Toyota Land Cruiser Prado 120: opinie, zużycie, charakterystyka

Toyota Prado land cruiser 120 to samochód, który jest przedmiotem marzeń wielu ludzi. A kierowcy, którzy już mają ten samochód, nigdy nie będą chcieli wymienić swojego wiernego żelaznego towarzysza na inny model. W każdym razie, więc zapewnijcie prawdziwych fanów i fanów japońskiego koncernu.

Początek historii

Świat dowiedział się o Toyocie Land Cruiser Prado 120 w 2002 roku. Podobnie jak poprzednie wersje, model ten został zbudowany na platformie o nazwie Toyota Hilux Surfuj. Można bezpiecznie powiedzieć, że ten samochód "stoi na trzech filarach". A to jest świetny krzyż, wysoki poziom komfortu i, oczywiście, niezawodność. Trzy cechy, które po prostu muszą różnić się od jakościowego samochodu. W 2007 r. Model przeszedł kilka zmian. W trakcie procesu restylowania producenci dokonali konwersji optyki, kratki chłodnicy, a także postanowili przenieść koło zapasowe pod spód bagażnika. W 2010 roku zatrzymano wydanie modelu 120. Zostało ono zastąpione przez Prado 150. Jest to jednak zupełnie inna historia. A teraz warto powiedzieć o Toyota Land Cruiser Prado 120.

Specyfikacje pojazdu

Ten samochód został ukończony turbodilil, a także silniki benzynowe (atmosferyczne). Ale to nie wszystko. Można nawet znaleźć modele z atmosferycznym silnikiem wysokoprężnym pod maską. Chociaż teraz jest to oczywiście rzadkość. Gama silników benzynowych różniła się bardzo dużą różnorodnością, a silniki były potężne. Były to czterocylindrowe urządzenia rzędowe. Wszyscy mieli swoje różnice. Pierwszy to 2,7-litrowy silnik o mocy 163 koni mechanicznych ze zintegrowaną regulacją ustawienia reflektorów. Drugi to silnik o mocy 249 koni mechanicznych, w kształcie litery V, o pojemności czterech litrów. I oczywiście należy zwrócić uwagę na 185 KM 5VZ-FE. Ale ta opcja została wyprodukowana wyłącznie na rynek krajowy, tj. Takie wersje można znaleźć tylko w Japonii.

I kilka słów o silnikach Diesla Toyota Land Cruiser Prado 120. Co możesz o nich powiedzieć? Czterocylindrowy, dość mocny. Było kilka wersji - 163, 166, 173, 131 i 94 litry. c. Dwa ostatnie silniki znajdują się tylko w arabskich wersjach modelu.

O niezawodności

Mówiąc o samochodzie takim jak Toyota Land Cruiser Prado 120, pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest to, że wersje benzynowe są bardziej niezawodne. A opinie właścicieli - potwierdzenie. Nawet w samochodach, które nie są już nowe, nie ma problemów z silnikami. Niech będą z dość dużym przebiegiem. W rzeczywistości koncern "Toyota" jest w stanie produkować doskonałe silniki, a to jest jego główna zaleta. Ponad 200-300 kilometrów biegu, nie będzie potrzeby naprawy silnika, nawet silnika, ale nawet zaworów. Jedyne, na co można wydać, to czyszczenie wtryskiwaczy. Po tej pracy możesz dać silnikowi "drugi wiatr". Tak więc silniki Toyota Land Cruiser Prado 120 są już niezawodne. Jednak w modelach z okresu 2003-2004 (gdzie zainstalowany jest silnik 1GR-FE) czasami konieczna jest wymiana perforowanej uszczelki głowicy cylindrów.

Wersje 2007-2009

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series - samochody, które mogą wiele powiedzieć. Osobno warto zwrócić uwagę na wersję 2007/09. W tym czasie zainstalowano głównie samochody z silnikami Diesla. Oczywiście są mniej niezawodne, w przeciwieństwie do swoich odpowiedników w benzynie. Jest więcej problemów z wtryskiwaczami paliwa, a po 100 tysiącach kilometrów nie trzeba ich czyścić, ale należy je wymienić. Będą kosztować około 13-18 tysięcy rubli. Dlatego jeśli mówimy o wydajności, lepiej dokonać wyboru na korzyść wersji benzynowych. Oprócz silników Diesla siłownik turbosprężarki często ulega awarii. Ponadto, eksperci zalecają częstsze czyszczenie ścieżki powietrza turbiny - często gromadzą się obce osady, które nie dają nic dobrego.

O zarządzaniu

Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 to samochód, który producenci ukończyli z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Warto zauważyć, że "Toyota" tego modelu z "mechaniką" można znaleźć bardzo rzadko. Producenci zdecydowali, że lepiej jest wydać więcej wersji z automatyczną skrzynią biegów, a nie stracić. Te samochody naprawdę cieszyły się większą popularnością. Jest tylko jeden niuans dotyczący "automatu" w Toyocie Land Cruiser Prado 120. Przeglądy właścicieli pokazują, że czasami dochodzi do wstrząsów przy automatycznej skrzyni biegów podczas zmiany biegów. Ale warto zauważyć, że jest to widoczne tylko na tych maszynach, które już podróżują od ponad czterech lat. Jeśli jednak ostrożnie obsługiwać samochód, jest mało prawdopodobne, że pojawi się taki problem.

Cóż, w drodze ten samochód zachowuje się idealnie. Jadąc płynnie, kierowca nie zauważa żadnych nieprawidłowości. Samochód wchodzi idealnie w zakręty. Ogólnie rzecz biorąc, jazda takim samochodem to przyjemność.

Wydajność

Warto zwrócić uwagę na inny ważny niuans dotyczący samochodu, takiego jak Toyota Land Cruiser Prado 120. Zużycie paliwa i jak ekonomicznie koszty samochodu pod względem konserwacji. To także poważny moment. Model wydaje około 15-20 litrów w mieście, co jest uważane za dość rozsądny wskaźnik dla samochodu tej klasy. Utrzymanie również niedrogie. Nawet jeśli kiedyś zaistnieje potrzeba wymiany jakiejkolwiek części w samochodzie, koszty będą niewielkie (dla tego typu maszyny). Na przykład nowy siłownik blokujący międzyosiowy kosztuje około 9 tysięcy rubli. To naprawdę tanie, biorąc pod uwagę, że oryginał najlepiej jest wziąć. Łożyska z piastami kosztują pięć tysięcy rubli, nowe pylniki - około 1500 rubli, stabilizator tylny - mniej niż 5000 rubli. Ogólnie rzecz biorąc, ceny są w przybliżeniu takie same. A jeśli weźmiesz pod uwagę fakt, że "Toyota" tego modelu rzadko się psuje, jest mało prawdopodobne, że duża kwota zostanie przeznaczona na naprawy samochodów.

Pro opakowanie

Kompletny zestaw producentów Prado 120 zrobił imponujące wrażenie. Obejmował on pierwszy na świecie system pomocy, który aktywuje się podczas wspinaczki pod górę. Kosztem tego, kierowca jest w stanie spokojnie i bez problemów odjechać od wzniesienia, nawet przez śliskie i niewygodne podejście. Również w pakiecie znajduje się system pomocy podczas zejścia. Dzięki takim innowacjom okazało się, że podniosło poziom bezpieczeństwa pasażerów i kierowców. Ponadto samochód wyposażony jest w system stabilności kursu walutowego. Zawieszenie nie jest również pozostawione bez opieki. Został również wyposażony w system, który utrzymuje go pod kontrolą. Ale producenci nie poprzestali na tym. Postanowili zainstalować w modelu aktywny system antypoślizgowy, dzięki któremu można zapewnić doskonałe przyspieszenie i siłę pociągową. Oczywiście wszystko to ma pozytywny wpływ na obsługę.

Salon

Na koniec kilka słów na temat kabiny, jej nadwozia, wyposażenia i wyposażenia. Wewnątrz wszystko wygląda pięknie - solidnie, bez nadwyżki. Co powiedzieć - klasyczny styl! Ponadto kabina jest dość przestronna, duża i to jest ważne. Radio z zmieniarką CD, dziewięć potężnych głośników, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka zewnętrzne (widok z tyłu), najwygodniej zlokalizowane pulpit nawigacyjny (z oświetleniem dla wygody), klimatyzacją, klimatyzacją, a nawet osobną regulacją temperatury w kabinie dla pasażerów - w środku jest wszystko, co jest potrzebne. Nic dziwnego, że ten samochód jest tak popularny. Właściciele auta zapewniają, że jest to świetny wybór. Większość kierowców mówi o niskim zużyciu paliwa, wysokim poziomie terenu, inspirującym solidnym wyglądzie i, oczywiście, doskonałym prowadzeniu. Ogólnie rzecz biorąc, w tej "Toyocie" jest naprawdę wszystko.

W dobrym stanie, a maksymalna konfiguracja takiego samochodu będzie kosztowała około 1,3 miliona rubli. Koszt modeli w 2009 r. Może wynieść 1 700 000 rubli. Jaką wersję wybrać - to już zależy od możliwości, wymagań i preferencji kupującego.