Trailer do motobloków zrób to sam. Zrób to sam przyczepa do motobloku Neva: rysunki

Sprzęt taki jak siewniki od dawna zapuszcza korzenie wśród letnich mieszkańców. Oczywiście jest to świetny asystent, który ma na celu zmniejszenie pracochłonności prac ziemnych. Trudno jednak nie docenić potrzeby jakości przyczepa do motobloku. Może być stosowany do różnych celów, od transportu sadzonek do zbiorów lub ciężkich narzędzi. Porozmawiajmy o tym, jak zrobić przyczepę do motobloku własnymi rękami. Zacznijmy od początku.

O charakterystyce i cenie przyczep

Zanim przejdę bezpośrednio do tematu, chciałbym wziąć pod uwagę kilka podstawowych cech charakterystycznych dla przyczep do motocykli. Po pierwsze, jest to ich ładunek. Nie należy tworzyć przyczepy, która nie może udźwignąć 300 kilogramów, więc zaczniemy od tego minimum. Jeśli chodzi o maksymalną pojemność, nie powinna ona wynosić więcej niż tonę. Jest mało prawdopodobne, że chodzik będzie nosił więcej.

Na przykład istniejąca przyczepa do lekkich ciągników o ładowności 300 kg i wymiarach 1 x 0,85 cm kosztuje około 200 USD. Jeśli weźmiesz sprzęt dla średnich motobloków, ich cena wzrośnie do 250, a ciężka - do 500. Zgadzam się, liczby nie są małe. Zrób jednak zwiastun motoblok własnymi rękami możesz bez problemów i jednocześnie wydawać sporo pieniędzy. Zawsze należy rozpocząć od sporządzenia rysunku. Zróbmy to.

Wykonując przyczepę do motobloku Neva własnymi rękami: rysunki i światła

Większość nowoczesnych adapterów do siewnika mocy wykonana jest ze stali ocynkowanej. Takie rozwiązanie jest najbardziej odpowiednie, ponieważ przyczepa będzie służyć przez długi czas. Dno jest również zalecane, aby być wykonane z metalu, jest znacznie silniejsze, dlatego będzie trwać dłużej. Rysunki podane w tym artykule nie muszą być używane w formie, w jakiej zostały złożone. Możesz szkicować własny szkic z wymiarami i typami mocowań i używać go.

Ale nadal zaleca się używanie gotowych rysunków głównych elementów. Należą do nich rama łącząca, ciało i przewoźnik. Prawdopodobnie interesuje cię, dlaczego ta chwila jest tak ważna. Chodzi o to, że bez problemu można przyczepić motoblok Neva własnymi rękami. Rysunki pozwalają również zobaczyć skomplikowane miejsca budowy, metody mocowania i mocowania różnych węzłów. Uwierz mi, znacznie łatwiej jest przemyśleć wszystko naraz, niż później przerobić.

Od prostych do złożonych

Na początku chciałbym rozważyć najprostszy model pod względem złożoności produkcji. Aby kontynuować prace montażowe, potrzebujemy następującego materiału:

• sekcja rur stalowych 60x30 i 25x25 mm;
• koła i sprężyny;
• blacha stalowa o grubości co najmniej 0,8 mm;
• warstwa duralowa o grubości co najmniej 2 mm;
• kanał i elementy złączne.

Nie trudno zgadnąć, że nie można obejść się bez odpowiedniego narzędzia. Będziesz potrzebował szlifierki, wyrzynarki, spawarki, a także śrubokręta.

Rama przyczepy w naszym przypadku jest jednoczęściową konstrukcją, która jest umieszczona na siatce ramy. Aby właściwie go wyposażyć, najpierw wykonujemy dwie poprzeczki 25x25 mm, które będą poprzeczkami. Drzewce mogą być wykonane z rury 60x30 mm. Wszystkie elementy są połączone w taki sposób, aby ostatecznie mieć kratę.

Kontynuujemy prace montażowe

Po wykonaniu kraty do niej są przyspawane dwie rury wzdłużne, w której górnej części wykonane są rury o wymiarach 25x25 mm i łączone za pomocą spawania. Samobieżny zwiastun motobloku, którego zdjęcie widzisz w tym artykule, ma składaną stronę. Takie rozwiązanie jest najkorzystniejsze, a do jego realizacji szkielet jest wykonany oddzielnie od ramy. Jako materiał na kulki można stosować cienkie blachy ze stali.

Teraz musimy zrobić wiązkę. Do tego potrzebujemy dwóch kanałów, które są włożone do siebie. Jeden z końców musi być wyposażony w osie kół. Teraz będziemy potrzebować wstępnie przygotowanych sprężyn, za pomocą których połączymy drzewca. Aby to zrobić, koniec sprężyn jest umieszczony na osi kolczyka i osi belki, a środkowa część jest przyspawana drabinkami do tej samej belki. Pozostaje wykonać drążek rurowy o wymiarach 60 x 30 mm. W tym celu rury są łączone i przyspawane do przyczepy, a tylne części są przyspawane do bocznych elementów.

Wykonujemy uniwersalną przyczepę do bloku silnika Zubr za pomocą rąk

Stwierdziliśmy już, że przed zaprojektowaniem adaptera konieczne jest wykonanie rysunku, który wskaże główne wymiary i ogólny wygląd produktu. Następnie musisz upewnić się, że wszystkie materiały mamy w wymaganej ilości. Do sprzęgania wykorzystamy kanał, więc oni również powinni się zaopatrzyć. Ten etap jest pożądany, aby zwrócić szczególną uwagę. Faktem jest, że jeśli kupisz zbyt wiele elementów złącznych i walcowanych, to będzie to strata pieniędzy, a niewystarczająca ilość będzie wymagać przeróbki konstrukcji, co nie jest dobre.

Chciałbym zauważyć, że przyczepa wykonana bez użycia spawania, czyli na śrubach samogwintujących, nie będzie żyła długo, powinieneś to zrozumieć. Dlatego weź ze sobą urządzenie spawalnicze od sąsiadów lub przyjaciół przez jakiś czas. Aby wykonać ramę, można wziąć stalowe rogi 50x25 i 40x40 mm. Do zabudowy deski o grubości 20 mm i 50 x 50 mm, z których wykonane zostaną belki wsporcze.

Produkcja podstawy przyczepy

Przyczepę do pompowania motobloków własnymi rękami można wykonać zgodnie z istniejącym schematem projektowym przedstawionym w tym artykule. Ta przyczepa ma 4 główne jednostki: koła, bagażnik, ramę i nadwozie. Między sobą są one połączone przez spawanie.

Korpus jest prawie całkowicie drewniany, złożony z 20-milimetrowych desek, których rogi są wzmocnione metalowymi narożnikami. Mocowanie korpusu do ramy przyczepy odbywa się za pomocą 3 belek nośnych (pręty 50x50). Ponieważ przedstawiamy projekt jednoosiowy, niezwykle ważne jest, aby środek ciężkości został przesunięty do przodu, ale nie wykracza poza oś kół. Wadą tego projektu jest to, że strona nie jest składana. Ale po nieznacznym ulepszeniu przyczepy, ta wada może zostać wyeliminowana. Wskazane jest wykonanie pętli bocznych. Są one potrzebne do naprawy towarów podczas transportu.

Przyczepa podwozie

Ten etap jest jednym z najważniejszych. Faktem jest, że jeśli podwozie wykonane jest niepoprawnie, nie ma potrzeby liczenia na trwałość takiego wyposażenia. Dlatego zwróć na to szczególną uwagę. W naszym przypadku nie ma znaczenia koła i sprężyny. Nie trzeba kupować nowych. Koła każdego samochodu, który służył ich czas są doskonałe, a sprężyny można kupić z drugiej ręki od Moskvich.

Ogólnie rzecz biorąc, do montażu pasują koła z motocykla. Pożądane jest usunięcie ich razem z piastą. Jeśli średnica pręta i łożysko koła nie pasują, a następnie koniec pręta musi być ostrzony. Dobra oś koła może pochodzić ze stalowego pręta o średnicy co najmniej 30 mm. Jego długość powinna być taka, aby koła nie wystawały poza obręcz karoserii. Pręt jest połączony z przyczepą poprzez spawanie poprzez wsporniki kątowe do elementów bocznych.

Ostatnia część prac montażowych

Pozostaje połączyć ze sobą przyczepę i motoblok. Aby to zrobić, użyj konsoli. Pożądane jest, aby był on przymocowany do uchwytów mocujących. W takim przypadku uchwyt piasty obrotowej powinien swobodnie się obracać w swojej dolnej części.

Dyshlo wprowadza się do rurowego korpusu zawiasu. Mocowanie najlepiej wykonać przy pomocy pierścienia oporowego. To rozwiązanie jest najbardziej korzystne, ponieważ zapewnia niezależny ruch kół bloku silnika i przyczepy. Jest to niezwykle ważne podczas jazdy na nierównościach.

Wniosek

Tak więc własnymi rękami zebraliśmy przyczepę do wywrotki dla motobloku. Pozostaje tylko przymocować siedzenie kierowcy i podnóżek. Sterowanie odbywa się bezpośrednio z siedzenia. Jeśli to konieczne, własnoręcznie możesz zrobić przyczepę z hamulcami dla motobloku. To prawda, nie zawsze jest to konieczne, ponieważ połączenie opisane w tym artykule nie zapewnia dużego ruchu wzdłużnego, dlatego gdy motoblok zostanie zatrzymany, przyczepa również będzie dostępna. Tutaj, w zasadzie, i wszystko na ten temat. Teraz wiesz, jak zrobić zwiastun. Do tego potrzebny jest rysunek, niezbędny materiał i narzędzia. I oczywiście wolny czas i pragnienie. Nie potrzeba żadnego mechanika ani konstruktora.