Automatyczny box - jak prawidłowo używać?

Automatyczne dzisiaj jest na większości nowoczesnych samochodów. Ludzie chętnie kupują takie samochody, ponieważ maszyna ułatwia obsługę samochodów. Zwłaszcza są kupowane przez kobiety. Ale niewiele osób wie, jak prawidłowo korzystać z automatycznej skrzyni biegów na maszynie. Dowiemy się o historii automatów, zawiłościach i niuansach użytkowania, a także o tym, co można i czego nie można zrobić w automatycznych skrzynkach.

Jaka jest wygodna automatyczna skrzynia biegów?

Ta skrzynia biegów jest dobrą pomocą dla początkujących kierowców. Jeśli ci, którzy dosłownie znaleźli się za kierownicą nowego samochodu, nie będą zbytnio rozpraszać się z jazdy na zmiany biegów, to proces opanowania praktyki korzystania z samochodów pójdzie znacznie szybciej. Ale aby automatyczna skrzynia biegów sprawiała przyjemność kierowcom, musisz prawidłowo korzystać z automatycznej skrzyni biegów w samochodzie. Automatyczne maszyny są bardzo wygodne. A główna wygoda staje się zauważalna dzięki praktycznemu, codziennemu użytkowaniu maszyny. W takich skrzyniach nie można już wykonywać niepotrzebnych ruchów po naciśnięciu pedału sprzęgła lub użyciu dźwigni zmiany biegów. Ponadto automatyczna skrzynia biegów jest bardzo wygodna podczas podróży na długich dystansach, gdy kierowca jest bardzo zmęczony samochodem z mechaniki.

Pomimo zalet takich pudeł ma pewne cechy. Oprócz zalet, te urządzenia mają dość poważne wady. W przypadku niektórych samochodów maszyna jest prawdziwym darem, ale w innych modelach wcale nie warto jej używać.

Historia powstania i wdrożenia automatycznej transmisji

Pierwsze maszyny można przypisać początkowi rozwoju branży motoryzacyjnej. To jest lata 30. XX wieku. Tak więc pierwsze modele Ford-T wykorzystały układy planetarne jako przekładnie. Firmy General Motors i Reo zainstalowały w tym okresie pierwsze półautomatyczne urządzenia.

Chociaż te pierwsze automatyczne skrzynie biegów były dalekie od ideału, stały się koniecznym przełomem dla dalszego rozwoju tego kierunku. Pierwsze pełnowartościowe próbki automatycznej skrzyni biegów zaczęto instalować na maszynach koncernu General Motors we wczesnych latach 40. XX wieku. Najbardziej znane samochody, takie jak Cadillak lub Pontiac, otrzymały opcję automatyczną jako opcję. Niewielu wiedziało co Automatyczna skrzynia biegów, jak korzystać (zdjęcia tych mechanizmów są szczególnie interesujące).

Automatyczny i krajowy przemysł samochodowy

W krajowym przemyśle motoryzacyjnym sytuacja była nieco gorsza, jednak inżynierowie rozwijają się w tych obszarach i bardzo skutecznie. Pierwsze takie systemy transmisyjne zostały zainstalowane na państwowych "Seagulls", a następnie automatyczne skrzynie biegów zostały wyposażone w "popularne" samochody. Ponadto systemy te były wykorzystywane do budowy autobusów i pojazdów specjalnych. Naturalnie, niewiele osób myślało o tym, czym jest automatyczna skrzynia biegów, o tym, jak z niej korzystać wydajniej.
Od lat siedemdziesiątych do lat dziewięćdziesiątych w krajowym przemyśle samochodowym nie stosowano automatów. Samochody wyposażone w mechaniczną skrzynię biegów. W 2000 roku nasz przemysł samochodowy zaczął korzystać z tych technologii, a samochody zaczęły być wyposażone w te systemy.

Praktyka korzystania z automatycznej transmisji

Podczas pracy węzły te są niezwykle proste. Po uruchomieniu silnika po prostu naciśnij pedał hamulca. Następnie musisz ustawić dźwignię przełącznika w żądanej pozycji. Ponadto hamulec może zostać zwolniony i delikatnie nacisnąć pedał przyspieszenia. Maszyna natychmiast rozpocznie się płynnie.

Aby zwolnić, wystarczy zwolnić pedał gazu. Jeśli wymagana jest większa skuteczność hamowania, można zastosować hamulec. Należy pamiętać, że takie przekładnie zwykle zużywają więcej paliwa niż mechanika. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć czym jest transmisja automatyczna. Jak używać go bardziej ekonomicznie, rozważ poniżej.

Tryby automatycznych skrzyń biegów

Wszelkie skrzynie tego rodzaju mają wszystkie niezbędne i popularne tryby jazdy w mieście oraz w warunkach autostrad. Ponadto niektóre mechanizmy mają kilka opcjonalnych trybów operacyjnych. Rozważ najbardziej popularne.

Główna funkcjonalność

P - więc wyznacz tryb parkowania. Tutaj zaczyna się system wewnętrznego blokowania. Twój samochód będzie stał nieruchomo, jak to możliwe.

R - tryb do jazdy powrotnej.

N - oznacza to tryb swobodnego ruchu w dowolnym kierunku. Nie używaj go stale. To jest złe.

D - w tym trybie samochód porusza się do przodu. Jest specjalny zamek, który jest chroniony przez automatyczną skrzynię biegów przed przypadkową aktywacją. Przełączenie na ten tryb jest możliwe tylko przy wciśniętym pedale hamulca.

4-3-2-L to specjalne warunki pracy w różnych trudnych warunkach drogowych. Każdy używa pewnej liczby biegów. Na przykład 4 to cztery biegi na tryb, a L to jeden bieg.

Informacje o trybach specjalnych

Mają jakąkolwiek automatyczną skrzynię biegów. Jak z niego korzystać, na przykład w terenie górzystym? Aby nie było potrzeby spalania układu hamulcowego za bardzo, kierowca musi tylko przełączać skrzynię na jeden z tych trybów. Maszyna nie podniesie prędkości wyższej niż to konieczne. To samo można powiedzieć o jeździe w trudnych warunkach. Mogą to być korki, lód lub coś podobnego. Na przykład L może być używany na stromych wzgórzach i podjazdach. Silnik zyskuje maksymalny pęd, który wystarcza do pokonania nawet najbardziej stromego wzniesienia. W trybie normalnym maszyny mogą nieprawidłowo przełączać biegi. Często samochód zatrzymuje się lub pęka.

Tryb Tiptronic

Entuzjasta samochodów może samodzielnie zmieniać biegi. Tutaj możesz lepiej śledzić tryby poruszania się samochodów. Jest to szczególnie prawdziwe w trudnych warunkach. Ten tryb jest dostępny, jeśli na trajektorii selektora znajduje się specjalne wycięcie. Obecnie tryb ten ma dowolną automatyczną transmisję. Jak korzystać? Wystarczy go włączyć, jeśli to konieczne, w zależności od warunków drogowych.

Tryby sportowe

Często jest to Sport lub Kickdown. W tym przypadku silnik nabiera tempa większego niż podczas jazdy w trybie D. To sztucznie obniża bieg. Możesz osiągnąć ostre przyspieszenie. Chociaż wykorzystuje to całą moc silnika, ale jest to bardzo nieekonomiczne i każdego dnia nie powinieneś go używać.

Inne tryby

Także w nierównym terenie można zastosować niższe biegi. To jest D2 lub D3.

Niektóre pola mają tryby przetaktowywania. Są to zazwyczaj sporty, normalne i ekonomiczne. Wiele skrzynek ma ustawienia zimowe. Obejmują delikatny sposób poruszania się w śniegu, błocie lub lodzie. Nie trzeba korzystać z tych trybów podczas jazdy po nawierzchni asfaltowej. Grozi to przegrzaniem.

Jak korzystać z automatycznej skrzyni biegów? Instrukcja

Zastanów się nad głównymi aspektami działania takiej automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli potrzebujesz skorzystać z trybu parkowania, na odwrót do przodu, musisz najpierw całkowicie zatrzymać maszynę.

Rozpocznij i zwolnij bardziej płynnie. Staraj się nie krzyczeć odgłosów opon na asfalcie. W przeciwnym razie skrzynka nie będzie trwać długo. Jeśli masz szczęście i natychmiast nie złamiesz automatycznej skrzyni biegów, nagłe szarpnięcia z miejsca i nagłe hamowanie może dodatkowo doprowadzić do zużycia tarcz ciernych. Podczas przełączania będzie to szarpać. Taka maszyna nie zapewni już komfortu i przyjemności.

Nie przenoś też przyczep i niczego. Nie próbuj samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów, wyciągaj zablokowane samochody lub próbuj uruchomić samochód w ruchu, jak to jest w zwyczaju. Jeśli to wszystko zrobisz, wkrótce skrzynka stanie się bezużyteczna. Jeśli wiesz, czym jest automatyczna skrzynia biegów, jak korzystać z tego urządzenia, to ci się to nie przydarzy.

Automatyczne maszyny, takie jak regularna konserwacja. Takie pudełka mają wysoką wrażliwość na płyny smarujące. Jeśli wymiana nie zostanie przeprowadzona na czas, grozi jej rozbicie. Na butelkach z olejem należy oznaczyć ATF.

Jeśli chcesz jeździć po wiejskich drogach i marzyć o potężnym SUV-ie, to powinieneś zapomnieć o maszynie. Ta skrzynia biegów jest nieskuteczna w takich warunkach. Uważa się, że SUV-y i automatyczne skrzynie biegów są całkowicie niezgodne. Jeśli samochód utknął gdzieś w ziemi, nie naciskaj na gaz i nie ślizgaj się. Maszyna może się przegrzać, a to jest poważne. Wszystko może skończyć się kosztownymi naprawami.

Jeśli jedziesz w niższych trybach, musisz uważnie monitorować prędkość. Nie trzeba przekraczać czerwonej strefy.

Zimą, gdy zaczynasz z miejsca na zimnym silniku, musisz rozgrzać automat. Aby to zrobić, możesz przełączyć tryb, aby wymusić krążenie oleju. Ta przekładnia ma wysoką czułość na smarowanie. Bez smarowania - naprawa.

Tryb parkowania nie zastępuje hamulca postojowego. Nie zapomnij o tym.

Skrzynka automatyczna: jak używać w korkach?

Korki są częścią życia kierowcy. Każdego dnia kierowcy spędzają w nich dużo czasu. Zobaczmy, jak korzystać z automatycznej skrzyni biegów w tych warunkach.

Jeśli znajdujesz się w korku, to lepiej jest dać mu krótką przerwę. Jest o wiele bardziej ekonomiczny i lepszy w transmisji. W trybie D jednostka napędowa spróbuje przesunąć zawieszoną maszynę. Możesz również włączyć N, a hamulec lepiej nie puszczać. Lub możesz użyć P. To zablokuje koła i pozwoli nogom odpocząć.

Przełączniki wiosła

Ich użycie jest możliwe w trybie Tiptronic. Zasady pracy z automatyczną skrzynią biegów są całkowicie takie same. Co jeśli masz automatyczną skrzynię biegów na kierownicy, jak jej używać? To bardzo proste. Płatek z znakiem "+" działa, aby zwiększyć, i ze znakiem "-", odpowiednio, - aby zmniejszyć. Wielu uważa to za bardzo wygodne. Płatki są bardzo przydatne w bardziej dynamicznej jeździe i w normalnym trybie jazdy. Za ich pomocą można zmieniać intensywność przyspieszenia i obracać silnik w razie potrzeby.