"Toyota Highlander" - to nazwa średniej wielkości crossovera znanego japońskiego koncernu. Został zbudowany w oparciu o platformę Toyota Camry. I muszę przyznać, okazało się, że bardzo muskularny, mocny i duży samochód, który natychmiast przyciągnął uwagę miłośników SUV-ów.
Po raz pierwszy samochód został wprowadzony w Nowym Jorku, a producent umieścił go w samochodzie przeznaczonym dla osób kierujących się aktywnym stylem jazdy.
"Toyota Highlander" odnosi się do średniej wielkości samochodu, a w zakresie modeli znajduje się pomiędzy słynnymi Prado land cruiser i RAV4. Warto wiedzieć, że nazwa Highlander (co oznacza "góral") nie była używana przez koncern w swojej ojczyźnie, w Japonii ani w Australii. Rzecz w tym, że ta nazwa jest znakiem towarowym koncernu Hyundai. Ponieważ w tych krajach samochód nazywa się inaczej, a mianowicie Toyota Kluger. Nazwa jest oparta na niemieckim słowie "klüger" (przetłumaczonym jako "smart").
Ogólnie rzecz biorąc, jest to dość popularny samochód. W przeciwnym razie jego produkcja zostałaby zatrzymana dawno temu, jednak od 15 lat koncern kontynuuje udoskonalanie swojego SUV-a, wypuszczając nowe modele.
Pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę na każdą osobę, która rzuciła okiem na ten samochód, są jego wymiary. Rzeczywiście, Toyota Highlander to bardzo duży crossover, a to jedna z jego głównych cech. I tak nie jest, gdy na zewnątrz samochód wygląda na duży i duży, a w jego wnętrzu prawie nie ma czterech osób. Wcale nie, wnętrze samochodu jest bardzo przestronne. Dla przestronności, nie jest gorszy od popularnych imponujących jeepów.
Wewnątrz znajduje się trzeci rząd siedzeń, w którym pasażerowie czują się bardzo dobrze. Ciasny, co jest charakterystyczne dla innych samochodów o podobnych siedzeniach, nie jest odczuwany w ogóle. Główną zasadą, którą kierują się programiści i inżynierowie, jest komfort. Należy zauważyć, że udało się to osiągnąć. W przeciwnym razie, Toyota Highlander, której opinie naprawdę pokazują samochód jako doskonały pojazd, nie stałaby się tak popularna.
Wydajność samochodu w terenie nie jest tak wysoka, jak w przypadku niektórych innych samochodów tej klasy, ale ogólnie - jest to dobra opcja dla dużej rodziny. Toyota Highlander jest zaprojektowana do pracy zarówno w środowisku miejskim, jak i na długich trasach. Wersja z napędem na przednie koła wyposażona jest w czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 2,7 litra, który wytwarza 188 litrów mocy. c. Dobra wydajność dla SUV-a.
Ale jest też wersja z napędem na cztery koła z silnikiem V6. Jego charakterystyka techniczna jest kilkakrotnie wyższa niż w poprzednim modelu: odpowiednio 3,5-litrowy silnik, więcej mocy - 249 koni mechanicznych. Pomimo tej różnicy, silniki te mają coś wspólnego - oba napędzają napęd łańcuchowy, który zapewnia dobre zużycie paliwa i połączenie doskonałych właściwości trakcyjnych. Ponadto każdy silnik ma podwójny system zmiennych faz rozrządu.
Nowa "Toyota Highlander" otrzymała pozytywne opinie. W każdym razie właściciele ulepszonego i zmodernizowanego samochodu byli zadowoleni ze wszystkich aktualizacji. Rozstaw osi pozostał taki sam, ale sam samochód dodał 7 centymetrów długości, 1,5 cm szerokości i stał się o 30 mm niższy. Nowy crossover wygląda na masywny i większy, ponadto w jego wyglądzie wyraźnie widać sportowy, agresywny charakter.
Wygląda bardzo korzystny front z kratą trapezową chłodnicy, tutaj są uderzające LED światła do jazdy i światła przeciwmgielne. Solidny wygląd tego crossovera doskonale podkreślają podłużne żebra, fale i wybrzuszenia - te dodatki do projektowania po prostu obfitują w powierzchnie boczne. Wewnątrz wszystko jest praktyczne i wygodne - dobra kierownica, wielofunkcyjny wyświetlacz 4,3 cala, multimedialny ekran dotykowy, nawigacja, jednostka sterująca kontrola klimatu i wszystko, co jest potrzebne do sterowania funkcjami.
Test Toyoty Highlander udał się dobrze - nie było absolutnie żadnej skargi na obsługę i komfort. Pod względem bezpieczeństwa producent również nie zmienił swoich tradycji. Maszyna wyposażona jest we wszystkie niezbędne urządzenia z najnowszych osiągnięć. Nawet w podstawowej konfiguracji samochód ma wiele różnych asystentów elektronicznych, dzięki czemu znacząco poprawiono obsługę. Te dodatki obejmują kontrola trakcji, a także dobrze znany hamulec BAS, EBD i ABS. Ponadto, samochód jest wyposażony w system pomocy przy rozpoczynaniu podnoszenia i inny system stabilności kursu walutowego.
Warto pamiętać, że Toyota Highlander, której konfiguracja różni się w zależności od modelu, prezentowana jest w dwóch wersjach - Prestige i Elegance. W pierwszym z nich, oprócz wszystkiego wspomnianego powyżej, znajduje się system pomocy dla zejścia z góry, a także asystenta odbudowy. Należy również zwrócić uwagę na obecność pasywnego kompleksu bezpieczeństwa z aktywnymi zagłówkami, napinaczami pasów bezpieczeństwa, zasłonami i poduszkami powietrznymi (zarówno z boku jak iz przodu).
Dziś jednym z najlepiej sprzedających się SUVów jest Toyota Highlander. Cena tego samochodu nie jest tak mała - porównywalna z kosztem nowego Mercedes-Benz AMG, ale wszyscy wiedzą, że samochody tej klasy zawsze kosztowały więcej.
Napęd na przednią oś "Elegance" o mocy 188 koni mechanicznych z 2,7-litrowym silnikiem kosztuje około 2.440.000 rubli - to oczywiście cena nowego samochodu. Mocniejsza wersja (napęd na wszystkie koła) na 249 litrach. c. będzie kosztować więcej - trzeba zapłacić około 2 728 000 rubli. Ale najdroższym modelem jest "Luxury" - napęd na 4 koła. AT przy 249 litrach. c. Jego cena to prawie 3 miliony rubli. Złoty środek to wersja "Prestige", są też dwa - 188 litrów. c. i 249 litrów. c. Średnia opcja - zarówno pod względem ceny, jak i jakości.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli potrzebujesz samochodu, który byłby umiarkowanie mocny, dobrze radził sobie z nieregularnościami na drogach i ogólnie byłby zadowolony ludzkie potrzeby który uwielbia jeździć szybko, można bezpiecznie zabrać "Toyota Highlander".