"BMW M5 E39": specyfikacje techniczne, przegląd i zdjęcie

"BMW M5 E39" został wyprodukowany tylko w limuzynie. Firma zdecydowała się nie zajmować produkcją wersji Touring. Dzięki wielu rosyjskim filmom model ten zyskał fanów w Rosji, tak że część produkcji została przeniesiona do obwodu kaliningradzkiego.

Historia

Historia wersji M E39 zaczyna się w 1998 roku. Ta wersja ma mocniejszy silnik w porównaniu z poprzednimi generacjami (400 koni mechanicznych). Minione pokolenia M5 nie zostały zmontowane na przenośniku, ale ręcznie. Nowa generacja "BMW M5 E39" jest montowana na zwykłej produkcji "rękami robotów".

Zdjęcie "BMW M5 E39" zostało przedstawione poniżej. Dzięki reflektorom widać, że ta wersja została zmieniona.

Charakterystyka techniczna "BMW M5 E39"

W tabeli znajdziesz podstawowe informacje.

Recenzja

"BMW M5 E39" to czwarte pokolenie legendarnej linii M. W 1998 r. Rozpoczął swoją podróż natychmiast po tym, jak zaprezentowano ją na salonie samochodowym w Genewie. Przez ponad 4 lata produkcji wyprodukowano ponad 200 tysięcy egzemplarzy BMW E39 M5. Produkowane były w trzech wersjach: kierownica po prawej stronie, europejska, lewostronna europejska, a także amerykańska.

Dla nowej generacji - nowy silnik. Zainstalowano silnik benzynowy o pojemności 5000 cm ³ i 400 koni mechanicznych.

Skrzynia biegów służyła jako ręczna sześciobiegowa skrzynia biegów. To samo pudełko jest obecne w zwykłym 540. "piątce". Ale nie do końca to samo. Gdy silnik stał się mocniejszy, transmisja została uzupełniona o nowe szczegóły.

Przyspieszenie od 0 do 100 km / h trwa nieco mniej niż pięć sekund, a maksymalna prędkość to 250 km / h. Ale przy użyciu funkcji chip tuning możesz usunąć to ograniczenie, wtedy maksymalna prędkość wzrośnie do prawie 300 km / h.

Jeśli chodzi o kombi, produkowano go tylko w jednym egzemplarzu BMW M5 E39 Touring, który został zaprezentowany w 2010 roku. Ze względów finansowych firma zdecydowała się nie produkować wersji z kombi.

Zawieszenie było prawie całkowicie aluminiowe. Zostało sfinalizowane, w porównaniu ze zwykłymi wersjami piątej serii BMW. Prześwit został zmniejszony o 2 centymetry. Ponadto, aby zwiększyć sztywność i niezawodność ramiona zawieszenia wykonane grubsze. Zapewnia to niezawodność podczas jazdy nie po gładkich drogach.

Kierownica również uległa zmianie w porównaniu z piątą serią. Zdolność zarządzania wzrosła dzięki modernizacji. Możesz także użyć jednego z dwóch trybów sterowania, które regulują jego poziom sztywności. Dodali także tryb "Sport", który po włączeniu przycisku dał samochodowi więcej mocy, a co za tym idzie, prędkość.

Średnica napędu, podobnie jak wszystkie samochody sportowe, jest różna. Z przodu jest większy. Również właściciele "BMW M5 E39" chwalą jego funkcjonalność, a mianowicie obecność układu przeciwblokującego.

Po trzech latach firma zdecydowała się na przeprojektowanie samochodu, po czym zmieniono konstrukcję przednich reflektorów, a mianowicie dodano kontury samych reflektorów. Również z przodu pojawiły się czujniki parkowania. W modelu dorestaylingovoy zostały one zainstalowane tylko z tyłu.

Panel centralny również przeszedł zmiany. Został zbudowany monitor z systemem nawigacji. Zmodernizowano również system audio samochodu: dodano dwa subwoofery i zwiększono moc wyjściowego dźwięku.

Po usunięciu limitu 250 km / h BMW M5 E39 staje się najszybszym sedanem produkcji w tamtych czasach.

Gama modeli obejmuje wiele modyfikacji, takich jak:

• benzyna: 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540;
• diesel: 520, 525, 525td, 525tdd, 530.

Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów BMW, kabina jest na najwyższym poziomie. Różnica między wersją dorestayling a wersją restyled jest znacząca. W starej wersji monitor był nieco mniejszy i znajdował się po prawej stronie panelu centralnego. W nowej wersji jest wyśrodkowany i trochę więcej.

M5 miał dwie opcje wykończenia - drewniane lub aluminiowe wkładki. W odświeżonej wersji zastosowano aluminiowe wkładki. Przeszedł również zmiany i kierownicę, której wnętrze stało się nieco mniejsze i bardziej zbliżone do nowych wersji "BMW".

Charakterystyczną cechą wersji M jest obecność emblematów M5 w kabinie. Znajdują się one na progach, poniżej środkowych szprych kierownicy, dźwigni zmiany biegów. Po załadowaniu monitora pojawia się duże logo M z trzema kolorowymi paskami i BMW.

Fotele są naturalnie skórzane. W chwili obecnej prawie niemożliwe jest znalezienie samochodów z oryginalnymi siedzeniami w idealnym stanie.

Recenzje

Ponieważ ten samochód stał się legendą klasy M, to ma odpowiednie recenzje. Charakterystyka "BMW M5 E39" da początek i najnowsze samochody, biorąc pod uwagę fakt, że czwarta generacja od prawie 20 lat.

Wszyscy właściciele kochają go za ostrość, wściekłość, obsługę. Dziś trudno jest spotkać się w idealnym stanie, ponieważ w 90 procentach przypadków przynajmniej jedna część została wymieniona, a co gorsza - samochód został pobity lub pomalowany. Ale nawet ta cena gryzie.

Wniosek

"BMW M5 E39" stało się legendą niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, honorowy zasłużył sobie na miano "najszybszego sedana produkcji". Dziś taki samochód kosztuje dużo pieniędzy, ale możesz być pewien, że warto być dumnym z jego obecności w doskonałym stanie.