Toyota Land Cruiser Prado 150: dane techniczne, zdjęcia, opinie

Dla człowieka ważne jest to, że maszyna poradzi sobie ze wszystkimi testami, kobiety takie jak rozmiar i imponująca. Toyota SUV Prado land cruiser 150 może zadowolić zarówno panie, jak i panowie.

Wygląd terenowy

Po zmianie stylizacji przednia część uległa zmianie. Ogólnie rzecz biorąc, projekt tego popularnego SUV może być powodem do dobrej walki. W końcu na pewno znajdzie się ktoś, kto udowodni brutalne piękno tego Japończyka, a inny powie, że ciało Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV przypomina lekko odstawionego amerykańskiego obywatela, który wygrał także konkurs na pączki z dużymi prędkościami.

Ale nowy projekt nie mógł pozostać obojętny dla przedstawicieli pierwszego lub drugiego obozu. Nawiasem mówiąc, jeśli ktoś pamięta, te same spory miały miejsce po przedstawieniu 200. modelu.

Brutalny wygląd

Z wyglądu 150-te model nie jest daleko od "wielkiego brata". Teraz możesz wybrać samochód zgodnie z własnymi potrzebami i nie zatracić się na brutalnej powierzchni zewnętrznej. Przeprojektowane i bardziej masywne SUVy Toyota Land Cruiser Prado 150 (reflektory z nową kratą i imponującymi wymiarami zderzaka) wyglądają bardziej solidnie. Teraz Prado nie "kłuje głową", oczywiście, wizualnie, jak można było zobaczyć na poprzednim ciele. Ten ostatni jest nadal zbudowany na podstawie ramy, która nie może się nie cieszyć.

Masywność przedniego końca jest również wspierana przez konstrukcję boczną. Tutaj vyshtampovki dość poważny rozmiar, który gładko do skrzydeł. Te elementy można bezpiecznie porównać z mięśniami profesjonalnego kulturysty. Japończycy postanowili podnieść linię okna wyżej. Szklenie w reystaylingovoy SUV Toyota Land Cruiser Prado 150 zrobił o wiele bardziej ostrożnie. Teraz maszyna nie przypomina akwarium.

Tylna część jest więcej niż doskonała. Projektanci wraz z inżynierami przerobili tylne drzwi, a teraz jest to jasny i symetryczny obiekt. Ale niestety otwiera się to samo. A to nie jest bardzo wygodne, szczególnie gdy przestrzeń jest bardzo ograniczona. Oddzielnie można wybrać okno piątego okna. Teraz możesz pobrać małe ładunki.

Tylne światła otrzymały diody LED. To znacznie zwiększyło bezpieczeństwo osób podróżujących z tyłu.

Wewnętrzny świat

Niezależnie od tego, jak imponująca jest Toyota Land Cruiser Prado 150, projektanci zrobili znacznie więcej w środku. Wnętrze jest zdominowane przez luksus i maksymalny komfort. Wykończenie jest jeszcze lepsze, a materiały są bogatsze. Nowa kierownica pozwala na bardziej wydajną jazdę.

Obfitość przycisków - brak

Wtedy euforia stopniowo mija, ponieważ spojrzenie dostrzega wady. Właściciele samochodów uważają, że w kabinie i na panelu znajduje się zbyt wiele przycisków. Na kierownicy jest ich tylko kilkanaście. I jako bonus - joystick do kontrolowania różnych funkcji elektronicznych, których jest w obfitości. Wiele osób uważa, że ​​w Toyocie Land Cruiser Prado 150 SUV jest zbyt wiele przycisków i joysticków. Opinie nieco negatywne od konserwatystów są raczej spodziewane. W końcu, aby sobie z tym poradzić, nie spoglądanie z drogi jest dość trudne.

Nadal jest oczywiste, że w zwykłym miejscu nie ma kontroli skrzynia transferowa. W nowej maszynie w tym celu cała konsola jest odłożona na bok. Tutaj, dla wygody i komfortu, dostępne jest pokrętło do wyboru trybów, a także kilka przycisków.

Elektroniczny asystent kierowcy

Możesz wybrać dowolny tryb ruchu na trudnym terenie. Ogólnie jest to wygodne. Ale system terenowy nie jest uważany za taki. Jak pisali Japończycy w komunikacie prasowym, jest to specjalny elektroniczny asystent kierowcy, podobnie jak angielski "Land Rover". Odpowiada za ustawienie jednostki napędowej, ABS i innych systemów, w zależności od sytuacji na drodze i zasięgu.

Ruch z wygodą

W pierwszych dwóch rzędach siedzeń nie brakuje miejsc na kolana i głowę. Wiele miejsc, nawet dużo. Sielanka przerywa tylko trzeci rząd siedzeń. To nie przypomina ławki niegrzeczne dzieci albo dla teściowej.

Co jest pod maską?

W Rosji większość z nich sprzedaje SUVy Toyota Land Cruiser Prado 150 w kilku wersjach wyposażenia. Ale nie ma nic do wyboru - oferowane są tylko trzy możliwe opcje.

Benzyna 2,7-litrowy silnik o mocy 163 KM i momencie obrotowym 246 Nm jest oferowany jako linia bazowa.

Następny jest kolejny agregat paliwowy o pojemności 4,0 litrów. Ma sześć cylindrów, a maksymalna moc to 282 koni mechanicznych.

Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel) zaprezentowany wszystkim miłośnikom japońskiego przemysłu motoryzacyjnego wszystkim znanym 4-cylindrowym i 3-litrowym silnikiem Diesla. Jego moc to 173 KM. Turbodiesel ma napęd łańcuchowy i układ bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail.

Wybór skrzyni biegów

Ci, którzy naprawdę chcą kupić takie Prado, dealerzy oferują wybór trzech opcji transmisji. Są to przekładnie 4- i 5-biegowe - "automaty" lub "mechanika" z pięcioma poziomami. Oczywiście, wszystkie przekładnie są prezentowane dla napędów na wszystkie koła.

Dla tych, którzy są zakochani w samochodzie Toyota Land Cruiser Prado 150, recenzje właścicieli, gdzie ludzie piszą, że "mechanika" jest dostarczana raczej jako opcja do początkowej konfiguracji, będzie bardzo przydatna.

Zawieszenie

Z przodu kierowcy otrzymują niezależny system oparty na podwójnych wahaczach. Za - standardowe zawieszenie z czterema ogniwami. Został nieznacznie zaktualizowany z poprzedniej wersji. Ponadto model jest wyposażony w dynamiczny układ kinetyczny. Jest przeznaczony do regulowania pracy. stabilizatory poprzeczne na drogach. Ruchy zawieszenia są imponujące, więc nie możesz obawiać się rosyjskich dróg i po cichu jechać w nieznaną odległość.

Off-road "Prado" w terenie i na asfalcie

Jeździ bardzo wygodnie. Jak inaczej? Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV ma cechy mocnego i energicznego zdobywcy stepów, piasków, szlaków leśnych, ogólnie wszystkiego, gdzie nie ma i nie może być żadnych dróg. Wszystkie systemy działają, KDSS jest ważny. Szczególnie zadowolony z systemu, zaprojektowanego do utrzymywania stałego poziomu prędkości przy zjeździe lub wzroście. Samochód jest bardzo dobrze wyposażony technicznie, a Prado może zrobić znacznie więcej, niż potrzebują zwykli ludzie. Nie ma dla niego brudu.

Jadąc szybko po asfalcie, stabilnie, ale reakcja układu kierowniczego jest słaba, tylna oś chce skakać na wybojach, a ciało chce komunikować się z kierowcą.

Wspomniany komputer, który zmienia tryb działania w zależności od sytuacji, ma tylko pięć przepisów i musi być dalej rozwijany. W większości przypadków Prado jeździ swobodnie w każdej sytuacji.

Kontrola indeksowania zasługuje na osobne słowo. Przy wejściu na wzgórze wystarczy włączyć dolny rząd, a samochód zrobi wszystko całkowicie niezależnie. Wystarczy lekko podpierać kierownicę. Dźwięki są niesamowite.

Toyota Land Cruiser Prado 150: specyfikacje techniczne

Wymiary całkowite - 4780 mm 1885 na 1845 mm (długość, szerokość i wysokość). Samochód waży 2175 kilogramów. Wyprzedaż wynosi 22 centymetry. Bagażnik pomieści do 621 litrów bagażu. Do zbiornika można wlać 87 litrów paliwa - to maksimum. Napęd na cztery koła. Cóż, inne cechy zależą od jednostki napędowej.

Co mówią właściciele o SUVie Prado?

Ci, którzy kupili samochód w luksusowym opakowaniu, są zadowoleni ze wszystkiego. To tylko marzenie dla tych, którzy chcą zmienić swój crossover na samochód o prawdziwym odważnym i energicznym charakterze. Zużycie paliwa przez Toyotę Land Cruiser Prado 150 z czterolitrowym silnikiem benzynowym wynosi 16 litrów w mieście, w zimie w tych samych warunkach - do 20 litrów. W lecie na autostradzie - 12 litrów, w zimie - wszystkie 14. Oczywiście, silnik jest żarłoczny, a jak inaczej? W przeciwnym razie wszystko w samochodzie jest dobre, jeśli ciało jest jeszcze lepiej chronione przed korozją! Samochód ma wysoką niezawodność, komfort i dobrą prędkość.

Wiele osób docenia japoński samochód "Toyota Prado" za design, wszechstronność. Jeśli dokonasz tuningu w Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV, jego surowy wygląd stanie się jeszcze bardziej brutalny. Wśród niedociągnięć niektórzy właściciele wyróżniają wagę i silną miłość porywaczy do takich modeli. I to pomimo obecności drogich systemów bezpieczeństwa na takich samochodach!

Tak więc dowiedzieliśmy się, co japoński samochód terenowy "Toyota Prado" na wszystkie koła ma charakterystykę techniczną, opinie i zużycie paliwa.