Sprzęgło zębate GOST 5006-94

Sprzęgła łączą wały, a także służą do przekazywania ruchu z wału napędowego do napędzanego. Mogą również działać jako urządzenie zabezpieczające, które chroni mechanizm przed przeciążeniem.

Konstrukcja sprzęgła zębatego odnosi się do sprzęgieł napędzanych lub sprzęgających. Ten typ urządzenia pozwala na odłączenie mechanizmu podczas pracy maszyny.

Konstrukcja złącza typu MZ

Głównym elementem każdego sprzęgu sprzęgającego typu MZ są dwie połówki sprzęgające, oznaczone cyframi 1 i 2 na rysunku. Elementy 1 i 2 mają wewnętrzne koła zębate zazębiające się z zewnętrznymi zębami tulei 3 i 5. Liczba zębów połówek i tulei sprzęgła jest taka sama. Daje to możliwość uzbrojenia. Pierścienie uszczelniające w pozycji 4 są zaprojektowane do utrzymywania płynu smarującego, który musi być umieszczony w złączce. Najczęściej jako płyn stosowano olej techniczny. Podczas pracy urządzenia środek poślizgowy jest odrzucany na obrzeże, wypełniając punkty styku zębów. Rola smarowania w działaniu sprzęgła zębatego nie powinna być niedoceniana. Znacznie zmniejsza tarcie między zębami, zmniejsza opór względem względnego ruchu połówek sprzęgła i zmniejsza obciążenie promieniowe występujące w wałach i podporach.

Sprzęgło pozwala na przemieszczenie i niewspółosiowość osi wałów, pod warunkiem, że kąt między tuleją a połówką sprzęgu przy każdym sprzężeniu nie przekracza 30 stopni.

Funkcje produkcyjne

Jako półfabrykaty dla tego typu urządzenia stosowane są odkuwki lub odlewy. Kute elementy sprzęgieł zębatych wykonane są ze stali 40 według GOST 1050-60, a odlewane ze stali 45 11 według GOST 977-65. Zęby rękawów i klipsów są poddawane obróbce cieplnej:

• tuleje - do twardości co najmniej HRC 40;
• klipsy - do twardości nie mniejszej niż HRC 35.

W przypadku mniej obciążonych sprzęgieł pracujących z prędkością do 5 m / s dopuszcza się wykonanie zębów o twardości powierzchniowej wynoszącej НВ ≥280, pod warunkiem że twardość zębów tulei i klatek rzędu НВ 30 jest różna.

Odlewy muszą spełniać następujące parametry:

• dokładność wymiarowa - 7 klasa;
• stopień wypaczenia - 8;
• dokładność odlewania masowego - 10 klas według GOST 26645.
• inne wymagania techniczne - zgodnie z GOST 977.

GOST 5006

Złożoność rozkładu obciążeń między zębami, spowodowana przesunięciem wałów, powoduje wiele trudności w obliczeniu wytrzymałości i trwałości. Sprzęgła zębate (GOST 5006) mają standardową konstrukcję i dobierane są zgodnie z wartościami największego momentu obrotowego.

Norma przewiduje podłączenie wałów o średnicy od 40 do 560 mm, przy czym najwyższe wartości przenoszonego momentu obrotowego wynoszą od 71 do 100 000 kg. Największa liczba obrotów podana w normie odpowiada prędkości obwodowej wynoszącej 25 metrów na sekundę w początkowym okręgu zazębienia zębów.

Symbol zgodny z GOST

Sprzęgło zmiany biegów (GOST 5006) w swoim oznaczeniu musi zawierać następujące dane:

• nazwa części to "Sprzężenie";
• typ;
• wartość momentu;
• średnica otworu;
• opcja wykonania wtyczek;
• wersja klimatyczna;
• kategoria zgodnie z GOST 15150.

W przypadku łączników drugiego typu wielkość otworu montażowego półsprzęgła jest wskazywana po danych w otworze montażowym piasty.

Oznaczenie sprzęgła typu 1 o nominalnym momencie obrotowym 4000 Nm, średnica otworu w tulejach wynosi 60 mm, z jedną wersją rękawów, wersja klimatyczna U, 2 kategorie ma następujący wygląd: "Sprzęgło 1-4000-60-1U2 GOST 5006- 94 ".

To samo sprzężenie, ale typu 2, mające otwory w połówkach 55 sprzęgła kołnierza, jest oznaczone jako "Sprzęgło 2-4000-50-55-1U2 GOST 5006-83".

W roboczej dokumentacji projektowej dozwolony jest brak oznaczenia właściwości klimatycznych.

Wymagania bezpieczeństwa i cechy działania i instalacji

Sprzęgła przekładniowe muszą mieć specjalną osłonę ochronną. Jeżeli podczas pracy sprzęgieł MZ kontakt z ludźmi jest całkowicie wykluczony, wówczas osłona nie może zostać zainstalowana.

Podczas prac naprawczych i konserwacyjnych ładunek z wałów musi zostać usunięty, a napęd odłączony od zasilania.

Przed instalacją sprzęgła należy odłączyć. Podczas instalacji zaleca się stosowanie akcesoriów montażowych. Konieczne jest zapewnienie możliwości swobodnego dostępu do dostawy i odbioru oleju, a także do kontroli poziomu smarowania i siły dokręcania nakrętek. Ilość oleju, która musi zostać przelana do złącza, jest podana w paszporcie na tej podstawie, że podczas pracy olej całkowicie pokrywa wysokość zębów. Zalecenia dotyczące wyboru płynu smarującego w zależności od reżimu temperatury podane są w standardzie GOST 5006.

Przed bezpośrednim montażem powierzchnie współpracujące tulei i wału są smarowane smarem zgodnie z GOST 4366. Konieczne jest również zapewnienie zgodności oznaczeń na sparowanych tulejach i koszyku.

Zakres

Sprzęgło MZ jest używane głównie do ciężkich maszyn. Instaluje się je na turbinach i walcowniach, stosowanych do produkcji silników tłokowych. Ten typ sprzęgieł jest przeznaczony do pracy z dużymi momentami obrotowymi (do 63000 Nm).

Z zachowaniem wszystkich wymagań dotyczących działania sprzęgieł zębatych może regularnie pracować w ciągu kilku lat.