Tuning GAZ-2410. Volga GAZ-2410: charakterystyka techniczna i zdjęcia

GAZ-2410 - legendarny radziecki samochód, którego wydanie wykonano w Zakładach Samochodowych Gorkiego. Zwykle ten samochód znany jest pod prostą nazwą "Wołga". Stał się głęboką zmianą poprzedniego modelu GAZ-24. Po raz pierwszy Wołga stała się dostępna dla zwykłego obywatela radzieckiego.

Tworzenie legendy

GAZ-2410 zaczynają wypuszczać pod koniec 1985 roku. Jeśli zanurzysz się w historii, po raz pierwszy Wołga została wydana w 1956 roku, samochód został nazwany GAZ-21. Ale pod koniec lat siedemdziesiątych. projekt starej "Wołgi" jest zbyt przestarzały, opracowano nową modyfikację. W 1967 roku pojawił się nowy samochód. W tym czasie czas trwania linii montażowej powinien wynosić dziesięć lat. W związku z intrygami politycznymi w Związku Radzieckim GAZ-2410 zadebiutował dopiero pod koniec 1978 roku.

W 1985 r. Problemy polityczne ustabilizowały się, a seria "Wołga" została uruchomiona. Volga GAZ-2410 przejęła od swojego poprzednika i została wyprodukowana równolegle z kolejną modyfikacją GAZ-3102.

Wołga była bardzo poszukiwana, była to jedna z najpopularniejszych taksówek. Ponadto niektóre modyfikacje w ciele "uniwersalnym" były stosowane w innych organizacjach, a także w "pierwszej pomocy".

Specyfikacje techniczne

Do tej pory cechy techniczne "Wołgi" nie są zaskakujące. Korpus GAZ-2410 wykonany jest z wytrzymałego metalu. Grubość metalu wynosi 1,2-1,4 mm, dlatego samochód ma dużą masę. Wołga stała się niezawodnym i trwałym samochodem.

Komora silnika

Wiele wariantów silnika zainstalowanych w samochodzie GAZ-2410. Nawet wersja z silnikiem diesla została zaprezentowana na eksport. Silnik GAZ-2410 to ZMZ-402, zmodyfikowany silnik ze starej Wołgi GAZ-21. Pompa tego silnika została zainstalowana bezpośrednio na głowicy, a płyn chłodzący przepływał przez rurkę ze stali nierdzewnej do koszulki. Chłodzenie silnika powinno być jednolite, w tym celu skrócono przekrój kanałów przednich, a tylne kanały pozostawiono w tych samych wymiarach.

W komorze silnika nie można znaleźć żadnych tworzyw sztucznych, serwomechanizmów, wspomagania kierownicy, nawet kratka wykonana jest z prasowanego żelaza. Stworzono zapłon bezkontaktowy, który wówczas uważano za innowację. Generalnie ZMZ-402 był niezawodnym silnikiem zaprojektowanym do cichej jazdy. Niska wydajność tego silnika to pojemność silnika 2,4 litra, który daje tylko 95 litrów. c. W porównaniu do nowoczesnych samochodów jest to po prostu nieracjonalne.

Zawieszenie i transmisja

Początkowo Volga miała być produkowana z automatyczną skrzynią biegów, wspomaganiem kierownicy i silnikiem V6. Twórcy fabryki Gorkiego przyglądali się amerykańskim samochodom. Ale wszystkie te plany pozostały tylko projektami.

Samochód jest wyposażony w tę samą 4-biegową skrzynię biegów, która została zainstalowana na GAZ-24; dzielona oś tylna, którą połączono za pomocą kardana bez użycia podpór pośrednich. Węzły Wołgi wymagały dokładniejszego wyważenia, a po zużyciu mogły pojawić się drgania, które następnie były trudne do wyeliminowania.

Samochód nie jest wyposażony wspomaganie kierownicy, został zastąpiony przez kardan kierowniczy z elastycznym sprzęgłem. "Wołga" otrzymała nowy układ hamulcowy. Zazwyczaj instalowany jest próżniowy układ hamulcowy, ale jest przetestowany na czas, niezawodny i trwały. Hamulce bębnowe są zainstalowane na maszynie, chociaż początkowo projekt powinien być hamulcem tarczowym.

Salon i zewnętrzna

Zewnętrznie samochód wykonany jest zgodnie z modowymi trendami lat 70-80. Podobieństwo "Wołgi" z amerykańskimi i europejskimi samochodami nie może zostać przeoczone. Projekt samochodu jest podobny do znanych marek, takich jak Plymouth Valyant, Dodge Dart, Chevrolet Nova i wiele innych. Nic dziwnego, że "Wołga" to radziecki "Mercedes". Ten samochód był pierwotnie przeznaczony dla osób najwyższej kategorii: biznesmenów, polityków, wojskowych i oficerów KGB.

Wnętrze samochodu wykonane jest z tworzywa sztucznego, a siedzenia są najczęściej wykonane ze skóry ekologicznej i weluru. Zainstalowany również na zagłówkach siedzeń. Niektóre elementy zostały wykonane "pod drzewem", z folii z polichlorku winylu w odcieniu drewna.

Pulpit nawigacyjny zainstalowany w bardziej nowoczesnym stylu, można już było zobaczyć obrotomierz, czujnik poziomu oleju, temperaturę oleju i silnika. Poprawiony system ogrzewania w kabinie. Piec dobrze się rozgrzał, nawet w ostrą zimę.

Kierowcy Recenzje

Przy odpowiedniej pielęgnacji karoserii samochód był bardzo wytrzymały. Nawet w naszych czasach istnieją kopie, których ciało jest prawie doskonałe. Dzięki zastosowaniu grubego metalowego korpusu jest bardzo wytrzymały. W GAZ-2410 cena wynosiła 11 000 sowieckich rubli. Dzisiaj jednak znalezienie Wołgi w idealnym stanie jest prawie niemożliwe.

Przede wszystkim Wołga słynie z niezawodności, ale samochód nie jest pozbawiony wad. Wymiary auta są na tyle duże, że trudno będzie przystosować się w tym samochodzie dla początkujących. "Wołga" prawie "nie rządzi" i "nie zwalnia". Koło obraca się mocno, jednoręcznie nie można prowadzić samochodu. Po pewnym czasie gaźnik zostaje zatkany i wymaga oczyszczenia.

Bardzo wysokie zużycie samochodu - średnio 12-13 litrów w trybie miejskim. Silnik tego samochodu, delikatnie mówiąc, jest słaby. Overclocking "Wołga" nie reaguje zbyt szybko, to zdecydowanie za mało moc silnika. Bezpretensjonalny samochód - GAZ-2410. Naprawa nie będzie kosztowna, części zamienne na dowolnym rynku samochodowym są łatwe do znalezienia. Ceny części są całkiem do zaakceptowania.

Tuning i jego funkcje

Tuning GAZ-2410 jest dziś zjawiskiem powszechnym. Zdarza się różne rodzaje. Samochód zostaje przywrócony do nowego stanu, jak z przenośnika. Niektórzy kierowcy spędzają dużo czasu i pieniędzy na poszukiwaniu oryginalnych części, aby przywrócić samochód w stylu retro.

Salon często przechodzi tuning. W systemie urządzeń elektrycznych GAZ-2410 można zainstalować najlepszy system audio, którego wielu melomanów może zazdrościć. Wzmacniacze, subwoofery, nagrywarki audio nie są niczym niezwykłym dla Wołgi, ludzie starają się nadążyć za duchem czasu i wykorzystują nowe technologie w swoich samochodach.

Prowadź samochód za tylne koła. Tuning GAZ-2410 pozwala przygotować go do zawodów w drifcie. Ale do tego trzeba zmienić prawie wszystko w samochodzie. Dlatego ciało "Wołga" ułatwiają, a raczej wyciąć wszystkie niepotrzebne. Sterowanie, zawieszenie, silnik - wszystko to przechodzi wielkie zmiany.

30 lat później

Minęło wiele czasu od momentu, kiedy pierwsza Wołga z 24 modelu opuściła linię produkcyjną. Ale zamiłowanie do klasyki i stylu retro zniknęło z wielu. Trudno jest znaleźć Wołgę w stanie fabrycznym, a takie odkrycie kosztować będzie ponad 200 000 rubli. W tym samym czasie, nie każdy miłośnik krajowego samochodu zgodzi się rozstać z legendarnym samochodem. Poprawiając samochód "samodzielnie", bardzo niewielu ludzi chce oddać go w niepowołane ręce, nawet za bardzo wysoką cenę.

Model GAZ-2410 wygląda podobnie do amerykańskiego "Muscle Car". Kupowanie amerykańskiego samochodu z lat 70. i 80. nie jest bardzo dochodowym biznesem. Ale "Wołga" - ta sama opcja, która będzie odpowiadać zwolennikom stylu retro. Nadwozie samochodu pozostaje bez zmian. Duża komora silnika pozwala zainstalować prawie każdy silnik.

Samochody salonowe można również wykonać na każdy gust. Samochód jest projektantem dla tych, którzy lubią przywracać i modernizować sprzęt. Ale nowa "Wołga" pozostanie na zawsze legendarnym samochodem, urodzonym w fabryce samochodów Gorki.

Wniosek

GAZ-2410 (Wołga) naprawdę zasługuje na szacunek. Samochód został sprzedany w ilości półtora miliona egzemplarzy. To samochód klasy biznesowej dla obywatela Związku Radzieckiego. Nieliczni mogli go kupić w tym czasie. I do dziś samochód żyje bez utraty popularności.

Legenda radzieckiego przemysłu samochodowego, który utrzymuje historię, słynie z niezawodności i trwałości. Obecność oczywistych wad, takich jak wysokie zużycie paliwa, duże wymiary samochodu, złożoność zarządzania, nie czyni tego samochodu złym. Jeśli masz dość chęci, możesz kupić Wołgę, poprawić ją i z łatwością będzie służyć przez następne 30 lat.