Czasem zagraniczni producenci gumy samochodowej produkują modele, które najlepiej nadają się do użytku w realiach domowych. Jeśli chodzi o opony zimowe, znajduje to odzwierciedlenie w wzmocnionym bieżniku, dobrych umiejętnościach przełajowych w głębokim śniegu i zdolności do walki z lodem. Próbki letnie są uzyskiwane z właściwościami charakterystycznymi dla Michelin Energy XM2. Ta guma ma wiele cech, które sprawiają, że jest niezbędna w rosyjskim odludziu. Rozważymy kolejno cechy techniczne, które odróżnią ją od konkurencji, a także zwrócą uwagę na opinie kierowców, którzy testowali go na swoich samochodach przez długi czas.
Model został opracowany i wprowadzony do obrotu w celu montażu na kompaktowych samochodach o niskim zużyciu energii, takich jak tanie sedany, modele miejskie i niektóre minivany. Dowodzi tego siatka wymiarowa, w której występują przypadki o wewnętrznej średnicy 13 do 16 cali. Indeksy prędkości pokazują, że model Michelin Energy XM2 ma margines wytrzymałości - maksymalna prędkość wynosi od 190 do 240 kilometrów na godzinę, co wystarcza na każdą drogę krajową.
Główną cechą tego kauczuku jest jego wzmocniona konstrukcja. Według producenta głównym zadaniem przypisanym twórcom było stworzenie opony zdolnej do przetrwania wstrząsów wynikających z jazdy po złej drodze bez uszkodzeń. Ta funkcja może być bardzo cenna dla kierowców, którzy często muszą jeździć po złamanych drogach prowincjonalnych.
Jak pokazują wyniki profesjonalnych testów, opony samochodowe francuskiego producenta mogą w rzeczywistości wytrzymać duże obciążenia. Po części stało się to możliwe dzięki technologii opracowanej specjalnie dla tego modelu. Zadzwoniła do IRONFlex. Jego zasadą działania jest stworzenie dodatkowej elastyczności w bocznych częściach Michelin Energy XM2. Efekt ten uzyskuje się z jednej strony dzięki wzmocnionemu sznurkowi w częściach bocznych, az drugiej - zwiększeniu elastyczności konstrukcji samej opony.
Integralną częścią tej technologii jest zastosowanie innowacyjnego związku Micro-Adaptive. Włączenie go do składu mieszanki gumowej pozwoliło na zwiększenie elastyczności, co doprowadziło do możliwości "połknięcia" nieregularności napotkanych na drodze. Jeśli nieregularność jest zbyt duża, to jest złagodzona ze względu na grę całej struktury, a ten rozkład energii uderzenia zapewnia, że nie ma obrażeń w postaci przepuklin na bocznych częściach opony.
Wytrwałość nie wystarcza, aby kierowcy mogli wygrać przysługę. Aby dopasować właściwości dynamiczne i hamujące do właściwego poziomu, zespół specjalistów opracował specjalny wzór bieżnika. Po części przypomina klasyczny układ autostradowy elementów z dwiema krawędziami wzdłużnymi. Są one jednak edytowane w postaci niewielkich dodatkowych gniazd, które zapewniają lepszą przyczepność do nawierzchni drogi w każdych warunkach. Z uwagi na to, że takie szczeliny są wykonane w różnych kierunkach, opona uzyskała bardziej skuteczne hamowanie. Zgodnie z wynikami testów, Michelin Energy XM2, w porównaniu z dostępnymi konkurentami, model ten może zatrzymać się przy 1,7 metra szybciej z prędkością 60 km / h.
Aby zapobiec blokowaniu się klocków bieżnika podczas dużego obciążenia, zamykania krawędzi łączących, pomiędzy nimi są umieszczone małe gumowe poprzeczki. Ich obecność nie tylko utrzymuje dynamiczne właściwości w stałej strukturze, ale także zwiększa ogólną sztywność konstrukcji, co pozwala znacznie zmniejszyć zużycie ścierne.
Nie zapomnij o deweloperach i częstych deszczach w lecie. Aby opony letnie Michelin Energy XM2 działały efektywnie na mokrej drodze iw kałużach, zapewniają dobrze przemyślany system odwadniający. W porównaniu z poprzednim modelem, opona ta uzyskała o 20% wyższą sprawność systemu odwadniającego. Dzięki wydłużonym rowkom woda jest szybko odprowadzana poza obszar roboczy, co minimalizuje prawdopodobieństwo poślizgu z powodu aquaplaningu.
Efektem ubocznym tego układu rowków było zmniejszenie oporów toczenia. Rezultaty nie trwały długo, objawiając się zmniejszeniem zużycia paliwa i zmniejszonym zużyciem ścierniwa. Ponadto, efekt szumu tarcia gumy na asfalcie znacznie się zmniejszył, co zwiększyło komfort podróży.
Aby zobaczyć prawdziwy obraz dotyczący działania gumy na drogach krajowych, należy przeanalizować opinie Michelin Energy XM2. Kierowcy podkreślają następujące zalety tego modelu:
Jak widać model okazał się całkiem udany i spełnia oczekiwania większości kierowców. Ma jednak kilka wad.
Główną wadą kierowców jest złe zachowanie na polnych drogach. Według opinii Michelin Energy XM2, po deszczu niepożądanym jest zazwyczaj zejście do podkładu, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że samochód będzie musiał zostać wypchnięty z powodu ześlizgnięcia się z kałuży.
Drugą negatywną cechą jest dość wysoki koszt, który nie zawsze może być przystępny dla właściciela samochodu o obniżonej wartości. Jednak ten minus jest blokowany przez dobrą trwałość i odporność na zużycie, co pozwala na używanie opon znacznie dłużej niż w przypadku ofert konkurentów.
Ten model jest przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy chcą kupować opony nie zabijające przez kilka sezonów. Dobrze radzi sobie na złamanych drogach, ale nie lubi podkładu. Dlatego należy dokładnie rozważyć, gdzie są codzienne trasy. Michelin Energy XM2 świetnie nadaje się do trybu miejskiego, pewnie utrzymuje samochód w szybkim ruchu na torach. Ma niski poziom hałasu, co może mieć znaczenie dla kierowców, którzy spędzają za kierownicą dużo czasu ze względu na aktywność zawodową.