Chiński crossover Haval H8: opinie, dane techniczne, konfiguracja, jazda próbna

Ostatnio większość kierowców woli jeździć po crossoverach. Są to samochody uniwersalne, których zużycie nie jest wyższe niż w przypadku zwykłych wagonów, a odprawa umożliwia łatwe podróżowanie do natury. Dziś porozmawiamy o jednym z tych crossoverów - Haval H8. Kto jest producentem? Sprawia, że ​​te samochody chińskiej marki "Wielki Mur". O projekcie, charakterystykach technicznych i kompletach - dalej w naszym artykule.

Wygląd

Wcześniej producenci z Chin mieli częsty "zwyczaj" kopiowania wzorów europejskich samochodów z lat 90-tych. Ale kilka lat później Chińczycy zaczęli tworzyć swój własny, niepowtarzalny produkt. Jakość również wzrosła.
Teraz pojawienie się takich maszyn nie może być mylone. Trudno powiedzieć, że samochód Haval H8 jest kopią niemieckiego Tuarega. Tutaj możesz zobaczyć swoje linie, cechy konstrukcyjne. Samochód ma piękną kryształową optykę i starannie rozmieszczone światła przeciwmgielne na dole. Dostępne również w zderzaku światła do jazdy dziennej .

Charakterystyczną cechą crossoverów Wielkiego Muru jest ogromna chromowana kratka. Wygląda bardzo harmonijnie na tle wytłoczonego kaptura i spadzistego dachu. Są tu również progi - pasażerowie na pokład i kierowca będą wygodni. Konstrukcja dysków jest dobrze przemyślana. Spryskiwacz reflektorów jest ukryty w zderzaku - opcja ta nie występuje przy każdej zwrotnicy. Nadkola są szerokie i muskularne. To nadaje samochodowi niesamowity i dynamiczny wygląd. Lustra wykonane są bardzo starannie - nawet w wersji lakierowanej nie wpływają na wygląd samochodu. Powinniśmy również zwrócić uwagę na tył chińskiego Havala H8. Recenzje właścicieli mówią, że ten samochód nie jest jak "pracownik państwowy", jak Renault Duster. Tutaj wszystko przemyślane jest w najdrobniejszych szczegółach. W rogach znajduje się nawet rozdwojony wydech z chromowanymi prostokątnymi dyszami. Na tylnej pokrywie bagażnika - napis Haval. Piękna optyka łączy się ze sobą szeroką chromowaną listwą. Poniżej znajdują się elementy odblaskowe.

Zderzak wykonany solidnie. Tutaj widzimy otwory na czujniki - oznacza to, że samochód ma czujniki parkowania. Powyżej - mały spojler ze zintegrowanym światłem stopu. Brakuje jedynie tylnych błotników Haval H8. Recenzje właścicieli zwracają uwagę, że brud łatwo dostaje się na zderzak podczas przekraczania podkładu. A opony są tutaj bardzo szerokie, na 19-calowych dyskach. Reszta samochodu wykonana jest bardzo starannie. Ten projekt nie stanie się przestarzały w nadchodzących latach, a zatem będzie popyt na rynkach rosyjskim i światowym. Skradzionych części nie ma tutaj - absolutnie unikalny rozwój chińskich projektantów.

Salon

Wejdźmy do tego samochodu. Lądowanie jest wysokie, są kroki, aby wspiąć się do samochodu jest bardzo wygodne. Od razu widzimy przed kierownicą wielofunkcyjną i napis Haval w środku. Torpedo wykonane bardzo wysokiej jakości, co potwierdzają liczne recenzje. Dzięki regulacjom elektrycznym można dopasować siedzisko do indywidualnych cech anatomicznych. Projektowanie wnętrz to prawdziwa klasa biznesowa. Chińczycy postanowili konkurować z Range Roverem. Widoczność wewnątrz jest bardzo przyjemna - wszelkie przeszkody są widoczne "w pełnym widoku". Na środkowej konsoli znajduje się duży multimedialny wyświetlacz dotykowy. Poniżej znajduje się klimatyzator. Tak zwana broda jest obszyta ładnymi wstawkami. Finisz jest "pod drzewem". Dotyczy to nie tylko torpedy, ale także boków, kart drzwi. Zakres regulacji dmuchawy jest bardzo duży - można nawet ustawić siłę przepływu powietrza na każdym deflektorze. Fotel jest wykonany z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym. Zadowala jakość linii. Pedały wykonane są z aluminiowej podszewki. Po lewej stronie od kierowcy znajduje się jednostka sterująca szybą elektryczną i elektryczny napęd lusterek. Tak przy okazji, to się zaczyna chiński crossover Haval H8 nie pochodzi z klucza, ale z przycisku. Z boku widzimy całą prezentację Wielkiego Muru - masywny podłokietnik, skórzane fotele, szerokie karty drzwiowe. Prosimy również o dostępność podstawek - znajdują się one bezpośrednio pod ręką. Kolumna kierownicza regulowane w kilku pozycjach. Fotele są bardzo miękkie i wygodne - nie męczysz się nimi, nawet gdy jesteś w drodze przez długi czas. Przejdźmy do tylnego rzędu. Tutaj niestety nie ma podłokietników, ale istnieje jednostka kontrolująca system grzewczy. Jest tu podwójna strefa. Po bokach - drewniane wstawki i wiele nisz. Jest wystarczająco dużo miejsca z tyłu, aby wysoki mężczyzna nie opierał głowy o sufit i kolana na przednich siedzeniach. Nawiasem mówiąc, fotel kierowcy jest regulowany w ośmiu kierunkach i wyposażony w pamięć do trzech pozycji. Najwyższa gama produktów Haval H8 zawiera funkcję masażu. Jest to mało prawdopodobne, aby był na "Duster" lub "Kia Sportage".

Bagażnik jest duży i mieści do 700 litrów bagażu. Ze złożonymi siedzeniami jego objętość wynosi 1800 litrów. W podróży samochód wykazuje doskonałą izolację akustyczną. Nie ma pisków i szumu. Izolacja akustyczna wykonana na poziomie - uwagi opinii. Tak, a wystrój wnętrza jest bardzo dobry. Nie można go nazwać brzydkim ani starym.

Haval H8: wydajność silnika

Pod maską znajduje się dwulitrowy silnik wysokoprężny z układem wtrysku paliwa Common Rail. Maksymalna moc jednostki napędowej wynosi 218 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy - 324 Nm. Recenzje mówią o dobrym przyspieszeniu samochodu Haval H8. Jazda próbna pokazała, że ​​samochód chwyta już 2 tysiące obrotów. Silnik Diesla pozwala na łatwe ciągnięcie przyczepy. Szczególną uwagę należy zwrócić na zastosowanie systemu bezpośredniego wtrysku. Przepływ paliwa następuje bezpośrednio w cylindrach. A mieszanie go z powietrzem jest bardziej jednolite. W rezultacie spada zużycie paliwa samochodu Haval H8, a dynamiczne właściwości rosną. Jeśli mówimy o określonych liczbach, samochód zużywa od 13 do 16 litrów na sto kilometrów. W trybie ruchu urządzenie zużywa około 18,5. Dobra dynamika jest osiągana dzięki zastosowaniu turbodoładowania. Podobny silnik bez turbiny jest o 35 procent słabszy. Moment obrotowy również spada. Tutaj silnik dosłownie "podkopuje" po dwóch tysiącach obrotów. Nawiasem mówiąc, projekt tutaj, w przeciwieństwie do innych nowoczesnych, opiera się na ramie. To pełnowymiarowy SUV na napęd na wszystkie koła. Ale niektóre urządzenia pochodzą tylko z tyłu. Porozmawiamy o tym nieco później.

Ulepszenia silnika

Dzięki zastosowaniu podwójnych wałów wyrównoważających, Chińczycy zdołali znacznie zmniejszyć hałas i wibracje silnika wysokoprężnego. A jak wiemy, takie silniki generują dużo hałasu zarówno w pracy, jak i bezczynności. System zmienia ustawienie rozrządu zaworów, aby wybrać optymalny czas otwierania i zamykania zaworów. Zmniejsza to poziom toksycznych emisji i zwiększa moc silnika. Nawiasem mówiąc, Haval H8 spełnia normy środowiskowe Euro-5. Układ rozrządu wykorzystuje napęd łańcuchowy.

Dlaczego łańcuch?

Wielu producentów samochodów zrezygnowało z tej technologii i używa napędu pasowego w swoich silnikach. Ale, jak pokazuje praktyka, kiedy jest uszkodzona, zawory się wyginają i tłoki uderzają. Dlatego taktowanie napędu łańcuchowego jest bardziej niezawodne. Chiński producent twierdzi, że crossover Haval H8 wykorzystuje cichy obwód, który jest zaprojektowany na cały okres eksploatacji jednostki napędowej. Jednocześnie pas wymaga regularnych kontroli technicznych i musi być wymieniany co 70 tysięcy kilometrów. Wśród innych ulepszeń, producent odnotowuje zastosowanie zaworów wydechowych sodu, dzięki którym zwiększa się stabilność jednostki napędowej i zmniejsza się jej temperatura.

Transmisja

Dla rynku rosyjskiego istnieje jeden rodzaj skrzyni biegów. To jest sześciobiegowa automatyka. Są one wyposażone we wszystkie samochody, niezależnie od konfiguracji. Opinie zwracają uwagę na jego niezawodność i prostotę obsługi. I chociaż producent twierdzi, że jest "wieczny", a olej rozlewa się na cały okres użytkowania, musi on być wymieniany co 60 tysięcy kilometrów. W przeciwnym razie skrzynka kopnie i stanie w trybie awaryjnym (trwale załączony trzeci bieg).

Hamulce

Jeśli chodzi o ten system, za i z przodu znajdują się wentylowane dyski. Hamulce, sądząc po recenzjach, są bardzo pouczające. Dzięki wentylacji nie nagrzewają się nawet przy częstym użytkowaniu. Ale nie uratuje to przed częstym zużyciem klocków. Jeśli wolisz sportowy styl jazdy, przygotuj się na regularną wymianę tych części. Po 150-200 tysiącach trzeba wymienić tarcze hamulcowe. Ale są to standardowe regulacje. Jest taki sam jak wszystkie inne samochody. W przeciwnym razie hamulce nie powodują problemów podczas pracy. Jeśli chodzi o skrzynię, aby przedłużyć jej żywotność, nie leniwy się ją rozgrzać. Poniżej rozważamy cenę i konfigurację crossovera HALAL H8.

"Standard"

Jest oferowany zarówno z napędem na tył, jak i na wszystkie koła. Te ostatnie mogą być odłączane od czasu do czasu w zależności od potrzeby ruchu. Koszt to 2 miliony 50 tysięcy rubli. Ten pakiet zawiera wiele opcji. Są to optyka ksenonowa, czujnik światła i deszczu, adaptacyjne światła przeciwmgielne, szyberdach, centralny zamek, DRL, skórzana kierownica, podgrzewane lusterka i regulacja elektryczna, elektryczne szyby w kole, adaptacyjny dwustrefowy klimat, system multimedialny i komputer pokładowy.

O tym

Jeśli kupisz nowy samochód Haval H8, utrzymanie produkowane bezpłatnie (pierwsze "włamanie" na 5 tysięcy kilometrów). Co więcej, koszt utrzymania u sprzedawcy wynosi 8 tysięcy rubli. Obejmuje to wymianę oleju, filtrów i innych materiałów eksploatacyjnych. Najdroższa konserwacja czeka na właściciela samochodu na 90 tysięcy kilometrów. Koszt spotkania wynosi 30 000 rubli od autoryzowanego dealera.

"Luksus"

To jest maksymalna ocena. Jego koszt to 2 miliony 200 tysięcy rubli. Oprócz poprzednich opcji dostępna jest elektrycznie podgrzewana przednia szyba, bagażnik napędu, spryskiwacz reflektorów oraz regulacja lusterek pamięci. System audio pochodzi z Infinity. Nawiasem mówiąc, podczas cofania system sam zmienia kąt lusterek. Jest to bardzo wygodne w dużych miastach. Nawiasem mówiąc, na rynku krajowym dostępna jest modyfikacja z sześciocylindrowym blokiem mocy o mocy 300 koni mechanicznych. Jest wyposażony w ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, co Haval H8 ma recenzje i specyfikacje. Chiński producent ma duże nadzieje na ten model. Deweloperzy próbowali stworzyć nie tylko SUV, ale także flagowy model, który będzie konkurować z Land Roverem. Na początku wydaje się to szalone - jak "Chińczyk" może konkurować z "Anglikiem"? Ale siedząc w tym cudownym samochodzie, wiesz, za co płacisz. To idzie o tym samym, a nawet przewyższa "Anglika" w poziomie wyposażenia. Podsumowując, zauważamy, że firmie Great Wall udało się stworzyć bardzo dobry, niezawodny i wygodny crossover o dobrym poziomie jakości i wyposażenia.