Motocykl IL "Junker": dane techniczne, zdjęcia i opinie

Wśród wszystkich modele motocykli produkcja krajowa zostaje przydzielona IL "Junker". Zdjęcia tego motocykla pokazują jego oryginalny wygląd, przypominający amerykańskie motocykle. Obecnie motocykl jest już wyłączony z produkcji. Został wyprodukowany przez pięć lat (od 2000 do 2005).

Wygląd

Pragnienie producentów, aby zrobić coś wyjątkowego, w przeciwieństwie do poprzednich wersji, doprowadziło do pojawienia się roweru IZH Junker. Można go uznać za jeden z najbardziej niezwykłych okazów.

Wygląd zewnętrzny przypomina amerykańskie motocykle. Jest to podkreślane przez wysoko zakrzywione koło kierownicy, zbiornik paliwa w kształcie kropli, niskie siedzenie kierowcy i chromowane elementy, które są obecne w nadmiarze.

Rama motocykla pozostała rurowa ze spoinami. Została nieznacznie zmieniona, aby obniżyć siodło. Rama jest tradycyjnie okablowana. Ukrywa się pod zbiornikiem paliwa.

Należy zauważyć, że zbiornik nie jest solidny, ale składa się z dwóch połówek. Każda z tych komór ma 7,5 litra paliwa. Ponadto każda część jest wyposażona w kran, pokrywę i filtr. I oczywiście trzeba wypełnić osobno. Dlaczego tak się dzieje, nie jest jasne. Między częściami czołgu z przodu znajdują się prędkościomierz i okna lampek sygnalizacyjnych. Te elementy również pozostały niezmienione. Z przodu jest mały okrągły reflektor.

W przeciwieństwie do poprzednich modeli motocykli Iżewsk, w IZh "Junker" nosze znajdują się w centrum kadru, a nie bliżej końca. Musisz przyzwyczaić się do tej lokalizacji. Kroki dla kierowcy przedstawione. Ma to na celu poprawę dopasowania.

Miejsce przeznaczone dla dwóch osób. W przypadku części sterownika pominięto. Ale fotel pasażera jest nieco wyższy. Ma grzbiet, który znajduje się w bazie z rowerem. Tylne światło jest przymocowane do niego po przeciwnej stronie.

Wymiary motocykla

Długość motocykla Junker wynosi 2400 milimetrów. Jego szerokość nie przekracza 900 milimetrów. Wysokość mierzona bocznym lusterka wsteczne będzie 1520 milimetrów.

Przy takich wymiarach podstawa motocykla ma 1600 milimetrów. Prześwit - 175 mm. Masa własna roweru wynosi 205 kilogramów.

IL "Junker": charakterystyka techniczna

Oprócz wyglądu zewnętrznego producenci zwrócili uwagę na stronę techniczną motocykla. W tym kierunku Junker jest bardzo podobny do innych modeli przedsiębiorstw. Ale są pewne osobliwości.

Rower jest sterowany zgodnie ze standardowym schematem. Uchwyty są przymocowane do kierownicy. Odpowiada za przedni hamulec. Oto dwa przyciski: "Zatrzymaj silnik" i "Lekka / wysoka belka". Po lewej stronie umieszczono tylny hamulec i sprzęgło.

Oczywiście, podobieństwo cech motocykli IL "Jupiter-5" i IL "Junker". Części zamienne z nich są wymienne. Ułatwia to proces znajdowania właściwych części podczas naprawy. Motocykl nadaje się do jazdy po drodze. Ale producenci nie zalecają tego.

Jednostka napędowa jest dwucylindryczna typu push-pull. Przed nimi na ramie jest stały grzejnik do chłodzenia wodą. Jest chroniony przed uszkodzeniem przez łuki znajdujące się po obu stronach. Aby uruchomić silnik, należy uruchomić rozrusznik, znajdujący się po lewej stronie. Obsługiwany jest pieszo. Twórcy tej firmy nie mogli znaleźć przystawek do tego modelu motocykli. Z każdego cylindra jest oddzielny rura wydechowa. Znajdują się po bokach. Oprócz funkcjonalności mają również funkcję estetyczną. Rury wydechowe wyglądają jak chromowane elementy.

Typ mechaniczny skrzyni biegów. Ma cztery pozycje. Działa w połączeniu z napędem łańcuchowym umieszczonym po prawej stronie.

Zawieszenie

Przednie zawieszenie motocykl IL "Junker" jest reprezentowany przez widły teleskopowe. Prace trwają dzięki hydropneumatycznej wtyczce teleskopowej. Sprawia, że ​​ruch jest płynny.

Tylne zawieszenie pozostały takie same. Jest reprezentowany przez wahadło z dwoma amortyzatorami. Różnica polega na tym, że znajdują się one nie dokładnie, ale pod pewnym kątem.

Układ hamulcowy

Hamulce są reprezentowane przez dwa typy urządzeń. Hydrauliczny hamulec przedni z jedną tarczą. Jest on pobierany z motocykla japońskiego zespołu "Yamaha". Stało się to poważnym oświadczeniem od producentów. To prawda, że ​​pomysł nie został w pełni zrealizowany. Typ bębna tylnego zawieszenia.

Jednostka napędowa

Wszystkie modele ostatnich lat wywodzą się z przenośnika zakładu, wyposażonego w silniki U6. W tym IL "Junker". Jego właściwości znane są wszystkim miłośnikom motocykli krajowych. Jest to dwucylindrowy silnik dwusuwowy. Jego objętość robocza wynosi tylko 347 centymetrów sześciennych. Wytwarza 24 koni mechanicznych. Częstotliwość wskazana w paszporcie jest wyższa niż częstotliwość pokazywana przez silnik podczas pracy. Teoretyczna wartość wynosi 6 tysięcy obrotów na minutę. W praktyce ta wartość nie przekracza 5 tysięcy obrotów na minutę.

Silnik to benzyna. Ale musisz dodać pewną ilość oleju do benzyny. Jest to konieczne do smarowania silnika.

Maksymalna prędkość motocykla IL "Junker" wynosi 115 kilometrów. Przy prędkości 60 kilometrów na godzinę zużycie paliwa wynosi 4 litry. Zwiększenie prędkości zwiększa zużycie paliwa. Podczas jazdy 90 kilometrów na godzinę zużycie paliwa wzrasta do 5,7 litra. Wskaźniki te są typowe dla jazdy po autostradzie. Jeśli chodzi o poruszanie się po mieście, przybliżone zużycie nie przekracza 7 litrów na 100 kilometrów.

Przetestuj dysk

Testy wykazują dobre wyniki. Motocykl IL "Junker" jest łatwy w zarządzaniu. Dobrze trzyma zakręty. Ale nie ma dużej prędkości. Według dokumentów technicznych ta liczba to 115 kilometrów na godzinę. Ale podczas prawdziwych podróży motocykl może przyspieszyć do 120 kilometrów na godzinę.

Silnik wytwarza 24 KM przy 6 000 obrotów na minutę.

IL "Junker": recenzje i ceny

Co mówią o tym modelu właściciele? Według opinii motocykl IL "Junker" jest dobrym rozwiązaniem. Przy prawidłowym działaniu będzie służyć przez długi czas. Wielu użytkowników przez cały czas nie wpuszczało motocykla. Wystarczy zmienić materiały eksploatacyjne (filtr, olej itd.).

Zdarzały się sytuacje, gdy numer nadwozia, zainstalowany na samym motocyklu, nie pokrywały się z danymi określonymi w dokumentach. Dlatego nabywając motocykl, dokładnie sprawdź wszystkie dokumenty.

Na tylnym skrzydle nie ma błotnika. Dla niektórych właścicieli jest to problem.

Wielu właścicieli motocykli nie lubi lokalizacji pedału (w środku). Ten wzór, oczywiście, przypomina amerykańskie modele. Ale musisz używać go bardzo ostrożnie. Nie wolno siadać na rowerze, jeśli stoi na schodach. Często zdarza się, że krok jest po prostu wygięty.

Ważną zaletą tego modelu jest jego podobieństwo do innych motocykli tego producenta. Zastąpienie części zamiennych alternatywami innych marek motocykli znacznie ułatwia proces konserwacji i napraw.

Produkcja motocykli zakończyła się w 2005 roku. Dlatego zakup nowego modelu nie będzie już możliwy. Na rynku dostępne są tylko używane produkty. W zależności od ogólnego stanu kosztów motocykla IL "Junker" może się różnić w przedziale od 30 do 90 tysięcy rubli.

Wybierz lub nie, aby wybrać ten rower, każdy decyduje. Niektórzy kupują go w dobrym stanie, płacąc nieco drożej. Inni kupują tańsze opcje. W takim przypadku motocykl jest naprawiany lub dostrajany.