Jak dostać się do stacji Kazań metrem? Kazansky Railway Station, Moscow: metro station

Pytanie, jak dostać się metrem do Kazańskiego dworca kolejowego, jest interesujące dla wielu gości stolicy. Większość z tych, którzy byli w nim po raz pierwszy i przeszli. Rodzimy moskiewczyk jest dobrze znany, a na jego obszarze znajdują się trzy stacje oraz stacja metra "Komsomolskaja", przez którą najłatwiej dotrzeć do placu.

Z historii Moskwy

Stacja Kazan Mapa Moskwy zajmuje bardzo ważne miejsce. Obecnie jest to jeden z największych miejskich terminali kolejowych. Przez nią przeprawiony jest pasażerski ruch stolicy Federacji Rosyjskiej z Wołgą, Uralem, Syberią i Dalekim Wschodem. Plac Kalanchevskaya stolicy, gdzie dzisiaj powinniśmy szukać odpowiedzi na pytanie, jak dostać się do stacji Kazań metrem, w obecnej formie ukształtował się pod koniec XIX wieku. Planistów Moskwy, pierwotnie planowano jako najważniejszy węzeł komunikacyjny Imperium Rosyjskiego. W tym miejscu miasto łączy trzy najbardziej znaczące linie kolejowe łączące stolicę kraju z północą, północnym wschodem i wschodem. W związku z tym są tu również trzy stacje kolejowe - Leningradzki, Jarosławski i Kazań. Ten ostatni stoi samotnie po przeciwnej stronie placu. Dlatego miejscowi moskiewczycy często nazywają to miejsce "placem trzech stacji", choć oficjalnie nazywa się to "Komsomolskaja". Często mówi się o powrocie placu o jego historycznej nazwie - "Kalanchevskaya". Ale są one ograniczone do etapu dyskusji.

Co się stało ze stacją Kazań

Pierwsza stacja kolejowa w tym miejscu została otwarta w 1862 roku. Jego budynek był drewniany i nosił nazwę "Ryazan". Dwa lata później został zastąpiony małym kamiennym budynkiem. W Rosji w tym okresie koleje były intensywnie budowane, co wymagało budowy kompleksu stacji kolejowej, który zapewnia komunikację ze wschodnimi regionami imperium. Było to szczególnie prawdziwe podczas budowy wielkiego Kolei Transsyberyjskiej punktem wyjścia był Plac Kalanchevskaya w Moskwie. Ale władze moskiewskie mogły rozpocząć budowę dopiero na krótko przed wybuchem I wojny światowej.

Cechy architektoniczne wschodniej bramy imperium rosyjskiego

Autorem nowoczesnego budynku kazańskiego dworca jest słynny rosyjski architekt, a później sowiecki akademik A. V. Shusev. Projekt architektoniczny budynku, wykonany w stylu neoroskiewskim, odzwierciedlał obraz wschodniej bramy państwa rosyjskiego. W szczególności widać stylistyczne nakładanie się ze starożytnym Kremlem Kazańskim nad brzegiem Wołgi. Academician Shchusev pracował nad tym projektem przez wiele lat, wielokrotnie przerabiając go w poszukiwaniu najbardziej ekspresyjnego rozwiązania. Prace budowlane kontynuowano w latach 1913-1940.

Kazan Station, Moskwa. Stacja metra na obszarze trzech stacji

Największy kolejowy węzeł pasażerski na placu Kalanchevskaya w stolicy powinien być koniecznie włączony do ogólnego planu transportowego miasta. Ale to pytanie było opóźnione przez długi czas. Aby w pełni zapewnić utrzymanie tak znacznego przepływu pasażerów może tylko linii metra. Metro w Moskwie zaczęło powstawać dopiero we wczesnych latach trzydziestych, a jego pierwsza linia, która weszła do służby w maju 1935 r., Minęła pod Placem Kalanchevskaya, przemianowanym wówczas na Komsomolskaya. Stacja o tej samej nazwie otrzymała pierwszych pasażerów. Stacja nie miała naziemnego holu wejściowego, wyjście z niej prowadzono bezpośrednio do budynku stacji. W ten sposób rozwiązano kwestię, kiedy dojdzie do kazańskiej stacji metra, która zmartwiła Moskwę i gości stolicy. Mapa budowanego metra początkowo była powiązana z największymi stacjami kolejowymi i innymi znaczącymi obiektami infrastruktury. Ale koncepcja jego rozwoju wielokrotnie się zmieniała. Decyzja o budowie linii metra Koltsevaya została podjęta w czasie wojny w 1943 roku. Realizacja tej decyzji rozpoczęła się wkrótce po zakończeniu II wojny światowej. Dla powojennej Moskwy taki schemat był optymalny. Pozwoliła rozwiązać wiele problemów transportowych. W szczególności, aby odpowiedzieć raz na zawsze już irytujące pytanie, jak dostać się do Kazan Station metrem z dowolnego miejsca w mieście. Najważniejszym momentem było to, że linia Koltsevaya biegła w pobliżu wszystkich głównych dworców kolejowych w Moskwie. I ta okoliczność zapewniała dogodną komunikację między nimi.

Moskwa, Kazanskiy stacja kolejowa, Komsomolskaya metro stacja, pierścionek

Pomimo powojennych trudności ekonomicznych linia metra Koltsevaya została wybudowana w przyspieszonym tempie. Moskiewscy budowniczowie metra poradzili sobie z wyjątkowo złożonym zadaniem w mniej niż siedem lat. Po uruchomieniu trzeciego, ostatniego odcinka linii Koltsevaya wszystkie trzy stacje zlokalizowane na placu Komsomolskaja zostały włączone do jednolitego systemu transportowego stolicy. Dla pasażerów kolei, nazwy takie jak Moskwa - Kazański Dworzec kolejowy - stacja metra Komsomolskaja były na zawsze połączone w jeden semantyczny łańcuch. Sala naziemna stacji metra Komsomolskaja została postawiona po stronie placu naprzeciw Kazań.

Cechy architektoniczne stacji metra "Komsomolskaja"

W moskiewskim metrze można znaleźć znaczną liczbę wybitnych prac architektonicznych. Szczególnie wiele imponujących rozwiązań artystycznych wśród stacji starego budynku. Należy zauważyć, że bezwarunkowy fakt, że stacja metra w pobliżu stacji Kazań nie tylko nie zgubiła się w porównaniu do innych arcydzieł architektury, ale wygląda nawet jaśniej niż inne stacje linii Koltsevaya. Metro Komsomolskaja to absolutny klasyk architektury sowieckiej z czasów stalinowskich, jeden z najbardziej imponujących przykładów dużego stylu imperialnego. Jednym ze współautorów tego projektu był słynny akademik architektury A. V. Szczużew. Poprzednio zaprojektował i poprowadził budowę kazańskiej stacji. Zgodnie z jego konstruktywnym rozwiązaniem, kolumna o trzech sklepieniach głębokiego stanowiska. Bezwarunkową ozdobą wnętrza stacji są kompozycje dekoracyjne i mozaiki wybitnego sowieckiego malarza monumentalnego Aleksandra Deineka.

Do stacji Kazań metrem

Linia pierścieniowa moskiewskiego metra służy między innymi jako obwód wymiany między wszystkimi stacjami kolejowymi stolicy. Był to istotny logistyczny aspekt organizacji ruchu pasażerskiego. Został wzięty pod uwagę podczas projektowania. Z większości moskiewskich dworców kolejowych - Kurskiego, Pawłoweckiego, Kijowskiego i Biełorusskiego, można szybko dostać się do Kazańskiego dworca kolejowego na linii Koltsevaya bez przesiadek. A ze stacji w Rydze i Savyolovsky tylko jeden transfer. Jest to równie wygodne dla Moskali i dla licznych gości stolicy. Wiązanie największego terminalu kolejowego stolicy do systemu metra pozostało niezmienione przez wiele dziesięcioleci: dworzec Kazański - stacja metra Komsomolskaja.

Z Szeremietiewa, Domodiedowa i Wnukowo

Nie mniej istotna jest kwestia, jak dostać się do Kazańskiego dworca kolejowego metrem, jest również dla wielu pasażerów podróżujących samolotem przez stolicę do regionów kraju. I to pytanie zostało skutecznie rozwiązane przez tę samą moskiewską linię metra. Pociągi Aeroexpress z Szeremietiewa zabierają pasażerów na Dworzec Białoruski, z Domodiedowa do Pawłoweckiego iz Wnukowo do Kijowskiego. Z tych trzech stacji możesz bezpośrednio udać się do Kazania. Metro jest czynne od szóstej rano do pierwszej w godzinach porannych. Większość pasażerów tranzytowych dobrze wie, dokąd powinni się udać - Kazań stacja, Moskwa, stacja metra "Komsomolskaja". W ten sposób wszystkie trzy duże moskiewskie lotniska są zintegrowane w jeden system logistyczny w celu racjonalnego dostarczania pasażerów do miejsca przeznaczenia.

Dziś stacja Kazań

Obecnie ta historyczna stacja jest nie tylko największa w Federacji Rosyjskiej, ale także jednym z największych terminali kolejowych na całym kontynencie europejskim. Jednak potencjał techniczny tej struktury inżynieryjnej zbliża się do wyczerpania. Kompleks stacji od dawna pracuje na granicy swoich możliwości. Przebiegają przez nią szlaki komunikacyjne, nie tylko ze wschodu i południa Rosji, ale również z wieloma zagranicznymi krajami w regionie Azji i Pacyfiku. Obecnie opracowywane są opcje modernizacji i częściowej przebudowy stacji Kazań.