Czym jest PPC i jak działa.

Nie wszyscy jesteśmy urodzonymi inżynierami. Czasami dość trudno jest zrozumieć, co dzieje się pod maską samochodu, i nie każdy wie, gdzie jest ten kaptur. Jak porusza się samochód i co najważniejsze - dlaczego? Czym jest PPC, ręczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów? Tak, i wiele innych problemów technicznych związanych z funkcjonowaniem samochodu, u współczesnego człowieka, z reguły pozostaje poza jego zrozumieniem. W zasadzie nie ma w tym nic przerażającego, ale obecnie jest to raczej trend, trend. Teraz możesz łatwo znaleźć serwis samochodowy w każdym dużym mieście i nie tylko. Rozwiązania takich problemów można powierzyć specjalistom w swojej dziedzinie: mechanikom samochodowym, mechanikom, wykwalifikowanym pracownikom stacji obsługi. Ale jest też sieć World Wide Web, w której wielu z nas płacze z absolutnie jakichkolwiek pytań. Na przykład, czym jest PPC? Rozumiemy to.

Przekręć klucz

Po włączeniu zapłonu samochód jest gotowy do pracy. Co sprawia, że ​​tak się dzieje? Paliwo, które uprzednio uzupełnialiśmy do zbiornika naszego "żelaznego konia" naturalnie lub poprzez mechaniczną stymulację, wchodzi do komory spalania silnika, a mianowicie do cylindrów roboczych. W zależności od zainstalowanego wyposażenia, rodzaj paliwa może być inny: inna benzyna liczby oktanowe olej napędowy (wspólnie "olej napędowy"), gazy naturalne lub ich mieszaniny (metan, propan-butan itp.), etanol, nafta i inne bardziej egzotyczne gatunki. Gazy uwalniane podczas spalania paliwa popychają tłoki w cylindrach, a te z kolei powodują obrót wału korbowego i przenoszenie momentu obrotowego na główny bieg. Stąd definicja silnika jako urządzenia służącego do konwersji energii cieplnej spalania paliwa na praca mechaniczna. Ale jak teraz przenieść tę pracę dalej i sprawić, by samochód się poruszył, a także z prędkością, której potrzebujemy w określonym, określonym czasie?

Zmień bieg

Tutaj zbliżamy się do odpowiedzi na pytanie, czym jest PPC. Siła naporu, która mówi wałem korbowym na główny bieg, jest w dość ograniczonym zakresie. Obecnie istnieją maszyny i mechanizmy, które usuwają przenoszony moment obrotowy bezpośrednio z silnika, ale są one specjalnie zaprojektowane do tego trybu pracy (na przykład autoklawy przemysłowe) lub są używane do pracy i manewrowania przy niskich prędkościach (bezpieczne samochody na dużych obszarach produkcyjnych ). Jednak większość samochodów i samochodów przenosi moment obrotowy z wału silnika na ich osie koła poprzez skrzynię biegów. Odszyfrowanie (co to jest takie i jak poprawnie odczytać ten symbol) jest dość proste: skrzynia biegów. Jeśli weźmiemy pod uwagę ten węzeł w uproszczonej formie, to mamy dwa niezależne wałki z jednym kołem zębatym na jednym z nich (nazywa się to ołówem, a ten przekładnia jest napędem), a z pięcioma sześcioma, a czasami więcej, z drugiej strony (wał napędzany i napędzane koła zębate). Dodaj do tego urządzenie, które pozwala przesuwać wałek napędowy w stosunku do napędu i zaczepiać o narzędzia, których potrzebujemy w danym momencie. To urządzenie nazywa się sprzęgłem.

Dotknij miejsca

Teraz zrozumienie, czym jest PPC, spójrzmy na jego zasadę działania. Wał napędowy jest sztywno połączony z wałem wyjściowym silnika i przekazuje do skrzyni dokładnie ten moment obrotowy, który mówi o tym drugim. Samochód stoi nieruchomo i na początku wystarczy go przesunąć. Jest to dość trudne, biorąc pod uwagę masę pojazdu. Opór obrotowy jest duży, a silnik może po prostu przeciągnąć. Kierowca ściska pedał sprzęgła, oddzielając w ten sposób napęd od napędzanego wału i zawiera pierwszą dźwignię zmiany biegów, czyli napędza największy napędzany mechanizm zębaty do napędu. Moment jest przesyłany prawie tak samo jak moment na wale silnika. Pozwala to z łatwością przenieść masywnego "żelaznego konia" z miejsca. Ale rekrutowano 30-40 km / h, silnik ryczy, a samochód nie chce już przyspieszać. Co robić? Racja Aby uwzględnić drugi transfer, czyli przechwycić wiodącą gwiazdkę od innego niewolnika o mniejszym rozmiarze. W takim przypadku wał napędzany zacznie się szybciej obracać, a prędkość samochodu wzrośnie. W ten sposób, konsekwentnie przełączając biegi, można osiągnąć maksymalną prędkość pojazdu za pomocą skrzyni biegów. Co to za urządzenie, dowiedzieliśmy się, teraz rozważmy jego odmiany.

Rodzaje pudełek

Skrzynie biegów są mechaniczne. W tym przypadku sam kierowca zmienia bieg (przekładnie) za pomocą mechanicznego sprzęgła, trzeciego pedału. We wszystkich innych przypadkach pedały w samochodzie tylko dwa: przyspieszacz i hamulec. Automatyczna skrzynia biegów (popularnie "automatyczna") sama podpina niezbędne narzędzia, stosując określone algorytmy. W automatyczna skrzynia biegów sprzęgło (a czasami dwa) jest wyciskane przez specjalne urządzenie robota. Wariator nie ma w ogóle sztywnych połączeń między zębatkami i służy do bezstopniowego przenoszenia momentu obrotowego na osie kół.

Co wybrać?

Kierowcy często zastanawiają się, jak wybrać rodzaj PPC? Automatyczny, robot, CVT, a może nawet zapisać i wziąć "mechanika"? Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Każdy z systemów ma swoje zalety i wady. Płynna zmiana biegów jest w wariatorze, dla początkujących najlepsze jest automatyczne, robot jest bardziej niezawodny niż wariator, a czasami nawet tańszy, dobrze, doświadczony kierowca może dobrze dokonać wyboru w kierunku starej dobrej ręcznej skrzyni biegów. W tej sprawie każdy musi sam zdecydować, czego potrzebuje.