"E90 BMW": charakterystyka, zdjęcia

W marcu 2005 r. Na Geneva Motor Show zaprezentowano piątą generację sedanów BMW serii 3 - E90 BMW. Nowa generacja stała się zamiennikiem poprzedniej serii - E46.

BMW E90 stanowiło ucieleśnienie nowej linii potężnych silników, wyrafinowanego designu, wyrafinowanej i dynamicznej obsługi oraz innowacyjnych funkcji. Wymiary samochodu w porównaniu do E46, uległy zmianie: generacja stała się o 78 mm szersza, 49 mm dłuższa, 9 mm większa. Zmieniono rozstaw osi, osiągając ponad 35 mm. Pomimo faktu, że BMW 3 E90 ma większy rozmiar, waży znacznie lżej niż poprzednia seria.

Projekt

Konstrukcja nadwozia BMW E90 wyróżnia się dwoma ostrymi liniami na masce, rozciągającymi się od logo BMW i bocznymi liniami wzdłuż samochodu od reflektorów. Zmodyfikowane nadkola i efekt stworzony przez linie nadają BMW 3 E90 specjalny wygląd i sportowe napisy.

Konstrukcja BMW serii 3 E90 powstała na bazie jednej idei - stworzenia odpowiedniego nadwozia do sportowego sedana. Na samochodzie montowane są wysokiej jakości koła o średnicy 16, 17 i 18 cali, co jest możliwe dzięki nadkolom. Aerodynamiczna koncepcja BMW 325 E90 sedan wzięła pod uwagę absolutnie wszystkie szczegóły nadwozia - od anteny po wlot powietrza - co zaowocowało wartością 0,26, zmniejszając opór przepływu powietrza i zużycie paliwa przy dużych prędkościach.

Wnętrze

Salon BMW 318 E90 wyróżnia się delikatnym wykończeniem, pewną chwytnością i chromowanymi elementami wykończenia. Wnętrze wyposażone jest w trzynaście głośników o wysokiej jakości dźwięku. Kalibracja systemu dźwięku Harman Kardon Surround odbywa się tak dokładnie, jak to możliwe i przy pełnej zgodności z architekturą wnętrza. Standardowe wyposażenie E90 BMW obejmuje dwa subwoofery umieszczone pod przednimi siedzeniami.

Wyświetlacz z systemem multimedialnym i nawigatorem wystaje nieznacznie z konsoli środkowej. Nieco poniżej znajdują się klawisze sterujące klimatyzacją i systemem multimedialnym. Ergonomia to znak rozpoznawczy limuzyny BMW E90. Wnętrze zdjęcia przenosi harmonię i wyrafinowanie materiałów wykończeniowych.

Ergonomiczna kabina jest wyrażona w wygodnym rozmieszczeniu przycisków i kluczy: kierowca może z łatwością kontrolować funkcje samochodu, nie patrząc od strony drogi. Dźwignia zmiany biegów jest umieszczona w taki sposób, że obciążenie spada na przegub i staw łokciowy przy zmianie biegów jest minimalne. Wygodne fotele pozwalają na wygodne dopasowanie, nie ograniczając widoczności.

BMW E90: charakterystyka i silniki

Zainstalowany na samochodach BMW E90 z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym 4 - i 6-cylindrowym. Moc silnika może wahać się od 116 do 306 koni mechanicznych. Standardowe wyposażenie silników Diesla obejmuje filtry, dzięki którym jednostki spełniają wymagania Euro-5.

Silniki BMW E90 N46, N43 i N45 dla wersji sportowych charakteryzują się zwiększoną sprawnością dzięki zainstalowanym wtryskiwaczom piezo umieszczonym pomiędzy zaworami znajdującymi się w środku silnika.

Automatyczna funkcja Start Stop wraz z podobnymi silnikami umożliwia pracę w różnych trybach znacznie dłużej i przy wyższych obrotach, co poprawia wydajność i wydajność.

W porównaniu do poprzedniej linii silników sześciocylindrowych nowa seria sześciocylindrowych silników benzynowych charakteryzuje się niższą masą, większą wydajnością i mocą. Silnik samochodu jest żywym odzwierciedleniem jego charakteru. Benzynowo-sześciocylindrowe silniki wykonane ze stopu aluminium i magnezu wykazują nowe standardy dynamiki. Technologia TwinPower Turbo wygładza pracę silnika, podkreślając jego moc. Moc silnika dzięki turbosprężarce Valvetronic i Twin Scroll osiągają 306 KM, co pozwala przyspieszyć BMW E90 do setek kilometrów w 5,6 sekundy.

Czterocylindrowy silnik wysokoprężny M47 zapewnia precyzyjne dawki paliwa sprężonego pod ciśnieniem 2 tys. Barów do komór spalania, co sprawia, że ​​kurs jest płynniejszy i zwiększa wydajność silnika. Zużycie paliwa przez czterocylindrowy silnik wysokoprężny 320d na 100 km wynosi mniej niż 5 litrów. Silniki Diesla montowane w nowych samochodach BMW umożliwiają osiągnięcie prędkości 100 km / hw 7,5 sekundy.

Sześciocylindrowy silnik M57 jest doskonałym przykładem gładkości, osiągów i mocy. Bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail, zmienna geometria wlotu i zastosowanie elementów aluminiowych, które zmniejszyły masę silnika o 5 kilogramów, umożliwiły osiągnięcie idealnych rezultatów. Maksymalna moc silnika to 245 koni mechanicznych; zużycie oleju napędowego wynosi tylko 5,7 litra na 100 kilometrów.

Standardowy kompletny zestaw silników wysokoprężnych E90 BMW obejmuje filtry i spełnia wszystkie wymogi normy Euro-5.

BMW E90 xDrive

W modelu 320d po raz pierwszy zainstalowano układ napędowy na wszystkie koła xDrive, który różni się od przekładni z napędem na tylne koła z lepszą stabilnością kierunkową i większym ciągiem. Redystrybucja mocy silnika między osiami jest wykonywana przez system w ciągu kilku sekund, co potwierdzają informacje zwrotne pozostawione w BMW E90.

Podczas jazdy po suchej nawierzchni system xDrive rozprowadza moc silnika tak, że 60 procent znajduje się na tylnych kołach, a pozostałe 40 procent na przednich kołach. Początkowo przedrostek xi dotyczył silników benzynowych, a xd - diesla. System xDrive jest zainstalowany w modelach 335i, 325i, 330i i 330d.

Zawieszenie samochodu

Komfortową jazdę i doskonałą dynamikę jazdy zapewnia aluminiowa oś przednia. Tylna oś pięcioramienna zapewnia łatwość obsługi, dynamikę i stabilność. Konstrukcje osi wyróżniają się niską wagą i wysoką trwałością, które zapewniają dokładność i bezpieczeństwo pojazdu.

Zastosowanie innowacyjnych lekkich materiałów, napęd na tylne koła, a nawet rozkład momentu obrotowego między osiami zapewnia doskonałą obsługę i zwrotność sedana, aby uzyskać prawdziwą przyjemność z jazdy i na każdym kroku. Siły działające na podwozie BMW są stale monitorowane i regulowane przez system DSC (Dynamic Stability Control), który również utrzymuje swoją wydajność w ustalonych granicach. Przy wystąpieniu niebezpieczeństwa dryfu samochodu system wyrównuje jego ruch, spowalniając oddzielne koła. Nowa generacja systemów DSC obejmuje nie tylko układ dynamicznej kontroli hamowania i ABS, ale także zaawansowane funkcje.

Modele E90 wyposażone w silniki sześciocylindrowe są wyposażone w następujące cechy zaawansowanych systemów DSC:

1. Rezerwy hamulca pozwalają zmniejszyć droga hamowania w sytuacjach awaryjnych.
2. Zwiększyć reakcję hamulców na mokrą nawierzchnię z powodu hamowania hamulców.
3. Wyciąganie na wysokości odbywa się bez toczenia samochodu z powrotem.
4. Przy kolejnym hamowaniu, nawet w przypadku nagrzewania hamulców, kompensacja zanika.
5. Płynne zmniejszenie odległości zatrzymania jest możliwe dzięki miękkiemu ogranicznikowi.

Konstruktywna dokładność i dokładność zawieszenia pozwala BMW jeździć łatwo i dynamicznie zarówno na polnej drodze, jak i na autostradzie.

EfficientDynamics

Inteligentny system kilku funkcji, który poprawia zużycie paliwa i obniża emisję do atmosfery, zwiększając jednocześnie wydajność silnika. Różne modyfikacje przekładni - funkcja Auto Start Stop, regeneracja hamowania - pozwalają osiągnąć wysoką wydajność.

W samochodach BMW E90 funkcja Start Stop automatycznie wyłącza silnik w sytuacjach, gdy jego obsługa nie jest wymagana i uruchamia go ponownie. Zmniejsza to emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa. Ta funkcja jest dostępna w modelach E90 z czterocylindrowymi silnikami i manualnymi skrzyniami biegów.

Wymagania dotyczące Euro-5 są przestrzegane w wersjach BluePerformance 320d i 330d BluePerformance, dzięki zainstalowanym systemom recyrkulacji gazu i filtrom. BluePerformance spełnia wymagania normy Euro-6, która pojawiła się w 2014 roku. Katalizator, katalizator utleniający i filtr cząstek stałych zapewniły podobną możliwość, redukując szkodliwe emisje. Takie połączenie nie tylko filtruje przepływ spalin z mikroskopijnych cząstek stałych, ale także kontroluje emisję tlenku azotu. System BluePerformance jest instalowany w modelu z manualną skrzynią biegów.

Idrive

Intelligent system IDrive, który zapewnia kontrolę nad funkcjami nawigacyjnymi samochodu. Kierowca ma dostęp do najważniejszych funkcji dzięki przypisanym klawiszom. Wszystkie niezbędne informacje są wyświetlane na wyświetlaczu kontrolnym nad konsolą środkową. Takie funkcje dają kierowcy możliwość nie tylko podążania drogą, ale także uzyskania niezbędnych informacji. Ta opcja jest dostępna tylko w profesjonalnym systemie nawigacyjnym.

Samochód BMW E90 wyposażony jest w systemy komunikacji mobilnej, stworzone na bazie ConnectDrive, łączące ze sobą świat zewnętrzny i kierowcę. Niezbędne informacje są na wyciągnięcie ręki, co gwarantuje komfort, bezpieczeństwo podróży oraz usługi informacyjne i rozrywkowe. System ConnectDrive zapewnia informacje o warunkach drogowych, umożliwia wysyłanie wiadomości e-mail, podłączanie smartfonów, odwiedzanie stron internetowych i stron społecznościowych, wykonywanie połączeń alarmowych z centrami obsługi połączeń BMW. Stan dróg i ich poziom obciążenia o każdej porze dnia można sprawdzić za pomocą Traffic Info Plus: system dostarcza informacji w czasie rzeczywistym.

Praktyczność, wysoka wydajność, dynamika i styl połączone w BMW E90, przyniosły samochodowi w 2006 r. Światową Nagrodę "Samochód Roku". Jury przyznające tę nagrodę było pod wrażeniem oferty silników wysokoprężnych i nowych felg.

BMW E90 LCI

W 2008 roku zaktualizowano sedan BMW E90. Restyling wpłynął na prawie wszystkie komponenty i systemy samochodu: ma zaktualizowany projekt tylnych i przednich zderzaków, kratki, lusterek, maski, pokrywy bagażnika, optyki tylnej i przedniej.

Do wnętrza odnowionej wersji E90 zastosowano wysokiej jakości materiały. Zmiany zostały poddane kontroli. Zagłówki zostały zainstalowane na przednich siedzeniach, aby chronić kierowcę i pasażerów w razie wypadku.

Moc silnika 320d po przebudowie wynosiła 184 KM; na modelu 325d / 330d został zamontowany silnik aluminiowy N57, wyposażony w zmienną geometrię turbiny i turbosprężarkę.

Model 335i w 2010 roku został wyposażony w silnik N55.

Łączenie w pakiety

Samochody BMW E90 są wyposażone w sportowe fotele z bocznym podparciem, zaprojektowane z myślą o dynamicznym, szybkim stylu jazdy.

Tempomat zainstalowany na limuzynie, obsługuje pewną prędkość ruchu. System zmniejsza prędkość samochodu, gdy zbliża się do innego pojazdu poruszającego się po tym samym pasie. Jeśli samochód jadący z przodu zwalnia prędkość, system ACC zwraca tę samą prędkość bez interwencji kierowcy. Możesz wyłączyć system, naciskając krótko pedał przyspieszenia.

E90 Sedan jest wyposażony w dodatkową funkcję Park Distance Control, która ułatwia proces parkowania samochodu. Z przodu iz tyłu maszyny umieszczone są czujniki ultradźwiękowe, które przekazują informacje do jednostki sterującej. System, analizując dane, wydaje sygnały dźwiękowe, gdy zbliża się przeszkoda. Jeśli samochód ma system nawigacji, wszystkie przeszkody będą wyświetlane na wyświetlaczu sterowania.

Pewna kontrola przy dużej prędkości, łatwość manewrowania na trudnych odcinkach drogi i trudno dostępne miejsca parkingowe są możliwe dzięki aktywnemu sterowaniu. Podobny system Active Steering wyposażony w model E90 z sześciocylindrowymi silnikami.

Ręczna skrzynia biegów E90 sedan wyposażona jest w wskaźnik zmiany biegów. Angażuje się w obliczanie efektywności korzystania z niektórych programów i dostarcza kierowcy informacji o tym, w którym programie w danej chwili najlepiej się udać. Obliczenia są oparte na obciążeniach silnika, stylu jazdy i sytuacji na drodze. Terminowa zmiana przekładni pozwala zmniejszyć zużycie paliwa zarówno podczas długich podróży, jak i w mieście.

Opony o zmniejszonym oporze toczenia to specjalne opony zainstalowane w modelu BMW E90. Wzór zdjęcia i bieżnika potwierdza nie tylko użycie specjalnych materiałów do ich wykonania, ale także fakt, że taka guma zmniejsza zużycie paliwa.

Elektronika

Wstępnie stylizowane modele BMW E90 mają dwie wady. Nieumiejętnie wykonane reflektory samochodu były często wypalane, a okulary ochronne pękały nie tylko na zwykłych, ale także na reflektorach wyładowczych, których zastąpienie kosztowało dużą ilość. Restylacja przeprowadzona w 2008 roku pozwoliła na usunięcie tego problemu poprzez zastąpienie starych reflektorów zupełnie nowymi.

Druga wada BMW E90 - prowadzona do skrzynki połączeniowej - skrzynki bezpieczników i przekaźnika - dodatniego przewodu akumulatora. Topienie bloku kabli wyłącza zarówno przewód, jak i urządzenie. Przedwczesne odzwyczajenie samochodu może prowadzić do kosztownych napraw kosztujących kilkadziesiąt tysięcy rubli. Drut przechodzi pod dnem samochodu i często gnije, powodując uszkodzenie izolacji i początku elektrokorozyjności, co niszczy nie tylko przewody, ale także karoserię.

Zbyt wiele serwom również wpływa negatywnie na koszty kolejnych napraw. Żywotność napędów foteli jest krótkotrwała i skraca się kilkakrotnie, jeśli funkcja komfortowego dopasowania jest włączona w samochodzie, która automatycznie dostosowuje pozycję siedzenia podczas lądowania.

Problemy mogą wynikać z układu klimatyzacji samochodu: wentylator i jego system regulacji nie są niezawodne. Możliwe awarie systemu nie przekładają się na duże wydatki pieniężne: najdroższe jednostki - ESP i ABS - rzadko zawodzą. Okablowanie czujników i samych czujników jest przywracane bardzo szybko.

Elektronika BMW E90 jest wystarczająco niezawodna i nie sprawia większych problemów, ale nadal ma słabe punkty, a niektóre jednostki nie mogą się pochwalić długim okresem użytkowania, więc kupując taki samochód, należy być na to przygotowanym.

Koszt BMW E90

Obecnie na rynkach motoryzacyjnych w kraju sprzedawane są tylko używane modele BMW E90. Samochód w dobrym stanie i najwyższej półki będzie kosztował właściciela samochodu milion rubli, ale koszty mogą się różnić.