"Airbus A320": opis, układ kabiny, najlepsze fotele, zdjęcie

Airbus A320 jest przedstawicielem wąskokadłubowych pojazdów powietrznych do lotów średniodystansowych. Został stworzony przez Airbus SAS "Airbus A320" (zdjęcie poniżej), różni się od innych samolotów o podobnym designie z bardziej przestronną kabiną pasażerską, szerokimi półkami dla bagaż podręczny dolny pokład o dużej pojemności i wygodne luki bagażowe.

Krótka historia

"Airbus A320" został opracowany w połowie 1980 roku. W tym czasie można go było łatwo nazwać innowacyjnym. Na przykład stał się pierwszym niewojskowym samolotem wyposażonym w Fly-By-Wire (elektroniczny system zdalnego sterowania). Wcześniej technologia ta była używana tylko w przypadku myśliwców. Zwyczajne kierownice zostały zastąpione bocznymi gałkami kontrolnymi, a czujniki zegarowe zostały porzucone na rzecz wyświetlaczy. Również komputery, które dostarczyły obliczenia wszystkich niezbędnych parametrów lotu i kontrolowały pracę załogi, trafiły na miejsce mechanika pokładowego. Ciężar samolotu został najpierw ułatwiony dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych. "Airbus A320" odbył swój pierwszy lot w 1987 r., Od marca 1988 r. Rozpoczął działalność handlową. Ten samolot w tym czasie nie był równy. Wyszedł daleko poza swoich głównych konkurentów, Boeinga, podczas gdy mógł pochwalić się niższą ceną, obniżając koszt skórki kadłuba.

Do początku lutego 2008 r. Samolot mógł być montowany tylko w mieście Tuluza (Francja), ale od marca 2008 r., W związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem, prace rozpoczęły się również w hamburskim zakładzie Finkenwerder. Ponadto otwarto linię do montażu wykładzin A320 w Chinach. Według danych z 2011 r. Szacowana wydajność wynosiła 4 maszyny aero na miesiąc.

Od czasu wydania pierwszego prototypu minęło prawie 30 lat. W tym czasie samolot był wielokrotnie modernizowany. Ostatnia modyfikacja to "Airbus A320 NEO "- różne ulepszone skrzydła i silnik.

Specyfikacja samolotu "Airbus A320"

• Najlepsze miejsca: 10 lub 11 rząd (w zależności od konfiguracji).
• Załoga - 2 osoby.
• Długość - 35,57 metrów.
• Rozpiętość skrzydeł - 34,1 metra.
• Średnica kadłuba - 3,95 metra.
• Maksymalna dopuszczalna masa startowa wynosi 780 centów.
• Prędkość przelotowa - 910 km / h (840 km / h).
• Poziom hałasu podczas startu wynosi 82 ​​decybele.
• Maksymalna możliwa wysokość lotu wynosi 11,8 metra.
• Zasięg lotów - do 6,15 km.
• Pojemność pasażera zależy od konfiguracji i waha się od 150 do 180 osób.

Rodzina samolotów A320

A318 - najmniejszy z przedstawicieli linii. Podstawowa konfiguracja A318 przeznaczona jest do przewozu 107 pasażerów w salonach dwóch klas. W modelu jednej klasy pojemność wynosi 132 pasażerów. Swój pierwszy lot odbył w lipcu 2003 roku. Ten samolot może wykonywać loty na odległość 5950 km. A318 może być również używany na lotniskach o krótszych pasach startowych niż samoloty o podobnych rozmiarach i pojemności. Nadaje się do użytku w portach lotniczych zlokalizowanych na terenie miasta.

A319 - Zmodyfikowana wersja A320 z krótszym kadłubem. Osiągnięto to poprzez zmniejszenie liczby miejsc dla pasażerów w dwóch rzędach. Jego wymiary pozwalają pokonać dystans do 6850 kilometrów. To najdłuższy lot w całej rodzinie A320. Przeznaczony do przewozu 124 pasażerów. Dopuszczalny zakres wynosi około 6650 kilometrów, wersja o pojemności zwiększonej o 32 miejsca, ale z mniejszą maksymalną odległością lotu.

A319CJ - samoloty o bardzo małej pojemności, ale o znacznie większym zasięgu.

A319LR - modyfikacja "Airbus A319" z dodatkowymi zbiornikami paliwa i możliwość przejechania 8,3 kilometra.

A319ACJ (inna nazwa to Airbus Corporate Jet) to korporacyjny samolot, który może przewozić 39 pasażerów o zasięgu do 12 000 kilometrów.

A320 to dwusilnikowy samolot pasażerski z centralną nawą w kabinie pasażerskiej. Posiada cztery wejścia dla pasażerów i cztery wyjścia awaryjne. Airbus A320 ma maksymalną pojemność 180 pasażerów. Podstawowy dwupoziomowy występ w kabinie pomieści do 150 pasażerów. Średnia odległość lotu to 4600 kilometrów.

A321 - rozszerzona wersja tego samego "Airbus A320". Pojemność - od 185 do 220 pasażerów. Po raz pierwszy samolot wystartował w 1994 roku. Zasięg lotu wynosi 5600 kilometrów.

Nowa opcja silnika

Airbus od dawna zajmuje się opracowywaniem nowych silników, które będą wyposażone w "Airbus A320". Schemat kabiny przedstawiono poniżej. Rozwój ten nazwano New Engine Option, w skrócie NEO. Klientom oferuje się wybór silników Pratt & Whitney PW1000G i CFM International LEAP-X. Są prawie 16 procent bardziej ekonomiczne, chociaż łączne oszczędności będą nieco niższe, ponieważ około 2 procent zaoszczędzonych pieniędzy zostanie wydanych na ponowne zainstalowanie silników w istniejących modelach. Nowe urządzenia zapewnią większy zasięg lotu (około 950 kilometrów) i nośność (aż dwie tony). A320 NEO jest również wyposażony w zaktualizowane skrzydła z podkładkami końcowymi, które nazywane są płetwami rekina.

PW1000G Pratta i Whitneya

Dyrektor generalny Airbusa powiedział, że instalując silniki serii PW1000G Pratt & Whitney, możliwe jest zagwarantowanie redukcji kosztów operacyjnych o 15-20 procent. Pierwszy samolot tego typu zostanie dostarczony w 2016 roku. W sumie Airbus planuje wydanie 4000 samolotów klasy NEO klasy A320 w ciągu najbliższych 15 lat. Jednym z największych klientów była amerykańska firma transportowa Virgin America, która wystawiła wszystkie dokumenty i zapłaciła za zamówienie natychmiast za 30 zupełnie nowych Airbusa. W sumie na podstawie umowy na dostawę 60 samolotów. Linie lotnicze IndiGo są również zainteresowane nowymi silnikami i podpisały umowę na dostawę około 150 samolotów A320 NEO.

Konkurencja

Głównym rywalem na rynku samolotów dla rodziny A320 są samoloty Boeing. Na przykład Boeing 757 jest konkurentem "Airbus A321", ponieważ ma większy zasięg i większą pojemność dla pasażerów. Na szczęście dla firmy Airbus SAS ten model wykładzin został przerwany w 2005 roku. Chociaż Airbus A320, którego opinie pasażerów zawsze były bardzo dobre, od dawna jest najpopularniejszym samolotem, rozwój nowoczesnych technologii zmusza deweloperów do ciągłego ulepszania samolotu. Ponadto pojawienie się na rynku samolotu Next Generation wypchnęło całą rodzinę A320, co skłoniło Airbus do wprowadzenia samolotu klasy A320 NEO.