Kombajn samojezdny "Niva" SK-5: opis, charakterystyka techniczna

Samobieżne połączyć kombajn Niva SK-5 to legendarny przykład krajowej maszyny rolniczej. Pierwsza wersja zespołu opuściła linię produkcyjną ponad 40 lat temu, a ostatnia wersja jest produkowana przez firmę Rostselmash do dnia dzisiejszego. Maszyny rolnicze tego typu są wykorzystywane głównie przez małe gospodarstwa z niewielkimi obszarami siewu, w których stosowanie urządzeń o wysokiej wydajności jest niepraktyczne. W tym artykule rozważymy główne cechy techniczne i użytkowe kombajnu SK-5 Niva.

Historia stworzenia

Zanim zapoznamy się z urządzeniem kombinatora Niva SK-5, rozważ historię jego produkcji. Roślina Rostselmash, popularna nie tylko w przestrzeni postsowieckiej, ale także poza jej granicami, ma swoją historię od początku XX wieku. W 1958 r. Fabryka zaczęła produkować znakomity kombajn SK-3. Dla firmy ta maszyna była pierwszym niezależnie opracowanym kombajnem samobieżnym. Wcześniej tylko sprzęt ciągniony był w zakresie modelu przedsiębiorstwa. W 1961 r. Sto tysięczna maszyna tego modelu zjechała z linii montażowej.

W 1962 r. Pojawiła się zmodernizowana wersja kombajnu, zwana SK-4. Był on bardziej produktywny niż jego poprzednik o 25%. Połączenie "Niva" SC-4 stało się najbardziej nagradzanym sprzętem do zbioru na świecie.

W 1973 r. Produkcja ostatniej maszyny w linii "Niva" - połączenie SK-5. Zunifikowana konstrukcja kombajnu pozwoliła na wykorzystanie go jako bazy do wysoce wyspecjalizowanych maszyn. W przyszłości SC-5 był wielokrotnie aktualizowany. Dziś jest wydany pod nazwą "Niva-Effect".

Specyfikacje techniczne

Główne parametry techniczne kombajnu zbożowego "Niva" SK-5:

1. Wymiary - 7 607 x 3 930 x 4 100 m.
2. Waga - 7,4 tony.
3. Mechanizm omłotu - bęben (prędkość obrotowa - 2900 obrotów na minutę).
4. Pojemność bunkra - 3 m ³ .
5. Prędkość rozładunku bunkra - 40 l / s.
6. Wysokość rozładunku bunkra - 2,9 m.
7. Szerokość robocza - 5 m.
8. Liczba noży - 64 szt.

Motor

CK-5 został wyposażony w pięć różnych silników. Dwóch z nich opracowało moc 100 KM. (SMD-17K i SMD-18K) i jeszcze trzy (SMD-19K, SMD20K i SMD21) - 120 KM Wszystkie silniki były napędzane olejem napędowym, czterosuwowe, czterocylindrowe, rzędowe. Moc silników 120 koni mechanicznych. Przed wejściem do turbiny powietrze zostało schłodzone, co umożliwiło pełniejsze spalanie paliwa, a tym samym zwiększenie mocy elektrowni.

Nowoczesny zestaw "Niva-Effect" wyposażony w 155-konny silnik marki D-260. Różni się on niskim zużyciem paliwa przy wysokim poziomie operacyjnym. Ponadto, ten silnik ma dobry zapas momentu obrotowego, zapewniając jego niezawodną pracę w prawie każdym ładunku.

CVT

Kombajn ma napęd paska klinowego - moment obrotowy przenoszony jest z koła pasowego silnika na koło pasowe przekładni za pomocą napędu paska klinowego za pomocą wariatora. Do zmiany potrzebny jest CVT przełożenie napęd pasowy, który odbywa się za pomocą siłownika hydraulicznego, jednostki głównej napędu odchylania. Sterowanie odbywa się z kabiny operatora, przesuwając odpowiedni uchwyt.

Sprzęt biegowy

Podwozie kombajnu Niva SK-5 składa się z osi napędowej i kierownic. Oś napędowa obejmuje:

1. CAT.
2. Sprzęgło.
3. Hamulec.
4. Różnicowy
5. Para bocznych biegów.
6. Koła.

Sprzęgło zostało zamontowane na kole odbiorczym przekładni wału napędowego. Płyta napędu sprzęgła została przymocowana do wałka napędowego i dociśnięta do tarczy zwalniającej za pomocą 12 sprężyn. Kiedy sprzęgło było wyłączone, specjalne sprzęgło działało na dźwignie ściskające, uwalniając napędzany dysk.

Skrzynia biegów kombajnu została wyposażona w trzy wałki i zestaw kół zębatych. Dwa ruchome koła zębate zostały zainstalowane na wale napędowym. Pierwszy z nich był odpowiedzialny za włączenie pierwszego i tylnego koła zębatego, a drugi - drugiego i trzeciego. po włączeniu skrzyni biegów mechanizm blokujący umocował koła w żądanym położeniu.

Oś kierownicy składa się ze sztywnej belki, przegubów, trapezu z cylindrem hydraulicznym i kołami. Za pomocą zawiasów i czopów na końcach belki zamocowano oś koła Huby dołączyły do ​​nich ze stożkowymi łożyskami.

Kombajn kombinowany "Pole" SK-5

Kombajn przeznaczony jest do koszenia i transportu ziarna do młocarni. Może być wyposażony w podbieracz, który jest odpowiedzialny za podniesienie fazowanych trzonów z wałów.

Reaper składa się z:

1. Muszle z butami. Na obudowie wszystkie mechanizmy robocze kombajnu zapinają się. Sam korpus jest zawieszony za pomocą kulistych zawiasów i specjalnych wieszaków do nachylonej komory. Do regulacji wysokości ciętych odpowiedzialnych butów. Wysokość może wynosić 5, 10, 13 i 18 cm Nacisk butów na podłoże regulowany jest za pomocą sprężyn naciągowych i wynosi od 25 do 30 kgf.
2. Reel Przynosi i podtrzymuje łodygi w czasie cięcia, a następnie przesyła je do świdra. U podstawy leży wał, do którego przymocowane są krzyże. Zgrabiarki są instalowane na krzyżach, są wykonane w postaci rurowego trzonu z palcami sprężynowymi.
3. Aparatura do cięcia. Ten element jest odpowiedzialny za cięcie łodyg. Głównym elementem urządzenia tnącego jest pręt z pojedynczymi palcami, do którego przymocowane są tarcze noża. Ponadto, urządzenie ma tarcze cierne, a także łopatki łopatkowe i napędowe. Przegubowy i teleskopowy mechanizm zamontowany na korpusie hedera, uruchamia nóż.
4. Auger Przeznaczony jest do ograniczania przepływu pni i podawania go do pływającego przenośnika. Wykonany w kształcie walca ze spiralnymi wstążkami skierowanymi w prawo i lewo. Gdy ślimak obraca się, taśma przesuwa cięte łodygi w środku. Mechanizm palcowy, umieszczony w środku świdra, popycha łodygi w kierunku przenośnika.
5. Przenośnik pływający. Odpowiedzialny za śledzenie masy ziarna od świdra do młocarni. Przenośnik znajduje się w nachylonej obudowie. Składa się z wiodących i napędzanych wałków z gwiazdkami, a także z łańcuchów tulejowych z prętami stalowymi.
6. Picker. Wymagane do wyboru ukosowanej masy i podania jej na platformę nagłówka. Używany w oddzielnym połączeniu.

Kabina

W starych modelach kombajnu Niva Ck-5 warunki pracy były dalekie od komfortu. Wymuszona wentylacja nie uratuje przed letnim upałem i można tylko marzyć o klimatyzatorze. Ale sterowanie maszyny miało bardzo ergonomiczny układ. Kolumna kierownicza umieszczona bezpośrednio przed kierowcą, amortyzowane siedzenie można regulować, w zależności od ciężaru kierowcy, w płaszczyźnie pionowej i poziomej.

Oczywiście nowoczesne maszyny rolnicze mają znacznie wygodniejsze kabiny. Kabina tapicerska i kabina izolacyjna "Niva-Effect" wykonana jest z wysokiej jakości materiałów. Ponadto w nowych maszynach można zainstalować klimatyzator.

Modyfikacje

Łączenie "Niva" SK-5 więcej niż raz przeszło modernizację. Rozważ swoje główne modyfikacje:

1. CK-5A różni się od podstawowej wersji silnika zwiększonym do 120 KM. moc.
2. Moc SK-5AM wzrosła do 140 KM, a PPC przesunięty w lewo.
3. Z poprzedniego modelu, SK-5M-1 różni się w nowej przekładni hydraulicznej.
4. SKP-5M-1 to wersja przystosowana do pracy na glebach o wysokiej wilgotności.
5. SCC-5 to maszyna zaprojektowana do pracy na stromych zboczach (do 30 stopni).

Zalety i wady

Zalety samobieżnych kombajnów zbożowych SK-5:

1. Stosunkowo niewielkie wymiary, pozwalające obsługiwać maszynę to nie małe pola o trudnym terenie.
2. Małe straty.
3. Wysoka wydajność.
4. Wysokiej jakości mycie ziarna.
5. Dobra manewrowość.
6. Mały koszt.
7. Dostępność części zamiennych.

Wady są znacznie mniejsze:

1. Szybkie zużycie pasów napędowych.
2. Trudna instalacja nagłówka.