jednak mówimy o modelu jakościowym, takim jak Goodyear Ultragrip Ice 2 XL, wynik zdecydowanie nie będzie gorszy. Co więcej, ten typ opony ma imponujące zalety, takie jak znacznie większa wytrzymałość, większy komfort jazdy i tak dalej. Jakie są główne cechy opon Goodyear Ultragrip Ice 2 R16 (najbardziej popularny model)? Po pierwsze, mają doskonałe droga hamowania podczas hamowania na lodzie. Wiele samochodów, które nie mają najlepszej jakości opon zimowych, może bardzo mocno poślizgnąć się na lodzie, co znacznie wydłuża drogę hamowania, a to z kolei prowadzi do zwiększonego niebezpieczeństwa na drodze. Po drugie, warto zwrócić uwagę na pewną pracę tego modelu na śniegu, niezależnie od jego głębokości. W przeciwieństwie do innych modeli, opony Goodyear Ultragrip Ice 2 MS nie zsuwają się nawet w największych zaspach. Po trzecie, jedną z głównych zalet tego modelu są specjalne materiały krioochłonne, które są wykorzystywane przez firmę do tworzenia tego rodzaju opon. Te materiały, w połączeniu z technologią ActiveGrip, zapewniają niewiarygodną funkcjonalność tych opon, dzięki czemu nie są w żaden sposób gorsze od zaawansowanych modeli z kolcami. Cóż, jeśli mówimy o modelu Goodyear Ultragrip Ice 2, opis tych opon, które już masz. Jednak to tylko powierzchowne informacje, jest o wiele więcej obszernych i interesujących danych, które również należy przeczytać.

Wskaźniki wydajności

Każdy model opony musi mieć wskaźniki wydajności. Co to jest? Są to dane względne, które pozwalają ocenić wydajność określonego modelu opony na niektórych nawierzchniach w określonych warunkach pogodowych. W przypadku modelu Goodyear Ultragrip Ice 2 wskaźniki wydajności są bardzo przyzwoite, choć warto zauważyć, że nawet przy takich oponach nie są one idealne. Warto jednak zacząć od dobrego, a mianowicie tych wskaźników, które zostały ocenione na pięć z pięciu punktów. Po pierwsze, to skuteczność kontroli i hamowania na mokrej drodze. Często opony zimowe na jesiennych drogach nie zachowują się bardzo dobrze, ponieważ są one przeznaczone tylko do trudnych warunków mrozowych. Jest to szczególnie ważne w przypadku gumy z kolcami, która bardzo szybko się zużywa i daje dużo dyskomfortu, jeśli jeździsz na powierzchniach, które nie są pokryte śniegiem i lodem. W przypadku modelu Goodyear Ultragrip Ice 2 prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni odbywa się na najwyższym poziomie, nie ma absolutnie nic do zarzucenia. I, oczywiście, pięć na pięć punktów uzyskano i osiągi tych opon na zimowych drogach - w śniegu, na lodzie, na wszystkich znienawidzonych "błocie" i tak dalej. Tego wyniku oczywiście należy się spodziewać po każdej oponie zimowej - niestety nie wszystkie opony to wykazują. Ale teraz nadszedł czas, aby przejść do tych wskaźników wydajności, które nie zostały ocenione dla maksymalnego wyniku. Co jest nie tak z tym modelem?

Drobne błędy

Oczywiście można pochwalić pochwały opon w całym artykule, ale przedstawiciele działu marketingu firmy i tak doskonale radzą sobie z tym zadaniem. Dlatego konieczne jest opisanie niedociągnięć istniejących w tym modelu. Dlatego na końcu artykułu można znaleźć wyciąg nie tylko z pozytywnej, ale także negatywnej opinii użytkownika. W międzyczasie musisz spojrzeć na te wskaźniki wydajności, które nie zostały ocenione jako najwyższy wynik. Pierwszy to osiągi opon na suchej nawierzchni. Obsługa samochodu wyposażonego w ten model, a także skuteczność hamowania na suchej drodze, nie były imponujące - oceniono je na trzy i pół punktu na pięć. Jednak jeśli o tym pomyślisz, nie możesz nawet nazwać tego wadą. Producent nazywa te opony zimą, a nie uniwersalnym międzysezonowym, więc nikt nie spodziewał się, że w sezonie letnim będą one wykazywały taką samą wydajność jak w zimie. Jeśli chodzi o drugi wskaźnik efektywności, nie będzie można po prostu spisać wszystkiego dla jakichkolwiek warunków, ponieważ jest to wskaźnik przyjazności dla środowiska, który obejmuje zarówno oszczędność paliwa, jak i wytwarzany poziom hałasu. Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku model ten nie świeci idealnymi rezultatami. Jednak nie jest to złe - wystarczy zrozumieć wady, aby wiedzieć, czy taki model jest odpowiedni dla Ciebie. W końcu jego wydajność w sezonie zimowym i jesiennym w pełni pokrywa te małe minusy. A jeśli jeszcze nie jesteś przekonany, to powinieneś spojrzeć na główne zalety tych opon ciernych.

Zoptymalizowany kontakt z drogą

Pierwszą zaletą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, w jaki sposób opona styka się z drogą. Faktem jest, że ten kontakt jest niewiarygodnie niezawodny i pozwala bezpiecznie poruszać się w warunkach zimowych, nawet na najbardziej nieprzyjemnych nawierzchniach dróg, w tym gdy są one pokryte warstwą lodu. Podobny wynik osiąga się dzięki wspomnianej innowacyjnej technologii ActiveGrip, która zapewnia ten zoptymalizowany kontakt. Ale, jak również zauważono powyżej, działa nie samo, ale w połączeniu z materiałami krioochłonnymi, które są wykorzystywane do produkcji tego modelu. W rezultacie otrzymujesz opony, które są bardzo ściśle związane z drogą i zapewniają nie tylko maksymalny komfort, ale także absolutne bezpieczeństwo jazdy. Jednak nie jest to jedyna korzyść, jaką mają te opony cierne.

Hamowanie na lodzie

W ten sposób dowiedziałeś się, w jaki sposób przyczepność tego gumowego modelu jest zgodna z powierzchnią drogi o różnych poziomach złożoności. Czas porozmawiać nie o ruchu, ale o hamowaniu, ponieważ odgrywa równie ważną rolę w jeździe zimą. W przypadku tego modelu hamowanie na śliskiej nawierzchni pokrytej śniegiem lub na lodzie jest jedną z głównych zalet. Ten wynik osiąga się dzięki specjalnym aktywnym wycięciom na blokach bieżnika. Jak działają? Te karby zwiększają przenoszenie sił poprzecznych podczas manewrów hamowania - w ten sposób nie tylko poprawiają hamowanie i znacznie zmniejszają drogę hamowania na lodzie, ale również znacznie poprawiają osiągi opony.

Pracuj w śniegu

Teraz rozumiesz, że lód nie jest absolutnie żadnym problemem dla tego modelu opony. A co ze śniegiem? Czy ten model radzi sobie z głębokimi zaspami? Okazuje się, że te opony cierne doskonale radzą sobie z obciążeniami śniegiem, ponieważ ich bieżnik jest wykonany w wyjątkowy sposób. Po pierwsze, rowki bieżnika są otwarte z boku, co znacznie poprawia odprowadzanie wody i topnienie śniegu z bieżnika. Po drugie, same zęby piły bieżnika również przyczyniają się do znacznej poprawy osiągów tych opon, nawet w najgłębszym śniegu. Łącznie te dwie cechy sprawiają, że opony te są idealnym wyborem dla tych, którzy chcą podróżować podczas opadów śniegu lub po nim, kiedy samochód będzie musiał przezwyciężyć zaspy, w których mógłby utknąć i utknąć - gdyby nie był wyposażony w ten model opon zimowych.

Testy

Oczywiście wszystkie te informacje muszą być potwierdzone przez rzeczywiste testy. Najbardziej podstępni klienci nie ufają nikomu i chcą wszystko sprawdzić samodzielnie, ale jeśli nie jesteś tak podejrzliwy, możesz polegać na opiniach innych. Oczywiście nie powinieneś słuchać tylko agenci sprzedaży i marketingowców, ponieważ ich zadaniem nie jest mówienie prawdy o produkcie, lecz sprzedaż tego produktu w jakikolwiek sposób. Pozostała część artykułu poświęcona będzie prawdziwym doświadczeniom zwykłych ludzi, którzy niezależnie testowali skuteczność opon Goodyear Ultragrip Ice 2. Test, który będzie teraz omawiany, odbył się w Finlandii, więc opony, które zostały zaprojektowane wyłącznie w ostrych warunkach mrozowych, zostały tam przetestowane że potrzebujesz przeciętnego mieszkańca Federacji Rosyjskiej. Wśród dwudziestu pięciu modeli opon pojawiły się także opony Goodyear Ultragrip Ice 2. Warto też wspomnieć, że ten model wygrał kategorię opon bez kolców, choć z bardzo niewielkim marginesem od najbliższego prześladowcy Nokiana Hakkapeliitta R2. Jakie są wskaźniki do testowania? Po pierwsze, hamowanie na lodzie z 50 do zera kilometrów na godzinę. Droga hamowania tego modelu wynosiła 39,4 metra, co okazało się najlepszym wynikiem dla gumy bez kolców - a nawet lepiej niż połowa modeli z kolcami. Jeśli chodzi o przyspieszenie na lodzie z 5 do 20 kilometrów na godzinę, tutaj Goodyear Ultragrip Ice 2 stracił jedną dziesiątą sekundy dla konkurenta z Michelin i był na drugim miejscu. Potem nastąpiła obsługa na lodzie - najpierw szacowany czas, w którym zakończono to samo okrążenie, a następnie dokonano subiektywnych ocen. Opony te umożliwiły ukończenie okrążenia w 60,4 sekundy, czyli o cztery dziesiąte sekundy wolniej niż wspomniane wyżej opony Nokian. Według subiektywnych szacunków opony te nie były najlepsze, otrzymując siedem punktów, podczas gdy Michelin i Nokian otrzymały osiem. Następnie sprawdzono hamowanie (od 0 do 80 kilometrów na godzinę) i przyspieszenie (od 5 do 35 kilometrów na godzinę), ale nie na lodzie, ale na śniegu. Podczas hamowania model ten zajął trzecie miejsce z 53,8 m, a podczas przyspieszania - drugim miejscem z 5,6 sekundy. Następnie, zgodnie z tymi samymi kryteriami, oceniono również postępowanie z śniegiem - ten model pokazał drugi raz na kole i uzyskał najlepszą subiektywną ocenę wśród opon bez kolców. Następnie następuje blok, w którym opony bez kolców były lepiej nabijane - hamowanie na mokrym i suchym nawierzchni. Model Goodyear Ultragrip Ice 2 ten test nie był najlepszym sposobem, ponieważ okrążał opony, które były gorsze w pracy na lodzie i śniegu. W rezultacie model ten zajął czwarte miejsce w hamowaniu na mokrym asfalcie, a szósty w hamowaniu na suchej nawierzchni. Jeśli chodzi o obsługę, opony pokazały trzeci wynik na mokrym asfalcie i uzyskały osiem znaków, a dziewięć na suchym asfalcie. Stabilność kursu modelu oceniono na dziesięć punktów, co okazało się najlepszym wynikiem wśród wszystkich opon, zarówno z kolcami, jak i bez kolców. Cóż, poziom hałasu, mimo opisanych powyżej wskaźników wydajności, nie był tak straszny, ale bardziej niż akceptowalny, ponieważ został oceniony na dziesięć punktów. W rezultacie model ten zajął pierwsze miejsce wśród opon bezkolcowych, a także czwarte miejsce wśród wszystkich 25 modeli opon, zarówno z kolcami, jak i bez kolców, przedstawionych w teście.

Pozytywne recenzje

Natychmiast warto zauważyć, że większość pozytywnych opinii od zwykłych właścicieli samochodów to osiemdziesiąt procent użytkowników, którzy ocenili te opony na pięć z pięciu punktów. Wśród głównych zalet, które opisują dedykowane modele ocen Goodyear Ultragrip Ice 2, warto zwrócić uwagę na niesamowitą ciszę, z jaką pracują, a także niesamowite wyczucie na różnych zimowych nawierzchniach. Ponadto, ludzie zauważają, że jest to jeden z najlepszych modeli pod względem stosunku ceny do jakości. Ile kosztuje kosz na śmieci Goodyear Ultragrip Ice 2? Cena za zestaw może się różnić, ale średnio wynosi około pięciu tysięcy rubli rosyjskich. Ponadto niemal wszyscy użytkownicy zauważają jego wyjątkową miękkość. Tak więc, obietnice producenta dotyczące opon Goodyear Ultragrip Ice 2, opinie potwierdzają. Jednak, co pozostało niezadowolone z kilku procent, które stawiają opony na niskim poziomie? A które z niedociągnięć w pozytywnych opiniach mówią zadowoleni użytkownicy?

Negatywne recenzje

Jak można zrozumieć, dla opon Goodyear Ultragrip Ice 2 negatywne recenzje są niezwykle rzadkie. Ale nadal występują, a szczęśliwi ludzie czasem notują pewne szczegóły. Jakie są wady tego modelu? Jednym z niedociągnięć, które są okresowo wymienione w recenzjach, jest miękka ściana boczna, ale wszyscy użytkownicy wskazują, że tego oczekiwali i nie mogą jej przypisywać poważnym niedogodnościom. Ale inni ludzie nadal umieszczają tę wadę na liście poważnych wad, jako parę niedokładnych manewrów i trzeba zmienić oponę. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku Goodyear Ultragrip Ice 2 opinie są pozytywne, a negatywne zawierają tylko małe uwagi dotyczące miękkości ścianki bocznej.