Linie lotnicze Ural: informacje zwrotne od pasażerów i ekspertów. Linie lotnicze Ural Airlines (Rosja)

Rosyjski rynek przewozów lotniczych reprezentują nie tylko najwięksi gracze federalni, ale także obiecujące i odnoszące sukcesy regionalne linie lotnicze. Wśród nich - "Ural Airlines". Ta korporacja ma długą historię obecności na rynku i stała się już jednym z jej największych graczy. Wielu ekspertów rynku transportu lotniczego w Federacji Rosyjskiej ocenia linie lotnicze jako zdolne do budowania jednego z najskuteczniejszych modeli rozwoju w czasie kryzysu. Z jakimi zasobami Ural Airlines może odnieść sukces w trudnym środowisku gospodarczym? Jak pasażerowie oceniają jakość usług świadczonych przez linię lotniczą z Jekaterynburga?

Ogólne informacje o linii lotniczej

Linie lotnicze Ural, które są szeroko rozpowszechniane w tematycznych portalach internetowych ze względu na sławę i dużą skalę marki, działają na rynku czarterowym i regularnym ruchem na rosyjskich i międzynarodowych destynacjach. Uważany za jednego z liderów rosyjskiego rynku transportu lotniczego. Miastem, w którym znajduje się Ural Airlines jest Jekaterynburg.

Historia firmy rozpoczyna się w 1943 roku. W tym czasie utworzono Sverdlovsk United Aviation Division, w strukturze którego znajdowało się lotnisko Kolcowo, a także kilka samolotów Aerofłotu, które były w nim oparte. W 1993 roku linia lotnicza rozpoczęła działalność na rynku lotniczym pod nowoczesną nazwą. Do tego czasu powstały dwie niezależne jednostki - linia lotnicza i lotnisko. Ural Airlines Corporation ("Ural Airlines") jest własnością Sergey Skuratov, Honored Worker of Transport, pilota pierwszej klasy.

W 2006 roku firma przewiozła milionowego pasażera. W kolejnych latach natężenie ruchu lotniczego wzrosło tylko. Tak więc, zgodnie z wynikami z 2013 r., Ural Airlines przewieźło 4 miliony 419 tysięcy pasażerów i zajęło szóste miejsce w Federacji Rosyjskiej za pomocą odpowiedniego wskaźnika. Ponad 2200 pracowników pracuje w sztabie korporacji lotniczej z Jekaterynburga. Jak dowodzą odpowiedzi ekspertów z branży lotniczej, charakteryzujących działalność firmy Ural Airlines, marka ta posiada jedną z najnowocześniejszych flot. Pracownicy korporacji zatrudniają najbardziej doświadczonych inżynierów i techników, którzy mogą obsługiwać najbardziej zaawansowane technologicznie samoloty.

Specyfika modelu biznesowego

Linie lotnicze Ural zawarły dziesiątki umów partnerskich z rosyjskimi i zagranicznymi markami. Firma jest członkiem Izby Rozliczeniowej IATA i podlega wielostronnej umowie o współpracy międzyliniowej. Linia lotnicza świadczy usługi, gdy aktywowany jest program premiowy Wings. Struktura usług "Ural Airlines" zapewnia również odpowiednie preferencje dla podmiotów prawnych. Wśród nich jest program Corporate Client, który pozwala również na gromadzenie bonusów.

Wielkość floty samolotów firmy Ural Airlines (recenzje ekspertów, jak wspomniano powyżej, określają ją jako jedną z najbardziej zaawansowanych technicznie w Rosji) - 35 samolotów. Jeśli chodzi o niezwykłe rozwiązania informatyczne stosowane przez korporację, można zauważyć, że dana firma była pierwszą w Federacji Rosyjskiej, która wdrożyła system odpraw Amadeus, za pomocą którego pasażerowie mogą zaprojektować optymalną trasę lotu, biorąc pod uwagę możliwości oferowane przez partnerskie linie lotnicze. Celem firmy na rok 2015 jest przewóz ponad 5 milionów pasażerów. I to pomimo kryzysu w rosyjskiej gospodarce. Zbadamy, jak Ural Airlines radzi sobie z trudnościami (ekspertyzy charakteryzują firmę jako jedną z najbardziej zrównoważonych, wydajnych i dlatego gotowych do pracy pod wpływem negatywnych czynników finansowych).

Przezwyciężenie kryzysu

Wyżej wymieniona liczba - 5 milionów pasażerów - firma już osiągnęła i przekroczyła - w 2014 roku. Co więcej, 2014th "Ural Airlines" zakończone z zyskiem. Firma nabyła kilka samolotów. Wzrost ruchu pasażerskiego linii Ural Airlines w 2014 r. Wyniósł 17%. W tym samym czasie, jak zauważył dyrektor generalny linii lotniczych w jednym z wywiadów, bardzo trudna sytuacja rozwinęła się pod koniec roku - przede wszystkim z powodu dewaluacja rubla. Pojawiły się problemy z pozyskaniem funduszy kredytowych. Model biznesowy Ural Airlines zasugerował refinansowanie pożyczek w okresie zimowym, z zastrzeżeniem zwrotu pożyczek w okresie letnim. System ten stał się o wiele trudniejszy do wdrożenia. W 2015 r., Jak zasugerował CEO Ural Airlines, większość rosyjskich linii lotniczych odnotuje spadek ruchu pasażerskiego o 10% lub więcej. Dlatego dobrze będzie, jeśli będziemy mogli powtórzyć przynajmniej wyniki z ubiegłego roku.

Wyraźny trend kryzysowy będzie przede wszystkim spowodowany spadkiem natężenia ruchu na trasach międzynarodowych - ze względu na wzrost kursu dolara i wzrost kosztów wyjazdów turystycznych Rosjan za granicę. Jednocześnie eksperci uważają, że spadek popytu na odpowiednie loty jest w dużej mierze zrekompensowany wzrostem popularności tras krajowych - w szczególności w kierunku kurortów Morza Czarnego i Kuban. Pojawi się również zapotrzebowanie na dalekowschodne loty Ural Airlines, zgodnie z zarządzaniem liniami lotniczymi, od Rosjan, którzy lubią łowić ryby - w czasie, gdy tarło ryb zaczyna się w regionie. Ten trend został odnotowany w 2014 roku.

Jeżeli chodzi o rozwiązanie problemów kredytowych, "Ural Airlines" zasadniczo mają niewielki ładunek pożyczek. Teraz wynosi około 4 miliardy rubli. Jednocześnie zachowana jest potrzeba korporacji na tanie kredyty, co zostało potwierdzone przez kierownictwo firmy. Ale podczas gdy kredyty ze względu na wysoki kluczowy kurs Banku Centralnego są zbyt drogie, nawet dla tak ważnego gracza na rynku, jak Ural Airlines. Dlatego kierownictwo koncernu oczekuje, że Bank Centralny jeszcze bardziej obniży stawkę, a to będzie jednym z czynników wyjścia z kryzysu. Do tej pory linie lotnicze zminimalizowały przetwarzanie nowych kredytów. Można również zauważyć, że Ural Airlines ma teraz pożyczki tylko w rublach. Głównymi partnerami linii lotniczych na rynku kredytowym są Sbierbank i VTB. Zarząd korporacji przyznaje, że po poprawie sytuacji gospodarczej w Federacji Rosyjskiej możliwe jest wdrożenie dodatkowych mechanizmów pozyskiwania funduszy - w szczególności poprzez emisję obligacji.

Specyfika leasingu

Jak uzupełniają swoją flotę Ural Airlines? Firma kupuje samoloty od wiodących zagranicznych dostawców. Obliczenia są przeprowadzane w dolarach i staje się to jednym z czynników zwiększających obciążenie finansowe firmy. Jednocześnie przychód dolara w "Ural Airlines" jest prezentowany w dość dużych ilościach. Tworzy się na przykład sprzedaż biletów do krajów WNP, a także pasażerów z innych krajów. Około 50% przychodów linii lotniczych, jak zauważył jej szef, jest denominowane w dolarach. Pozwala to korporacji czuć się mniej lub bardziej komfortowo w warunkach niestabilności kursu walutowego rosyjskiej waluty. Niektóre umowy sugerują możliwość zmiany kolejności płatności leasingu - na przykład w okresie zimowym z dużymi kwotami, aw okresie letnim z mniejszymi kwotami.

Koszty paliwa

Innym aspektem, który jest istotny pod względem stabilności finansowej linii lotniczej, jest koszt zakupu paliwa. Specyfiką modelu biznesowego, który zbudował Ural Airlines, jest tankowanie samolotów nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Jeśli na przykład paliwo zostanie zakupione w jednym z europejskich portów lotniczych, formuła ceny zależeć będzie od ceny ropy. Ze względu na fakt, że notowania giełdowe "czarnego złota" znacznie spadły w 2014 r., Linie lotnicze Ural Airlines taniej zatankowały za granicą. Z kolei w Rosji cena paliwa lotniczego proporcjonalnie do kosztu ropy naftowej nie została skorygowana w dół. Chociaż należy zauważyć, w styczniu 2015 r. Niektóre kompleksy tankowania nadal zaczęły obniżać ceny. Zarząd Ural Airlines oczekuje tego również od Rosniefti, która zaopatruje lotnisko Koltsovo w naftę lotniczą. Koszty paliwa linii lotniczej z Jekaterynburga wynoszą około 30% kosztów.

Kształtowanie cen biletów

Zastanów się nad niektórymi niuansami, które charakteryzują ceny w Ural Airlines. Tak więc pewien procent biletów lotniczych jest sprzedawany przez firmę w dolarach. Dlatego też ceny dla nich są faktycznie powiązane ze stopą amerykańskiej waluty. Jednocześnie rosnące obciążenie finansowe linii lotniczych, spowodowane rosnącymi kosztami najmu i wyższymi cenami usług dla portów lotniczych, zmusza firmę do podniesienia taryf rublowych. Jednak, jak oczekuje kierownictwo firmy Ural Airlines, bilety w 2015 roku wzrosną o nie więcej niż 10-15%.

Sieć tras

Trudna sytuacja ekonomiczna predysponuje korporację do korekty sieci tras. Tak więc w 2014 roku spadła liczba lotów czarterowych do Egiptu, Turcji i niektórych krajów europejskich. Jednocześnie linia lotnicza była w stanie znacząco zróżnicować działalność, korzystając z floty lotniczej, która była wykorzystywana na tych obszarach na trasach krajowych. Było to w dużej mierze ułatwione dzięki zdolności adaptacji samolotów o wąskim korpusie. Airbus A320, które stanowią podstawę floty Ural Airlines, do uruchomienia na regularnych trasach.

Jeśli chodzi o obiecujące obszary, kierownictwo firmy identyfikuje Chiny. Istnieją już bezpośrednie loty operacyjne "Ural Airlines". Ale główny wzrost przychodów linii lotniczych jest oczekiwany ze względu na wzrost intensywności lotów w Rosji. W 2014 r. Odpowiednia liczba wynosiła około 50%. Zdaniem ekspertów istnieją podstawy, by oczekiwać, że w 2015 r., Mimo kryzysu, linia lotnicza będzie w stanie pokazać porównywalne dane.

Współdziałanie z władzami federalnymi

Pomimo faktu, że miasto, w którym znajduje się Ural Airlines, to Ekaterinburg, który znajduje się dość daleko od centrum federalnego, linia lotnicza aktywnie współdziała z najwyższymi władzami Federacji Rosyjskiej. Do najbardziej aktywnych obszarów interakcji między agencjami rządowymi a korporacjami należą dotacje do biletów lotniczych. Firma również dość intensywnie współdziała z lokalnymi władzami. W związku z tym rząd regionu Swierdłowsku udzielił pomocy Ural Airlines w budowie centrum technicznego obsługującego statek powietrzny, który został wydany przez zachodnich producentów. Ponadto władze regionalne zapewniają liniom lotniczym znaczne korzyści w zakresie opodatkowania.

Kluczowe wskaźniki ekonomiczne

Rozważ kluczowe wskaźniki ekonomiczne linii lotniczej. Tak więc zysk netto linii Ural Airlines w 2014 r. Przekroczył 559 milionów rubli, a to, jak szacują analitycy, jest około 2,7 razy większe niż w 2013 r. Obciążenie zadłużeniem nieco wzrosło - zbliżyło się do kwoty 10 miliardów rubli. Jeśli chodzi o przychody, które grupa spółek Ural Airlines była w stanie zapewnić, przekroczyła 36 mld rubli.

Wniosek o gwarancje państwowe

Na początku 2015 r. Niektóre media podały, że linie lotnicze złożyły wniosek do rosyjskiego rządu z wnioskiem o możliwość udzielenia gwarancji państwowych - w wysokości 2 mld rubli. mniej niż 2 lata, a także prosić o pomoc w negocjacjach z VTB. Ten mechanizm komunikacji z rosyjskim rządem był już praktykowany przez linię lotniczą w kryzys lat 2008-2009 yo Następnie "Linie lotnicze Ural" otrzymały gwarancje państwowe w wysokości 1,1 mld rubli.

Flota powietrzna

Powyżej zauważyliśmy, że samoloty są w centrum floty linii lotniczych Airbus A320. Przydatne będzie rozważenie głównych cech tych samolotów i podkreślenie ich głównych zalet. Według wielu ekspertów, samoloty A320 należą do najlepiej sprzedających się na świecie. Są one znane jako pierwsze, w których zastosowano elektroniczne obwody sterujące zamiast mechanicznych. Samoloty tego typu są klasyfikowane jako wąskie. Ich wymiary są stosunkowo niewielkie. W ten sposób rozpiętość skrzydeł samolotu wynosi około 34,1 m. Te samoloty latają z maksymalną prędkością 828 km / h. Zasięg lotów samolotu A320 to 5900 km. W porównaniu z analogami, samolot tego typu ma bardzo obszerny przedział pasażerski. Są one również wyposażone w przestronne półki na bagaż podręczny Pokrowce ładunkowe do załadunku bagażu, również charakteryzujące się dużą pojemnością.

Recenzje pasażerów

Zastanówmy się teraz, co pasażerowie linii lotniczych mówią o swoich doświadczeniach w korzystaniu z usług Ural Airlines. Opinie obywateli można podzielić na kilka kategorii:

- ocena polityki taryfowej linii lotniczej;

- ocena komfortu statku powietrznego;

- wrażenia z poziomu obsługi w samolocie;

- ocena usług wsparcia;

- opinie dotyczące kompetencji pracowników zatrudnionych na etapie poprzedzającym lot w komunikacji z klientami.

Opinie pasażerów: ceny biletów

Pierwszym aspektem, który rozważymy, są opinie pasażerów dotyczące cen biletów, które są ustalane przez Ural Airlines. Oczywiście opinie obywateli dotyczące taryf są bardzo różne. Większość pasażerów, jak to ma miejsce w przypadku innych linii lotniczych, chce, aby ceny biletów były niższe niż ceny oferowane przez daną markę. Należy jednak pamiętać, że linie Ural Airlines nie są tanią linią lotniczą. Przynajmniej ta firma nie pozycjonuje się jako dostawca usług w podobnym formacie. Dlatego ceny biletów generowane przez linię lotniczą z Jekaterynburga powinny być wyższe niż ceny tanich linii lotniczych w podobnych miejscach docelowych.

Jednocześnie różne metody zwiększania lojalności, które Ural Airlines wdraża w swoich działaniach - promocje, rabaty, programy akumulacyjne - znajdują bardzo pozytywną ocenę wśród pasażerów. Wiele z nich, nawet standardowe ceny biletów lotniczych, nie są uważane za wysokie. Biura biletowe Ural Airlines, jak uważają pasażerowie, są w stanie zaoferować konkurencyjne ceny.

Ocena komfortu samolotu

Powyżej zauważyliśmy, że flota firmy opiera się na samolocie Airbus A320. Ich charakterystyczną cechą jest przestronność salonów i duża pojemność przedziałów bagażowych. Pasażerowie są zadowoleni ze swojego doświadczenia w lataniu samolotem odpowiedniego typu. Według obywateli linia lotnicza bardzo zwraca uwagę na wygląd samolotu, a także na czystość kabin pasażerskich. W tym sensie komfort określony przez producenta liniowego jest uzupełniony sumiennym podejściem do zapewnienia przyjemnego miejsca pasażerom.

Ocena usług wsparcia

Jak każda nowoczesna firma obecna na rynku lotniczym, Ural Airlines przykłada dużą wagę do zapewnienia niezbędnego wsparcia pasażerom. Przede wszystkim - w aspekcie komunikacji zdalnej. Wśród głównych narzędzi odpowiedniego typu tej praktyki "Ural Airlines" - gorąca linia w telefonie.

Jakość pracy tej usługi jest oceniana przez pasażerów jako bardzo wysoka. Gorąca linia obsługi klienta zorganizowana przez Ural Airlines jest uzupełniana przez różne usługi online. Jakość ich pracy jest również pozytywnie oceniana przez pasażerów.

Ocena usług przed lotem

Zanim dana osoba wsiada do samolotu, przechodzi serię komunikacji przed lotem z linią lotniczą. Prawdopodobnie pierwszą rzeczą, jaką pasażer musi zrobić, jest posiadanie biletu od linii lotniczych "Ural Airlines" - rejestracja. Może być realizowany na dwa sposoby - przez specjalistę w kasie firmy na lotnisku lub przez terminale. Dzięki infrastrukturze Ural Airlines rejestracja jest możliwa w obie strony. Pasażerowie doceniają jakość funkcjonowania obu systemów. Jeśli wygodniej jest skonsultować się ze specjalistą, przedstawicielstwa Ural Airlines na lotniskach są zawsze gotowe do pomocy.

Oczywiście wrażenia pasażera dotyczące korzystania z usług linii lotniczej w dużej mierze zależą od powiązanych usług świadczonych przez innych dostawców w terminalach. Zdarza się nawet, że niektóre lub inne niedociągnięcia pracowników, w rzeczywistości, portów lotniczych, są postrzegane przez obywateli jako dozwolone przez linie lotnicze, ponieważ specjaliści z obu organizacji mogą ściśle kontaktować się na różnych etapach obsługi pasażerów. Na przykład osoba, która odprawiła bagaż do linii lotniczych Ural, faktycznie przekazuje go do odpowiednich służb portu lotniczego. Ale pomimo tego, jeśli popełnili błąd w swojej pracy, a rzeczy nie zostały zanurzone w samolocie na czas, to pasażer, całkiem bez wchodzenia w szczegóły świadczenia odpowiedniej usługi, ponosiłby odpowiedzialność za linię lotniczą. Chociaż nie jest to bezpośrednio związane z wadami odpowiednich usług portu lotniczego.

Wyjątkowo istotnym czynnikiem pod względem jakości obsługi klienta jest praca lotniska, na którym opiera się Ural Airlines - Domodiedowo, Kołtowo, Pułkowo. Zatem negatywne opinie pasażerów dotyczące usług, w których kluczowi pracownicy powinni być pokazywani przede wszystkim przez pracowników terminali, zostaną niewłaściwie przypisane do danej linii lotniczej. Jak również pozytywne - do oceny w kontekście zalet "Ural Airlines".

Jednak te usługi przed lotem, które obejmują bezpośredni udział linii lotniczej - na przykład konsultacje, obsługa bagażu, rozwiązanie problemów z transportem nietypowych towarów - są bardzo pozytywnie oceniane przez pasażerów.

Ocena poziomu obsługi statku powietrznego

Wśród usług świadczonych bezpośrednio przez linie lotnicze - usługi pasażerskie na samolotach. W tym sensie wszystkie wady, lub odwrotnie, pozytywne momenty ujawnione przez obywateli i charakteryzujące pracę specjalistów w danej dziedzinie komunikacji z klientami, mogą być bezpośrednio związane z Ural Airlines.

Jednak szczerze krytyczne stwierdzenia na temat usługi w samolocie na tematycznych portali internetowych z recenzjami są rzadko spotykane. Ogólnie rzecz biorąc, obywatele są zadowoleni z poziomu usług pokładowych, jakości żywności i niezbędnego wsparcia ze strony pracowników linii lotniczych. Warto również zauważyć, że informacje zwrotne od pasażerów klasy biznes będą oczywiście sugerować nieco inne kryteria oceny jakości pracy Ural Airlines niż w przypadku klientów kupujących bilety w klasie ekonomicznej. Jest to z góry określone przez treść usług, poziom komfortu odpowiednich obszarów w kabinie. Ale nawet przy bardziej rygorystycznych kryteriach oceny jakości usług, które charakteryzują klasę biznes, pasażerowie latający po odpowiednich cenach w samolocie linii lotniczej z Jekaterynburga oceniają swoje pozytywne doświadczenia z pozytywną interakcją z Ural Airlines.